Ослабить (не выворачивая) винты (2) левой/ правой направляющей (1).
(Необходимо обеспечить хорошую подвижность деталей).
Ослабить (не выворачивая) винты (1) левой/ правой роликовой опоры (2).
(Необходимо обеспечить хорошую подвижность деталей).
Ослабить (не выворачивая) винты (1) центральной ”роликовой опоры” (3).
Ослабить винты (2) регулировочного углового кронштейна и вывернуть прим. на 2 мм (опасность повреждения).
(Необходимо обеспечить хорошую подвижность деталей).
Отрегулировать боковой зазор (A) сзади:
Снова установить погрузочный пол багажного отделения (1) и полностью задвинуть (заблокирован).
Примечание: Если погрузочный пол багажного отделения не блокируется: Сместить левую/ правую роликовую опору (2) (винты (1) должны быть ослаблены) в продольном направлении.
Примечание: Если погрузочный пол багажного отделения по-прежнему не блокируется: Сместить левую/ правую направляющую (1) (винты (2 - 3) должны быть ослаблены) в продольном направлении.
Если погрузочный пол багажного отделения по-прежнему не блокируется, он неисправен и подлежит замене.
Выдвинуть погрузочный пол (1) настолько (прим. 20 мм), чтобы обеспечить доступ к левому/ правому наружному винту (2).
Вручную сжать и отцентрировать левую/ правую роликовую (боковую) опору (1). При этом погрузочный пол (2) должен иметь боковой зазор (A) (проверка на ощупь).
Боковой зазор (A) = от 0,2 мм до 1 мм.
Затянуть левый/ правый винт (3) (8,5 Нм).
Регулировка продольного зазора (B):
Полностью задвинуть погрузочный пол (1) (заблокирован).
Сместить обе боковые направляющие (1) до конца назад к погрузочному полу (2).
Продольный зазор (B) должен быть как можно меньше.
Регулировка бокового зазора (C) спереди:
Сжать левую/ правую направляющую (1) и отрегулировать боковой зазор (C) погрузочного полa (2).
Боковой зазор (C) спереди = от 0,2 мм до 1 мм.
Затянуть винт (3) на левой/ правой направляющих (1) спереди (8,5 Нм).
Регулировка бокового зазора (D) в центре:
Выдвинуть погрузочный пол (1) настолько, чтобы обеспечить доступ к винтам (2) на направляющей (3) сзади.
Отрегулировать боковой зазор (D) и затянуть винты (2) на левой/ правой направляющих (3) сзади.
Боковой зазор (D) в центре = от 1 мм до 2 мм.
Регулировка бокового зазора (E) в центре/ спереди:
Полностью задвинуть погрузочный пол (1) (заблокирован).
Установить груз в 75 кг в центре погрузочного пола багажного отделения (1) (напр., мешки с песком (2) для регулировки углов установки колес).
Между боковой направляющей (1) погрузочного пола и закрепленной на кузове левой/ правой направляющей (2) должна входить полоска бумаги (3), что соответствует боковому зазору (E).
Боковой зазор (E) в центре/ спереди = толщина полоски бумаги.
Примечание: При застревании полоски бумаги с одной стороны необходимо увеличить боковой зазор (D) в центре винтами задней части направляющей соответствующей стороны. При застревании полоски бумаги с обеих сторон необходимо увеличить боковой зазор (D) в центре винтами задней части обеих направляющих. Боковой зазор (D) в центре = до 3 мм.
Между левыми/ правыми боковыми направляющими (1) должна проходить полоска бумаги (2) от переднего до заднего конца (3).
Боковой зазор (E) в центре/ спереди = толщина полоски бумаги.
Если зазор отрегулирован правильно, груз убрать.
Регулировка зазора по высоте (F) сзади:
Приподнять и зафиксировать упором погрузочный пол багажного отделения.
Полностью выдвинуть наверх ”центральную” роликовую опору (3) и закрепить винты (1) (не затягивая).
Винты (2) регулировочного углового кронштейна должны быть вывернуты прим. на 2 мм (опасность повреждения).
Примечание: Погрузочный пол (1) за счет собственного веса придавливает ”центральную” роликовую опору (2) вниз настолько, что она оказывается на одинаковой высоте с боковыми роликовыми опорами.
Соосно выдвинуть погрузочный пол багажного отделения (1) и медленно, без надавливания, положить на ”центральную” роликовую опору (2).
Полностью задвинуть (без давления сверху) погрузочный пол (1) (заблокирован).
Разблокировать погрузочный пол (1) и выдвинуть на 10 мм.
Примечание: Если один или оба ролика (2) не проворачиваются, нажать на ”центральную” роликовую опору с соответствующей стороны до такой степени, чтобы ролики (2) могли проворачиваться.
Возможно прилегание только уплотнительного кольца круглого сечения (1) роликов (2), а сами ролики (2) должны проворачиваться (вручную), в этом случае зазор по высоте (F) отрегулирован правильно.
Приподнять и зафиксировать упором погрузочный пол багажного отделения (4).
Сначала затянуть два болта с шестигранной головкой (1) на ”центральной” роликовой опоре (3), затем болты (2) (8,5 Нм).
Выдвинуть погрузочный пол (1) и затянуть болты (2) (8,5 Нм).
При установке: Проверить или затянуть все болты моментом 8,5 Нм.
Приподнять погрузочный пол багажного отделения (1).
Затянуть болты (2) внешних роликовых опор (3) (8,5 Нм).
Примечание: В случае заедания роликов (2): Отрегулировать боковой зазор (C) и (D). Смазать ролики (2) универсальной аэрозольной смазкой для облегчения скольжения (см. материалы Службы поставки запчастей BMW) (не допускается использование консистентной смазки).
Выполнить проверку правильности функционирования:
Приподнять погрузочный пол (1) сзади прим. на 150 мм и параллельно полностью выдвинуть.
На всем пути полного выдвигания передние ролики (2) погрузочного пола (1) должны двигаться без заедания.
Примечание: В случае появления излишних шумов: Отрегулировать боковой зазор (A), (C) и (D) и зазор по высоте (E).
Нагрузить погрузочный пол (1) и переместить по обычной рабочей траектории, при этом не допустим излишний шум.
Полностью задвинуть погрузочный пол (1) (заблокирован).
Примечание: Если затрачиваемое усилие больше: Отрегулировать боковой зазор (A), (C) и (D) и зазор по высоте (E). Смазать направляющие универсальной аэрозольной смазкой для облегчения скольжения (см. материалы Службы поставки запчастей BMW) (не допускается использование консистентной смазки)
Разблокировать погрузочный пол (1) и потянуть назад (2), при этом допускается применение усилия от 80 Н до 100 Н.
Проверить зазор при разблокировке (G):
Полностью задвинуть погрузочный пол (1) (заблокирован).
Примечание: Если имеется зазор > 0 мм, погрузочный пол не блокируется.
Рычаг разблокировки (1) должен двигаться без зазора.
Зазор при разблокировке (G) = 0 мм.
Примечание: Если погрузочный пол багажного отделения не блокируется: Сместить в продольном направлении левую/ правую роликовую опору (2) (винты (1) должны быть ослаблены).
Примечание: Если погрузочный пол багажного отделения по-прежнему не блокируется: Сместить левую/ правую направляющую (1) (винты (2 - 3) должны быть ослаблены) в продольном направлении.
Если погрузочный пол багажного отделения по-прежнему не блокируется, он неисправен и подлежит замене.