v.01.2020O-ring
Onderdeel nummer: 11417507756
- Onderdeel nummer:
- 11417507756
- Omschrijving:
- O-ring
- Van:
- 01.04.2001 beschikbaar
- Tot:
- Nee
- Kit:
- Nee
- Gewicht:
- 0.001 kg.
- Merk:
- BMW
- Let op:
- Nee
- Informatie:
- 22,2X3,15
- Installatie:
- Terugwerkend verwisselbaar
- Check price
Supersession
| Onderdeel nummer | Productie beëindigd | |
|---|---|---|
| 1 | 11417507756 | beschikbaar |
| 2 | 11417525315 | 15.01.2004 |
Моменты затяжки — Двигатель · Масляный насос с сеткой и приводом
| Тип | Резьба | Порядок затяжки | Величина | |
| 1AZ привод масляного насоса к масляному насосу | N45T | M6x27 | 8,6 Нм | |
| 2AZ всасывающий трубопровод к блок-картеру | N45T | M8x50 | 25 Нм | |
| 3AZ всасывающий трубопровод к масляному насосу | N45T | M8x21 | 25 Нм | |
| 4AZ звездочка к масляному насосу | N45T | M10x1 | 31 Нм | |
| 5AZ масляный насос к блок-картеру | N45T | M8x55 M8x100 | 25 Нм |
Ремонтные инструкции по этому разделу
- Снятие и установка / замена масляного насоса (N40 / N42 / N45 / N46) 28 илл.
- Снятие и установка / замена масляного насоса (N46T) 24 илл.
- Снятие и установка / замена масляного насоса (N45) 320Si 23 илл.
- Снятие и установка / замена натяжителя цепи привода масляного насоса (N43) 21 илл.
- Снятие и установка / замена масляного насоса (N43) 21 илл.
- Снятие и установка / замена цепного модуля масляного насоса (PHEV) 21 илл.
- Снятие и установка/замена цепного модуля масляного насоса 20 илл.
- Снятие и установка / замена масляного насоса (N45T) 13 илл.
- Снятие и установка / замена натяжителя цепи привода масляного насоса (N45) 320Si 13 илл.
- Снятие и установка / замена натяжителя цепи привода масляного насоса (N46T) 13 илл.
Технические данные узла
Масляный насос с сеткой и приводом
BMW N45T B16
| Давление масла на холостом ходу при двигателе, прогретом до рабочей температуры | мин. бар | 1,5 |
| Давление регулировки при двигателе, прогретом до рабочей температуры (об/мин 2200-3500) | бар | 2,2-3,0 |
Масляный насос с сетчатым фильтром и приводом
BMW N46
| Давление масла на холостом ходу при двигателе, прогретом до рабочей температуры | мин. бар | 1,0 |
| Давление регулировки при двигателе, прогретом до рабочей температуры | бар | 4,0-6,0 |