This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Снятие и установка заднего подрамника в сборе

33.31 · 000
  1. Предостережение! Высоковольтная система - опасно для жизни! Перед началом работ необходимо принять во внимание следующее: Обесточить высоковольтную систему. Соблюдатьправила техники безопасностипри обращении с электромобилями.
  2. Предостережение! Опасность травмирования! Соблюдать правила техники безопасности при подъеме автомобиля! При несоблюдении инструкций автомобиль может соскользнуть с подъемника и нанести тяжелые травмы. Произвести уравновешивание автомобиля. Перед опусканием/снятием балки заднего моста следует загрузить в багажное отделение груз весом не менее 150 кг. Это предотвращает опрокидывание/соскальзывание автомобиля с подъемника! Следить за тем, чтобы при подпирании деталей: Автомобиль больше не поднимался и не опускался. Автомобиль не приподнимался с опорных тарелок подъемника. Опасность буксования из-за охлаждающей и тормозной жидкости на полу.
  3. Необходимые подготовительные операции: Отсоединить минусовой провод АКБ. Снять оба задних колеса. Снятьзаднюю нижнюю защиту агрегатов. Снять обе задние витые пружины. Отсоединить разъемы обоих импульсных датчиков на опоре подшипника колеса. Отсоединить разъем датчика износа тормозных накладок. Отсоединить разъем от датчика дорожного просвета и открепить кабель от балки заднего моста. С обеих сторон отцепить приводные тросы стояночного тормоза от разжимных механизмов и вывести их из крюков для подвешивания. Слить охлаждающий контур системы привода.
  4. Снять обшивку пола багажного отделения (1).

  5. Отвернуть гайки (1) и снять воздухозаборник (2).

  6. Отсоединить разъем (1).

    Отсоединить плюсовой провод (2).

    Отсоединить провод на массу (3).

    Отсоединить провод выравнивания потенциалов (4).

    Отсоединить высоковольтный разъем (5).

  7. Отсоединить высоковольтные провода (1)от силовых электронных устройств (2).

  8. Внимание! Опасность ожога паром! Сливать охлаждающую жидкость только при остывшей системе охлаждения. Соблюдать указания по выполнению работ в системе охлаждения.

    Слить охлаждающую жидкость из охлаждающего контура системы привода.

  9. Отсоединить шланг (1) системы охлаждения и освободить из зажимов.

  10. Внимание! Обратить внимание на вытекающие остатки охлаждающей жидкости.

    Отсоединить с боковой стороны шланг (1) системы охлаждения от силовых электронных устройств и освободить из зажимов.

  11. Указание: Упор для педали разрешается отпустить только после присоединения трубопроводов тормозного привода. При открывании трубопроводов тормозной системы это предотвращает вытекание тормозной жидкости из расширительного бачка и попадание в устройство воздуха.

    Полностью выжать педаль тормоза и зафиксировать ее упором.

  12. При установке: Убедиться в том, что тормозные шланги уложены без натяга и с достаточным отступом от близлежащих деталей. Момент затяжки: 12 Нм.

    Подставить емкость для сбора тормозной жидкости.

    Отвернуть пустотелый винт (1), придерживая тормозные шланги (2) за 4-гранник.

    Отсоединить тормозные шланги (2) и заглушить их отверстия пробками.

  13. При установке: Заменить самоконтрящуюся гайку. Момент затяжки: 38 Нм.

    Подпереть домкратом опору ступичного подшипника

    Отвернуть гайку, при необходимости удерживая ее от проворачивания за шестигранник.

    Приподнять опору подшипника колеса с помощью домкрата, чтобы можно было вывести из резинометаллического шарнира амортизатор.

    Сжать амортизатор и вывести его из резинометаллического шарнира.

    Медленно опускать опору подшипника колеса, пока она не повиснет свободно.

    Удалить из-под автомобиля домкрат и опустить автомобиль.

  14. Внимание! Перед установкой проверить и при обнаружении внешних повреждений заменить головку и кабель датчика.

    Высвободить кабели импульсного датчика и датчиков дорожного просвета/износа тормозных колодок из зажимов по бокам балки заднего моста.

  15. Внимание! Определение координат всегда начинается с верхней стороны.

    Получение:

    См. портал поддержки послепродажного обслуживания ASAP - Сервис/Техника - Оборудование ремонтной мастерской - Старт BMW - Каталог оборудования СТОА или на сайте: www.bmwgroup.com

    Номер для заказа 81 22 2 184 136

  16. Для комплектования подъемного стола необходимы следующие инструменты:

    Номер инструмента:

    Количество:

    20

    3

    40

    2

    70

    1

  17. Указание: Конструкция на столе A предусмотрена для электродвигателя.

    Конструкция подъемного стола.

    положение 1: Разместить крепежный элемент (20) с креплением (70) на столе B для поперечины рамы в координатах 6/4.

    положение 2: Установить крепежные элементы (20) с креплением (40) на плите стола B для балки заднего моста в координатах 2/1 и 2/8.

  18. Предостережение! Уравновесить автомобиль!
    При установке: Проверить правильность укладки высоковольтных проводов!

    Подвести подъемный стол (номер для заказа: 81 22 2 184 136) сзади под задний мост, выровнять относительно точек поддомкрачивания (a и b) на заднем мосту и приподнять.

  19. Указание: Для большей наглядности на рисунке не показан подъемный стол.
    При установке: Проверить целостность резьбы. При необходимости отремонтировать резьбу с помощью резьбовой вставки из проволочной спирали. Винты реактивных тяг необходимо заменить. Сперва установить винты (1) реактивных тяг (момент затяжки 46 Нм +90°), а затем затянуть винты (2) (момент затяжки: 110 Нм).

    Снять реактивные тяги (1).

    Вывернуть винты (2) и отвести в сторону/снять опорные пяты.

  20. Освободить трубопроводы (1) охлаждающей жидкости из зажимов на балке (3) заднего моста.

    Разъединить кабельные бандажи высоковольтных проводов (2) на балке (3) заднего моста.

  21. Вынуть высоковольтные провода и шланг (1) системы охлаждения движением вниз и зафиксировать кабельным бандажом (2) на днище кузова.

  22. При установке: Проверить правильность фиксации высоковольтных проводов (1) и трубопровода (2) охлаждающей жидкости на балке (3) заднего моста! Обратить внимание на достаточное расстояние между высоковольтными проводами (1) и выходным валом (4)!
  23. При установке: Перед установкой заднего моста заменить все кабельные бандажи в вырезе для узла привода для крепления высоковольтных проводов.
  24. После монтажа:

    Прокачать тормозную систему .

    Отрегулировать стояночный тормоз, если при отсоединении / подсоединении его тросов была сбита настройка регулировочного узла.

    Залитьохлаждающую жидкость и удалить воздух из системы охлаждения.

    Выполнить проверку и регулировку углов установки колес.