This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Set pashulzen

Onderdeel nummer: 11118523453

Onderdeel nummer:
11118523453
Omschrijving:
Set pashulzen
Van:
01.12.2011 beschikbaar
Tot:
Nee
Kit:
Ja
Gewicht:
0.013 kg.
Merk:
BMW
Let op:
Nee
Informatie:
Nee
Check price
Onderdelen kit
  Onderdeel nummer Omschrijving Extra info Aantal
1 11117729518 Passhülse m8 12x20   2
2 11117729904 Zylinderstift 12x20   4
3 11127729885 Passhülse dm8x10   2

Supersession
Geen informatie
Моменты затяжки — Двигатель · Блок цилиндров
ТипРезьбаПорядок затяжкиВеличина
1AZ болты крепления коренных подшипников (стальные болты 10.9)N46TM10x100Заменить болты
Момент затяжки20 Нм
Угол затяжки70 °
2AZ нижняя часть блок-картера (основание)N46TM8x4022 Нм
3AZ нижняя часть блок-картера (основание)N46TM8x2622 Нм
4AZ масляные форсунки к блоку цилиндровN46Tпустотелый болт12 Нм
5AZ резьбовая пробка для слива охлаждающей жидкостиN46TM14x1,525 Нм
6AZ резьбовая пробка смазочного каналаN46TM16 x 1,530 Нм
7AZ резьбовая пробка блока ГРМN46TM22x1,5Заменить уплотнительное кольцо.50 Нм
8AZ резьбовая пробка в нижней части картера двигателя (основание)N46TM16 x 1,5Заменить уплотнительное кольцо.32 Нм
Ремонтные инструкции по этому разделу
Технические данные узла
Блок двигателя цилиндр-блок-картер

∅ цилиндрановый или обработанный

1-й ремонтный размер а) (допустим только для литого алюминиевого блока цилиндров с вкладышами из серого чугуна)

1-й ремонтный размер а) (допустим только для блока цилиндров из серого чугуна)

2-й ремонтный размер а) (допустим только для блока цилиндров из серого чугуна)

Допустимая овальность цилиндра а)

Допустимая конусность цилиндра а)

Максимально допустимый зазор при износе деталей между поршнем и цилиндром (работавший двигатель)

Блок цилиндров двигателя

∅ цилиндрановый или обработанный

Диаметр цилиндра - промежуточный размер а)

1) Ремонтный размер а)

2) Ремонтный размер а)

Шероховатость поверхности а)

Допустимая овальность цилиндра а)

Допустимая конусность цилиндра а)

Максимально допустимый зазор при износе деталей между поршнем и цилиндром (работавший двигатель)