v.01.202011111717939
| 시리즈 | 모델 | 엔진 | 지역 | 변속기 상자 | 핸들 | Qty | 카탈로그에서 보기 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 114 | 1502 세단 | M10 | 유럽 | M | R | 3 | 엔진 하우징 |
| 114 | 1502 세단 | M10 | 유럽 | M | L | 3 | 엔진 하우징 |
| 114 | 1600 세단 | M10 | 유럽 | M | L | 3 | 엔진 하우징 |
| 114 | 1600 컨버터블 | M10 | 유럽 | M | L | 3 | 엔진 하우징 |
| 114 | 1600GT 쿠페 | M10 | 유럽 | M | L | 3 | 엔진 하우징 |
| 114 | 1600ti 세단 | M10 | 유럽 | M | L | 3 | 엔진 하우징 |
| 114 | 1602 세단 | M10 | 유럽 | M | R | 3 | 엔진 하우징 |
| 114 | 1602 세단 | M10 | 유럽 | M | L | 3 | 엔진 하우징 |
| 114 | 1602 세단 | M10 | 유럽 | M | R | 3 | 엔진 하우징 |
| 114 | 1602 세단 | M10 | 유럽 | M | R | 3 | 엔진 하우징 |
| 114 | 1602 세단 | M10 | 유럽 | M | L | 3 | 엔진 하우징 |
| 114 | 1602 세단 | M10 | 유럽 | M | L | 3 | 엔진 하우징 |
| 114 | 1602 세단 | M10 | USA | M | L | 3 | 엔진 하우징 |
| 114 | 1602 투어링 | M10 | 유럽 | M | L | 3 | 엔진 하우징 |
| 114 | 1802 세단 | M10 | 유럽 | A | L | 8 | 엔진 하우징 |
| 114 | 1802 세단 | M10 | 유럽 | M | L | 8 | 엔진 하우징 |
| 114 | 1802 세단 | M10 | 유럽 | M | L | 8 | 엔진 하우징 |
| 114 | 1802 투어링 | M10 | 유럽 | M | L | 8 | 엔진 하우징 |
| 114 | 1802 투어링 | M10 | 유럽 | M | L | 8 | 엔진 하우징 |
| 114 | 2000 투어링 | M10 | 유럽 | A | L | 8 | 엔진 하우징 |
| 114 | 2000 투어링 | M10 | 유럽 | M | R | 8 | 엔진 하우징 |
| 114 | 2000 투어링 | M10 | 유럽 | M | L | 8 | 엔진 하우징 |
| 114 | 2000tii 투어링 | M10 | 유럽 | M | L | 8 | 엔진 하우징 |
| 114 | 2002 세단 | M10 | 유럽 | M | R | 8 | 엔진 하우징 |
| 114 | 2002 세단 | M10 | 유럽 | M | R | 8 | 엔진 하우징 |
| 114 | 2002 세단 | M10 | 유럽 | M | L | 8 | 엔진 하우징 |
| 114 | 2002 세단 | M10 | 유럽 | M | L | 8 | 엔진 하우징 |
| 114 | 2002 세단 | M10 | 유럽 | A | R | 8 | 엔진 하우징 |
| 114 | 2002 세단 | M10 | 유럽 | M | L | 8 | 엔진 하우징 |
| 114 | 2002 세단 | M10 | 유럽 | A | R | 8 | 엔진 하우징 |
| 114 | 2002 세단 | M10 | 유럽 | A | R | 8 | 엔진 하우징 |
| 114 | 2002 세단 | M10 | 유럽 | A | L | 8 | 엔진 하우징 |
| 114 | 2002 세단 | M10 | 유럽 | A | L | 8 | 엔진 하우징 |
| 114 | 2002 세단 | M10 | 유럽 | A | L | 8 | 엔진 하우징 |
| 114 | 2002 세단 | M10 | 유럽 | M | R | 8 | 엔진 하우징 |
| 114 | 2002 세단 | M10 | USA | M | L | 8 | 엔진 하우징 |
| 114 | 2002 세단 | M10 | USA | A | L | 8 | 엔진 하우징 |
| 114 | 2002 세단 | M10 | USA | A | L | 8 | 엔진 하우징 |
| 114 | 2002 세단 | M10 | USA | M | L | 8 | 엔진 하우징 |
| 114 | 2002 세단 | M10 | USA | M | L | 8 | 엔진 하우징 |
| 114 | 2002 세단 | M10 | USA | A | L | 8 | 엔진 하우징 |
| 114 | 2002 세단 | M10 | USA | A | L | 8 | 엔진 하우징 |
| 114 | 2002 세단 | M10 | USA | M | L | 8 | 엔진 하우징 |
| 114 | 2002 세단 | M10 | USA | M | L | 8 | 엔진 하우징 |
| 114 | 2002 세단 | M10 | USA | A | L | 8 | 엔진 하우징 |
| 114 | 2002 컨버터블 | M10 | 유럽 | M | R | 8 | 엔진 하우징 |
| 114 | 2002 컨버터블 | M10 | 유럽 | M | R | 8 | 엔진 하우징 |
| 114 | 2002 컨버터블 | M10 | 유럽 | M | L | 8 | 엔진 하우징 |
| 114 | 2002 컨버터블 | M10 | 유럽 | M | L | 8 | 엔진 하우징 |
| 114 | 2002 컨버터블 | M10 | 유럽 | M | L | 8 | 엔진 하우징 |
| 114 | 2002 투어링 | M10 | 유럽 | M | L | 8 | 엔진 하우징 |
| 114 | 2002 투어링 | M10 | 유럽 | M | R | 8 | 엔진 하우징 |
| 114 | 2002ti 세단 | M10 | 유럽 | M | L | 8 | 엔진 하우징 |
| 114 | 2002tii 세단 | M10 | 유럽 | M | R | 8 | 엔진 하우징 |
| 114 | 2002tii 세단 | M10 | 유럽 | M | L | 8 | 엔진 하우징 |
| 114 | 2002tii 세단 | M10 | 유럽 | M | R | 8 | 엔진 하우징 |
| 114 | 2002tii 세단 | M10 | 유럽 | M | L | 8 | 엔진 하우징 |
| 114 | 2002tii 세단 | M10 | USA | M | L | 8 | 엔진 하우징 |
| 114 | 2002tii 세단 | M10 | USA | M | L | 8 | 엔진 하우징 |
| 114 | 2002tii 투어링 | M10 | 유럽 | M | L | 8 | 엔진 하우징 |
| 114 | 2002turbo 세단 | M10 | 유럽 | M | L | 8 | 엔진 하우징 |
| E21 | 315 세단 | M10 | 유럽 | M | R | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E21 | 315 세단 | M10 | 유럽 | M | L | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E21 | 316 세단 | M10 | 유럽 | M | R | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E21 | 316 세단 | M10 | 유럽 | A | R | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E21 | 316 세단 | M10 | 유럽 | M | L | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E21 | 316 세단 | M10 | 유럽 | A | L | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E21 | 316 세단 | M10 | 유럽 | M | R | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E21 | 316 세단 | M10 | 유럽 | M | R | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E21 | 316 세단 | M10 | 유럽 | M | R | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E21 | 316 세단 | M10 | 유럽 | M | L | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E21 | 316 세단 | M10 | 유럽 | M | L | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E21 | 316 세단 | M10 | 유럽 | M | L | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E21 | 318 세단 | M10 | 유럽 | M | L | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E21 | 318 세단 | M10 | 유럽 | M | L | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E21 | 318 세단 | M10 | 유럽 | A | L | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E21 | 318 세단 | M10 | 유럽 | M | L | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E21 | 318 세단 | M10 | 유럽 | A | L | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E21 | 318 세단 | M10 | 유럽 | A | L | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E21 | 318i 세단 | M10 | 유럽 | M | R | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E21 | 318i 세단 | M10 | 유럽 | M | L | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E21 | 318i 세단 | M10 | 유럽 | A | R | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E21 | 318i 세단 | M10 | 유럽 | A | L | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E21 | 318i 세단 | M10 | 일본 | A | L | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E21 | 318i 세단 | M10 | 일본 | M | L | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E21 | 320 M10 세단 | M10 | 유럽 | A | R | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E21 | 320 M10 세단 | M10 | 유럽 | A | L | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E21 | 320 M10 세단 | M10 | 유럽 | A | L | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E21 | 320 M10 세단 | M10 | 유럽 | M | R | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E21 | 320 M10 세단 | M10 | 유럽 | M | L | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E21 | 320 M10 세단 | M10 | 유럽 | M | L | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E21 | 320 M10 세단 | M10 | 유럽 | A | R | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E21 | 320i 세단 | M10 | 유럽 | M | L | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E21 | 320i 세단 | M10 | 유럽 | M | R | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E21 | 320i 세단 | M10 | 유럽 | M | L | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E21 | 320i 세단 | M10 | 유럽 | M | R | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E21 | 320i 세단 | M10 | 일본 | M | L | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E21 | 320i 세단 | M10 | 일본 | A | L | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E21 | 320i 세단 | M10 | 일본 | M | L | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E21 | 320i 세단 | M10 | 일본 | A | L | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E21 | 320i 세단 | M10 | USA | M | L | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E21 | 320i 세단 | M10 | USA | A | L | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E21 | 320i 세단 | M10 | USA | A | L | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E21 | 320i 세단 | M10 | USA | A | L | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E21 | 320i 세단 | M10 | USA | A | L | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E21 | 320i 세단 | M10 | USA | A | L | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E21 | 320i 세단 | M10 | USA | M | L | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E21 | 320i 세단 | M10 | USA | M | L | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E21 | 320i 세단 | M10 | USA | M | L | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E21 | 320i 세단 | M10 | USA | M | L | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | 316 2도어식 | M10 | 유럽 | M | R | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | 316 2도어식 | M10 | 유럽 | M | L | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | 316 2도어식 | M10 | 유럽 | A | R | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | 316 2도어식 | M10 | 유럽 | A | L | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | 316 2도어식 | M10 | 남아프리카 | M | R | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | 316 4도어식 | M10 | 유럽 | M | R | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | 316 4도어식 | M10 | 유럽 | M | L | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | 316 4도어식 | M10 | 유럽 | A | R | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | 316 4도어식 | M10 | 유럽 | A | L | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | 316 4도어식 | M10 | 남아프리카 | M | R | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | 316i 2도어식 | M40 | 남아프리카 | M | R | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | 316i 4도어식 | M40 | 남아프리카 | M | R | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | 316i 투어링 | M40 | 유럽 | M | L | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | 316i 투어링 | M40 | 유럽 | A | R | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | 316i 투어링 | M40 | 유럽 | A | L | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | 316i 투어링 | M40 | 유럽 | M | R | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | 316i M10 2도어식 | M10 | 유럽 | M | L | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | 316i M10 2도어식 | M10 | 유럽 | A | L | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | 316i M10 4도어식 | M10 | 유럽 | A | L | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | 316i M10 4도어식 | M10 | 유럽 | M | L | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | 316i M40 2도어식 | M40 | 유럽 | A | L | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | 316i M40 2도어식 | M40 | 유럽 | M | R | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | 316i M40 2도어식 | M40 | 유럽 | M | L | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | 316i M40 2도어식 | M40 | 유럽 | A | R | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | 316i M40 4도어식 | M40 | 유럽 | A | R | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | 316i M40 4도어식 | M40 | 유럽 | A | L | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | 316i M40 4도어식 | M40 | 유럽 | M | R | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | 316i M40 4도어식 | M40 | 유럽 | M | L | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | 318i 2도어식 | M10 | USA | A | L | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | 318i 2도어식 | M10 | USA | M | L | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | 318i 컨버터블 | M40 | 유럽 | A | L | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | 318i 컨버터블 | M40 | 유럽 | M | R | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | 318i 컨버터블 | M40 | 유럽 | M | L | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | 318i 컨버터블 | M40 | 유럽 | A | R | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | 318i 컨버터블 | M42 | USA | M | L | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | 318i 투어링 | M40 | 유럽 | A | R | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | 318i 투어링 | M40 | 유럽 | A | L | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | 318i 투어링 | M40 | 유럽 | M | R | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | 318i 투어링 | M40 | 유럽 | M | L | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | 318i M10 2도어식 | M10 | 유럽 | M | R | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | 318i M10 2도어식 | M10 | 유럽 | M | R | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | 318i M10 2도어식 | M10 | 유럽 | M | R | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | 318i M10 2도어식 | M10 | 유럽 | M | L | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | 318i M10 2도어식 | M10 | 유럽 | M | L | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | 318i M10 2도어식 | M10 | 유럽 | A | R | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | 318i M10 2도어식 | M10 | 유럽 | M | L | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | 318i M10 2도어식 | M10 | 유럽 | A | R | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | 318i M10 2도어식 | M10 | 유럽 | A | R | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | 318i M10 2도어식 | M10 | 유럽 | A | L | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | 318i M10 2도어식 | M10 | 유럽 | A | L | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | 318i M10 2도어식 | M10 | 유럽 | A | L | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | 318i M10 2도어식 | M10 | 남아프리카 | M | R | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | 318i M10 2도어식 | M10 | 남아프리카 | A | R | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | 318i M10 4도어식 | M10 | 유럽 | A | L | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | 318i M10 4도어식 | M10 | 유럽 | A | L | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | 318i M10 4도어식 | M10 | 유럽 | M | R | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | 318i M10 4도어식 | M10 | 유럽 | M | R | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | 318i M10 4도어식 | M10 | 유럽 | M | L | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | 318i M10 4도어식 | M10 | 유럽 | M | L | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | 318i M10 4도어식 | M10 | 유럽 | A | R | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | 318i M10 4도어식 | M10 | 유럽 | A | R | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | 318i M10 4도어식 | M10 | 일본 | A | L | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | 318i M10 4도어식 | M10 | 일본 | A | R | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | 318i M10 4도어식 | M10 | 남아프리카 | A | R | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | 318i M10 4도어식 | M10 | 남아프리카 | M | R | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | 318i M10 4도어식 | M10 | USA | A | L | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | 318i M10 4도어식 | M10 | USA | M | L | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | 318i M10 2도어식 | M10 | 일본 | M | L | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | 318i M10 2도어식 | M10 | 일본 | A | R | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | 318i M10 2도어식 | M10 | 일본 | M | R | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | 318i M10 2도어식 | M10 | 일본 | A | L | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | 318i M10 4도어식 | M10 | 유럽 | M | R | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | 318i M10 4도어식 | M10 | 유럽 | M | R | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | 318i M10 4도어식 | M10 | 유럽 | M | L | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | 318i M10 4도어식 | M10 | 유럽 | M | L | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | 318i M10 4도어식 | M10 | 유럽 | A | R | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | 318i M10 4도어식 | M10 | 유럽 | A | R | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | 318i M10 4도어식 | M10 | 유럽 | A | L | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | 318i M10 4도어식 | M10 | 유럽 | A | L | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | 318i M10 4도어식 | M10 | 일본 | A | R | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | 318i M10 4도어식 | M10 | 일본 | A | L | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | 318i M40 2도어식 | M40 | 유럽 | M | L | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | 318i M40 2도어식 | M40 | 유럽 | A | R | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | 318i M40 2도어식 | M40 | 유럽 | A | L | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | 318i M40 2도어식 | M40 | 유럽 | M | R | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | 318i M40 2도어식 | M40 | 일본 | A | R | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | 318i M40 2도어식 | M40 | 남아프리카 | A | R | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | 318i M40 2도어식 | M40 | 남아프리카 | M | R | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | 318i M40 4도어식 | M40 | 유럽 | M | L | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | 318i M40 4도어식 | M40 | 유럽 | A | R | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | 318i M40 4도어식 | M40 | 유럽 | A | L | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | 318i M40 4도어식 | M40 | 유럽 | M | R | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | 318i M40 4도어식 | M40 | 일본 | A | R | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | 318i M40 4도어식 | M40 | 남아프리카 | M | R | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | 318i M40 4도어식 | M40 | 남아프리카 | A | R | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | 318i M42 4도어식 | M42 | USA | M | L | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | 318is 2도어식 | M42 | 유럽 | M | R | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | 318is 2도어식 | M42 | 유럽 | M | L | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | 318is 2도어식 | M42 | USA | M | L | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | 320is 2도어식 | S14 | 유럽 | M | L | 7 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | 320is 4도어식 | S14 | 유럽 | M | L | 7 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | 325ix 2도어식 | M20 | 유럽 | A | L | 1 | 트랜스퍼 케이스 |
| E30 | 325ix 2도어식 | M20 | 유럽 | M | L | 1 | 트랜스퍼 케이스 |
| E30 | 325ix 2도어식 | M20 | 유럽 | A | L | 1 | 트랜스퍼 케이스 |
| E30 | 325ix 2도어식 | M20 | 유럽 | M | L | 1 | 트랜스퍼 케이스 |
| E30 | 325ix 2도어식 | M20 | USA | M | L | 1 | 트랜스퍼 케이스 |
| E30 | 325ix 2도어식 | M20 | USA | A | L | 1 | 트랜스퍼 케이스 |
| E30 | 325ix 4도어식 | M20 | 유럽 | M | L | 1 | 트랜스퍼 케이스 |
| E30 | 325ix 4도어식 | M20 | 유럽 | A | L | 1 | 트랜스퍼 케이스 |
| E30 | 325ix 4도어식 | M20 | 유럽 | M | L | 1 | 트랜스퍼 케이스 |
| E30 | 325ix 4도어식 | M20 | 유럽 | A | L | 1 | 트랜스퍼 케이스 |
| E30 | 325ix 4도어식 | M20 | 일본 | M | L | 1 | 트랜스퍼 케이스 |
| E30 | 325ix 4도어식 | M20 | 일본 | A | L | 1 | 트랜스퍼 케이스 |
| E30 | 325ix 4도어식 | M20 | USA | M | L | 1 | 트랜스퍼 케이스 |
| E30 | 325ix 4도어식 | M20 | USA | A | L | 1 | 트랜스퍼 케이스 |
| E30 | 325ix 투어링 | M20 | 유럽 | M | L | 1 | 트랜스퍼 케이스 |
| E30 | 325ix 투어링 | M20 | 유럽 | A | L | 1 | 트랜스퍼 케이스 |
| E30 | M3 2도어식 | S14 | 유럽 | M | L | 7 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | M3 2도어식 | S14 | 유럽 | M | L | 7 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | M3 2도어식 | S14 | 유럽 | M | L | 7 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | M3 2도어식 | S14 | 일본 | M | L | 7 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | M3 2도어식 | S14 | USA | M | L | 7 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | M3 컨버터블 | S14 | 유럽 | M | L | 7 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E30 | M3 컨버터블 | S14 | 유럽 | M | L | 7 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 316g 컴팩트 | M43 | 유럽 | M | L | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 316i 세단 | M40 | 남아프리카 | A | R | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 316i 세단 | M40 | 남아프리카 | M | R | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 316i 쿠페 | M43 | 유럽 | M | L | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 316i 쿠페 | M43 | 유럽 | A | R | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 316i 쿠페 | M43 | 유럽 | A | L | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 316i 쿠페 | M43 | 유럽 | M | R | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 316i 투어링 | M43 | 유럽 | M | L | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 316i 투어링 | M43 | 유럽 | A | R | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 316i 투어링 | M43 | 유럽 | A | L | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 316i 투어링 | M43 | 유럽 | M | R | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 316i 1.6 컴팩트 | M43 | 유럽 | A | L | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 316i 1.6 컴팩트 | M43 | 유럽 | M | R | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 316i 1.6 컴팩트 | M43 | 유럽 | M | L | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 316i 1.6 컴팩트 | M43 | 유럽 | A | R | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 316i 1.9 컴팩트 | M43 | 유럽 | M | R | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 316i 1.9 컴팩트 | M43 | 유럽 | M | L | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 316i 1.9 컴팩트 | M43 | 유럽 | A | R | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 316i 1.9 컴팩트 | M43 | 유럽 | A | L | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 316i M40 세단 | M40 | 유럽 | A | R | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 316i M40 세단 | M40 | 유럽 | A | L | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 316i M40 세단 | M40 | 유럽 | M | R | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 316i M40 세단 | M40 | 유럽 | M | L | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 316i M43 세단 | M43 | 유럽 | A | L | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 316i M43 세단 | M43 | 유럽 | M | R | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 316i M43 세단 | M43 | 유럽 | A | L | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 316i M43 세단 | M43 | 유럽 | M | L | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 316i M43 세단 | M43 | 유럽 | A | R | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 318i 세단 | M43 | 말레이시아 | A | R | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 318i 세단 | M43 | 태국 | A | R | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 318i 세단 | M43 | 태국 | M | R | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 318i 컨버터블 | M43 | 유럽 | M | R | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 318i 컨버터블 | M43 | 유럽 | M | L | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 318i 컨버터블 | M43 | 유럽 | A | R | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 318i 컨버터블 | M43 | 유럽 | A | L | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 318i 투어링 | M43 | 유럽 | A | R | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 318i 투어링 | M43 | 유럽 | A | L | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 318i 투어링 | M43 | 유럽 | M | R | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 318i 투어링 | M43 | 유럽 | M | L | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 318i M40 세단 | M40 | 유럽 | M | R | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 318i M40 세단 | M40 | 유럽 | M | L | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 318i M40 세단 | M40 | 유럽 | A | R | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 318i M40 세단 | M40 | 유럽 | A | L | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 318i M42 세단 | M42 | USA | A | L | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 318i M42 세단 | M42 | USA | M | L | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 318i M42 세단 | M42 | USA | A | L | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 318i M42 세단 | M42 | USA | M | L | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 318i M42 세단 | M42 | 남아프리카 | A | R | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 318i M42 세단 | M42 | 남아프리카 | M | R | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 318i M42 컨버터블 | M42 | USA | A | L | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 318i M42 컨버터블 | M42 | USA | M | L | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 318i M43 세단 | M43 | 유럽 | M | R | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 318i M43 세단 | M43 | 유럽 | A | L | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 318i M43 세단 | M43 | 유럽 | M | R | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 318i M43 세단 | M43 | 유럽 | M | L | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 318i M43 세단 | M43 | 유럽 | M | L | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 318i M43 세단 | M43 | 유럽 | A | R | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 318i M43 세단 | M43 | 유럽 | M | R | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 318i M43 세단 | M43 | 유럽 | A | R | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 318i M43 세단 | M43 | 유럽 | A | R | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 318i M43 세단 | M43 | 인도네시아 | M | R | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 318i M43 세단 | M43 | 남아프리카 | A | R | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 318i M43 세단 | M43 | 남아프리카 | M | R | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 318i M44 세단 | M44 | USA | M | L | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 318i M44 세단 | M44 | USA | M | L | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 318i M44 세단 | M44 | USA | A | L | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 318i M44 세단 | M44 | USA | A | L | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 318i M44 컨버터블 | M44 | USA | M | L | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 318i M44 컨버터블 | M44 | USA | A | L | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 318is 세단 | M44 | 남아프리카 | A | R | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 318is 세단 | M44 | 남아프리카 | M | R | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 318is M42 세단 | M42 | 유럽 | A | L | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 318is M42 세단 | M42 | 유럽 | M | R | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 318is M42 세단 | M42 | 유럽 | M | L | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 318is M42 세단 | M42 | 유럽 | A | R | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 318is M42 쿠페 | M42 | 유럽 | M | L | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 318is M42 쿠페 | M42 | 유럽 | A | R | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 318is M42 쿠페 | M42 | 유럽 | A | L | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 318is M42 쿠페 | M42 | 유럽 | M | R | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 318is M42 쿠페 | M42 | USA | A | L | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 318is M42 쿠페 | M42 | USA | M | L | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 318is M44 세단 | M44 | 유럽 | A | R | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 318is M44 세단 | M44 | 유럽 | A | R | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 318is M44 세단 | M44 | 유럽 | A | L | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 318is M44 세단 | M44 | 유럽 | M | R | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 318is M44 세단 | M44 | 유럽 | M | R | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 318is M44 세단 | M44 | 유럽 | M | L | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 318is M44 쿠페 | M44 | 유럽 | A | R | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 318is M44 쿠페 | M44 | 유럽 | A | L | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 318is M44 쿠페 | M44 | 유럽 | M | R | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 318is M44 쿠페 | M44 | 유럽 | M | L | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 318is M44 쿠페 | M44 | USA | M | L | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 318is M44 쿠페 | M44 | USA | A | L | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 318ti M42 컴팩트 | M42 | 유럽 | M | R | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 318ti M42 컴팩트 | M42 | 유럽 | M | L | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 318ti M42 컴팩트 | M42 | 유럽 | A | R | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 318ti M42 컴팩트 | M42 | 유럽 | A | L | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 318ti M42 컴팩트 | M42 | USA | A | L | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 318ti M42 컴팩트 | M42 | USA | M | L | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 318ti M44 컴팩트 | M44 | 유럽 | M | L | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 318ti M44 컴팩트 | M44 | 유럽 | A | R | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 318ti M44 컴팩트 | M44 | 유럽 | A | L | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 318ti M44 컴팩트 | M44 | 유럽 | M | R | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 318ti M44 컴팩트 | M44 | USA | A | L | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E36 | 318ti M44 컴팩트 | M44 | USA | M | L | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E46 | 316Ci M43 쿠페 | M43 | 유럽 | N | L | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E46 | 316i 1.6 세단 | M43 | 유럽 | N | L | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E46 | 316i 1.6 세단 | M43 | 유럽 | N | L | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E46 | 316i 1.6 세단 | M43 | 필리핀 | N | L | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E46 | 316i 1.6 세단 | M43 | 필리핀 | N | L | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E46 | 316i 1.9 세단 | M43 | 유럽 | N | L | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E46 | 316i 1.9 세단 | M43 | 유럽 | N | R | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E46 | 316i 1.9 세단 | M43 | 유럽 | N | R | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E46 | 316i 1.9 세단 | M43 | 유럽 | N | R | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E46 | 316i 1.9 세단 | M43 | 유럽 | N | L | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E46 | 318Ci M43 쿠페 | M43 | 유럽 | N | L | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E46 | 318Ci M43 쿠페 | M43 | 유럽 | N | R | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E46 | 318i 세단 | M43 | 남아프리카 | N | R | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E46 | 318i M43 세단 | M43 | 유럽 | N | R | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E46 | 318i M43 세단 | M43 | 유럽 | N | L | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E46 | 318i M43 세단 | M43 | 유럽 | N | R | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E46 | 318i M43 세단 | M43 | 유럽 | N | L | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E46 | 318i M43 세단 | M43 | 이집트 | N | L | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E46 | 318i M43 세단 | M43 | 인도네시아 | N | R | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E46 | 318i M43 세단 | M43 | 말레이시아 | N | R | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E46 | 318i M43 세단 | M43 | 필리핀 | N | L | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E46 | 318i M43 세단 | M43 | 러시아 | N | L | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E46 | 318i M43 세단 | M43 | 태국 | N | R | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E46 | 318i M43 세단 | M43 | 베트남 | N | L | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E46 | 318i M43 투어링 | M43 | 유럽 | N | R | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E46 | 318i M43 투어링 | M43 | 유럽 | N | L | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| NK | 1500 세단 | 4-Zyl | 유럽 | M | L | 3 | 엔진 하우징 |
| NK | 1500 세단 | 4-Zyl | 유럽 | M | R | 3 | 엔진 하우징 |
| NK | 1500 세단 | 4-Zyl | 유럽 | M | L | 3 | 엔진 하우징 |
| NK | 1500 세단 | 4-Zyl | 유럽 | M | R | 3 | 엔진 하우징 |
| NK | 1600 세단 | 4-Zyl | 유럽 | M | L | 3 | 엔진 하우징 |
| NK | 1600 세단 | 4-Zyl | 유럽 | M | L | 3 | 엔진 하우징 |
| NK | 1800 세단 | 4-Zyl | 유럽 | A | L | 3 | 엔진 하우징 |
| NK | 1800 세단 | 4-Zyl | 유럽 | M | L | 3 | 엔진 하우징 |
| NK | 1800 세단 | 4-Zyl | 유럽 | A | L | 3 | 엔진 하우징 |
| NK | 1800 세단 | 4-Zyl | 유럽 | M | R | 3 | 엔진 하우징 |
| NK | 1800 세단 | 4-Zyl | 유럽 | A | R | 3 | 엔진 하우징 |
| NK | 1800 세단 | 4-Zyl | 유럽 | M | R | 3 | 엔진 하우징 |
| NK | 1800 세단 | 4-Zyl | 유럽 | A | R | 3 | 엔진 하우징 |
| NK | 1800 세단 | 4-Zyl | 유럽 | M | L | 3 | 엔진 하우징 |
| NK | 1800 세단 | 4-Zyl | 유럽 | M | L | 3 | 엔진 하우징 |
| NK | 1800 세단 | 4-Zyl | 유럽 | A | L | 8 | 엔진 하우징 |
| NK | 1800 세단 | 4-Zyl | 유럽 | M | R | 8 | 엔진 하우징 |
| NK | 1800 세단 | 4-Zyl | 유럽 | A | R | 8 | 엔진 하우징 |
| NK | 1800 세단 | 4-Zyl | 유럽 | M | R | 8 | 엔진 하우징 |
| NK | 1800 세단 | 4-Zyl | 유럽 | A | R | 8 | 엔진 하우징 |
| NK | 1800 세단 | 4-Zyl | 유럽 | M | L | 8 | 엔진 하우징 |
| NK | 1800 세단 | 4-Zyl | 유럽 | M | L | 8 | 엔진 하우징 |
| NK | 1800 세단 | 4-Zyl | 유럽 | A | L | 8 | 엔진 하우징 |
| NK | 1800 세단 | 4-Zyl | 유럽 | M | L | 8 | 엔진 하우징 |
| NK | 1800ti 세단 | 4-Zyl | 유럽 | M | L | 3 | 엔진 하우징 |
| NK | 1800ti 세단 | 4-Zyl | 유럽 | M | R | 3 | 엔진 하우징 |
| NK | 1800ti 세단 | 4-Zyl | 유럽 | M | L | 3 | 엔진 하우징 |
| NK | 1800ti 세단 | 4-Zyl | 유럽 | M | R | 3 | 엔진 하우징 |
| NK | 1800ti 세단 | 4-Zyl | 유럽 | M | L | 3 | 엔진 하우징 |
| NK | 1800ti 세단 | 4-Zyl | 유럽 | M | L | 3 | 엔진 하우징 |
| NK | 1800tiSA 세단 | 4-Zyl | 유럽 | M | L | 3 | 엔진 하우징 |
| NK | 1800tiSA 세단 | 4-Zyl | 유럽 | M | L | 3 | 엔진 하우징 |
| NK | 2000 세단 | 4-Zyl | 유럽 | M | R | 8 | 엔진 하우징 |
| NK | 2000 세단 | 4-Zyl | 유럽 | M | L | 8 | 엔진 하우징 |
| NK | 2000 세단 | 4-Zyl | 유럽 | M | R | 8 | 엔진 하우징 |
| NK | 2000 세단 | 4-Zyl | 유럽 | M | L | 8 | 엔진 하우징 |
| NK | 2000 세단 | 4-Zyl | 유럽 | M | R | 8 | 엔진 하우징 |
| NK | 2000 세단 | 4-Zyl | 유럽 | A | L | 8 | 엔진 하우징 |
| NK | 2000 세단 | 4-Zyl | 유럽 | A | R | 8 | 엔진 하우징 |
| NK | 2000 세단 | 4-Zyl | 유럽 | A | L | 8 | 엔진 하우징 |
| NK | 2000 세단 | 4-Zyl | USA | M | L | 8 | 엔진 하우징 |
| NK | 2000 세단 | 4-Zyl | USA | A | L | 8 | 엔진 하우징 |
| NK | 2000 세단 | 4-Zyl | 유럽 | M | L | 8 | 엔진 하우징 |
| NK | 2000 세단 | 4-Zyl | 유럽 | M | R | 8 | 엔진 하우징 |
| NK | 2000 세단 | 4-Zyl | 유럽 | M | L | 8 | 엔진 하우징 |
| NK | 2000 세단 | 4-Zyl | 유럽 | M | R | 8 | 엔진 하우징 |
| NK | 2000 세단 | 4-Zyl | 유럽 | A | L | 8 | 엔진 하우징 |
| NK | 2000 세단 | 4-Zyl | 유럽 | A | R | 8 | 엔진 하우징 |
| NK | 2000 세단 | 4-Zyl | 유럽 | A | L | 8 | 엔진 하우징 |
| NK | 2000 세단 | 4-Zyl | 유럽 | M | R | 8 | 엔진 하우징 |
| NK | 2000 세단 | 4-Zyl | USA | A | L | 8 | 엔진 하우징 |
| NK | 2000 세단 | 4-Zyl | USA | M | L | 8 | 엔진 하우징 |
| NK | 2000C 쿠페 | M10 | 유럽 | A | L | 8 | 엔진 하우징 |
| NK | 2000C 쿠페 | M10 | 유럽 | M | L | 8 | 엔진 하우징 |
| NK | 2000C 쿠페 | M10 | 유럽 | A | L | 8 | 엔진 하우징 |
| NK | 2000C 쿠페 | M10 | 유럽 | M | L | 8 | 엔진 하우징 |
| NK | 2000CS 쿠페 | M10 | 유럽 | M | L | 8 | 엔진 하우징 |
| NK | 2000CS 쿠페 | M10 | 유럽 | M | L | 8 | 엔진 하우징 |
| NK | 2000ti 세단 | 4-Zyl | 유럽 | M | L | 8 | 엔진 하우징 |
| NK | 2000ti 세단 | 4-Zyl | 유럽 | M | R | 8 | 엔진 하우징 |
| NK | 2000ti 세단 | 4-Zyl | 유럽 | M | R | 8 | 엔진 하우징 |
| NK | 2000ti 세단 | 4-Zyl | 유럽 | M | L | 8 | 엔진 하우징 |
| NK | 2000tii 세단 | 4-Zyl | 유럽 | M | L | 8 | 엔진 하우징 |
| NK | 2000tii 세단 | 4-Zyl | 유럽 | M | L | 8 | 엔진 하우징 |
| NK | 2000tilux 세단 | 4-Zyl | 유럽 | M | L | 8 | 엔진 하우징 |
| NK | 2000tilux 세단 | 4-Zyl | 유럽 | M | L | 8 | 엔진 하우징 |
| NK | 2000tilux 세단 | 4-Zyl | 유럽 | M | R | 8 | 엔진 하우징 |
| NK | 2000tilux 세단 | 4-Zyl | 유럽 | M | R | 8 | 엔진 하우징 |
| NK | 2000tilux 세단 | 4-Zyl | 유럽 | M | L | 8 | 엔진 하우징 |
| NK | 2000tilux 세단 | 4-Zyl | 유럽 | M | L | 8 | 엔진 하우징 |
| NK | 2000tilux 세단 | 4-Zyl | 유럽 | M | R | 8 | 엔진 하우징 |
| NK | 2000tilux 세단 | 4-Zyl | 유럽 | M | R | 8 | 엔진 하우징 |
| E12 | 518 세단 | M10 | 유럽 | A | L | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E12 | 518 세단 | M10 | 유럽 | A | L | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E12 | 518 세단 | M10 | 유럽 | M | R | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E12 | 518 세단 | M10 | 유럽 | M | R | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E12 | 518 세단 | M10 | 유럽 | M | R | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E12 | 518 세단 | M10 | 유럽 | M | L | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E12 | 518 세단 | M10 | 유럽 | M | L | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E12 | 518 세단 | M10 | 유럽 | M | L | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E12 | 518 세단 | M10 | 유럽 | A | R | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E12 | 518i 세단 | M10 | 일본 | A | L | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E12 | 518i 세단 | M10 | 유럽 | M | L | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E12 | 520 M10 세단 | M10 | 유럽 | A | L | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E12 | 520 M10 세단 | M10 | 유럽 | M | R | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E12 | 520 M10 세단 | M10 | 유럽 | M | R | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E12 | 520 M10 세단 | M10 | 유럽 | M | L | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E12 | 520 M10 세단 | M10 | 유럽 | M | L | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E12 | 520 M10 세단 | M10 | 유럽 | A | R | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E12 | 520 M10 세단 | M10 | 유럽 | A | R | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E12 | 520 M10 세단 | M10 | 유럽 | A | L | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E12 | 520i M10 세단 | M10 | 유럽 | M | R | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E12 | 520i M10 세단 | M10 | 유럽 | M | L | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E12 | 520i M10 세단 | M10 | 유럽 | M | L | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E12 | 520i M20 세단 | M20 | 유럽 | M | R | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E12 | 525 세단 | M30 | 유럽 | M | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E12 | 525 세단 | M30 | 유럽 | M | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E12 | 525 세단 | M30 | 유럽 | A | R | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E12 | 525 세단 | M30 | 유럽 | A | R | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E12 | 525 세단 | M30 | 유럽 | A | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E12 | 525 세단 | M30 | 유럽 | A | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E12 | 525 세단 | M30 | 유럽 | M | R | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E12 | 525 세단 | M30 | 유럽 | M | R | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E12 | 528 세단 | M30 | 유럽 | A | R | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E12 | 528 세단 | M30 | 유럽 | A | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E12 | 528 세단 | M30 | 유럽 | A | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E12 | 528 세단 | M30 | 유럽 | M | R | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E12 | 528 세단 | M30 | 유럽 | M | R | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E12 | 528 세단 | M30 | 유럽 | M | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E12 | 528 세단 | M30 | 유럽 | M | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E12 | 528 세단 | M30 | 유럽 | A | R | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E12 | 528i 세단 | M30 | 유럽 | A | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E12 | 528i 세단 | M30 | 유럽 | M | R | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E12 | 528i 세단 | M30 | 유럽 | M | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E12 | 528i 세단 | M30 | 유럽 | A | R | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E12 | 528i 세단 | M30 | 일본 | A | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E12 | 528i 세단 | M30 | USA | A | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E12 | 528i 세단 | M30 | USA | M | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E12 | 528i 세단 | M30 | USA | A | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E12 | 528i 세단 | M30 | USA | M | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E12 | 530i 세단 | M30 | 일본 | A | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E12 | 530i 세단 | M30 | USA | A | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E12 | 530i 세단 | M30 | USA | A | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E12 | 530i 세단 | M30 | USA | M | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E12 | 530i 세단 | M30 | USA | M | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E12 | 530i 세단 | M30 | USA | A | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E12 | 530i 세단 | M30 | USA | M | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E12 | 530i 세단 | M30 | USA | A | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E12 | 530i 세단 | M30 | USA | A | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E12 | 530i 세단 | M30 | USA | M | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E12 | 530i 세단 | M30 | USA | A | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E12 | 530i 세단 | M30 | USA | M | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E12 | 530i 세단 | M30 | USA | M | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E12 | 535i 세단 | M30 | 유럽 | M | R | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E12 | 535i 세단 | M30 | 유럽 | M | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E28 | 518 세단 | M10 | 유럽 | M | R | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E28 | 518 세단 | M10 | 유럽 | M | L | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E28 | 518i 세단 | M10 | 유럽 | A | L | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E28 | 518i 세단 | M10 | 유럽 | M | R | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E28 | 518i 세단 | M10 | 유럽 | M | L | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E28 | 518i 세단 | M10 | 유럽 | M | L | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E28 | 518i 세단 | M10 | 일본 | A | L | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E28 | 518i 세단 | M10 | 일본 | A | L | 8 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E28 | 525i 세단 | M30 | 유럽 | M | R | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E28 | 525i 세단 | M30 | 유럽 | M | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E28 | 525i 세단 | M30 | 유럽 | A | R | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E28 | 525i 세단 | M30 | 유럽 | A | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E28 | 528i 세단 | M30 | 유럽 | M | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E28 | 528i 세단 | M30 | 유럽 | A | R | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E28 | 528i 세단 | M30 | 유럽 | A | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E28 | 528i 세단 | M30 | 유럽 | M | R | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E28 | 528i 세단 | M30 | 남아프리카 | M | R | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E28 | 528i 세단 | M30 | 남아프리카 | A | R | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E28 | 533i 세단 | M30 | 일본 | A | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E28 | 533i 세단 | M30 | USA | M | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E28 | 533i 세단 | M30 | USA | A | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E28 | 535i 세단 | M30 | 유럽 | A | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E28 | 535i 세단 | M30 | 유럽 | M | R | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E28 | 535i 세단 | M30 | 유럽 | M | R | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E28 | 535i 세단 | M30 | 유럽 | M | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E28 | 535i 세단 | M30 | 유럽 | M | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E28 | 535i 세단 | M30 | 유럽 | A | R | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E28 | 535i 세단 | M30 | 유럽 | A | R | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E28 | 535i 세단 | M30 | 유럽 | A | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E28 | 535i 세단 | M30 | 일본 | A | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E28 | 535i 세단 | M30 | USA | M | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E28 | 535i 세단 | M30 | USA | A | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E28 | 535i 세단 | M30 | 남아프리카 | M | R | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E28 | 535i 세단 | M30 | 남아프리카 | M | R | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E28 | 535i 세단 | M30 | 남아프리카 | A | R | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E28 | 535i 세단 | M30 | 남아프리카 | M | R | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E28 | M5 세단 | S38 | 유럽 | M | R | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E28 | M5 세단 | S38 | 유럽 | M | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E28 | M5 세단 | S38 | 남아프리카 | M | R | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E28 | M535i 세단 | M30 | 유럽 | A | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E28 | M535i 세단 | M30 | 유럽 | A | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E28 | M535i 세단 | M30 | 유럽 | M | R | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E28 | M535i 세단 | M30 | 유럽 | M | R | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E28 | M535i 세단 | M30 | 유럽 | M | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E28 | M535i 세단 | M30 | 유럽 | M | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E28 | M535i 세단 | M30 | 유럽 | A | R | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E28 | M535i 세단 | M30 | 일본 | A | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E34 | 518g 투어링 | M43 | 유럽 | M | L | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E34 | 518i M40 세단 | M40 | 유럽 | M | L | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E34 | 518i M40 세단 | M40 | 유럽 | A | R | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E34 | 518i M40 세단 | M40 | 유럽 | A | L | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E34 | 518i M40 세단 | M40 | 유럽 | M | R | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E34 | 518i M40 투어링 | M40 | 유럽 | M | L | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E34 | 518i M43 세단 | M43 | 유럽 | A | L | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E34 | 518i M43 세단 | M43 | 유럽 | M | R | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E34 | 518i M43 세단 | M43 | 유럽 | M | L | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E34 | 518i M43 세단 | M43 | 유럽 | A | R | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E34 | 518i M43 투어링 | M43 | 유럽 | M | R | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E34 | 518i M43 투어링 | M43 | 유럽 | M | L | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E34 | 530i M30 세단 | M30 | 유럽 | M | L | 2 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E34 | 530i M30 세단 | M30 | 유럽 | A | R | 2 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E34 | 530i M30 세단 | M30 | 유럽 | A | L | 2 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E34 | 530i M30 세단 | M30 | 유럽 | M | R | 2 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E34 | 535i 세단 | M30 | 유럽 | A | R | 2 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E34 | 535i 세단 | M30 | 유럽 | A | L | 2 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E34 | 535i 세단 | M30 | 유럽 | M | R | 2 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E34 | 535i 세단 | M30 | 유럽 | M | L | 2 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E34 | 535i 세단 | M30 | 일본 | A | L | 2 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E34 | 535i 세단 | M30 | USA | A | L | 2 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E34 | 535i 세단 | M30 | USA | M | L | 2 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E34 | 535i 세단 | M30 | 남아프리카 | A | R | 2 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E34 | 535i 세단 | M30 | 남아프리카 | M | R | 2 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E34 | M5 투어링 | S38 | 유럽 | M | L | 2 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E34 | M5 3.6 세단 | S38 | 유럽 | M | L | 2 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E34 | M5 3.6 세단 | S38 | 유럽 | M | R | 2 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E34 | M5 3.6 세단 | S38 | 일본 | M | L | 2 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E34 | M5 3.6 세단 | S38 | USA | M | L | 2 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E34 | M5 3.6 세단 | S38 | 남아프리카 | M | R | 2 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E34 | M5 3.8 세단 | S38 | 유럽 | M | R | 2 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E34 | M5 3.8 세단 | S38 | 유럽 | M | L | 2 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E34 | M5 3.8 세단 | S38 | 일본 | M | L | 2 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E9 | 2.5CS 쿠페 | M30 | 유럽 | A | L | 3 | 크랭크 케이스 커버 |
| E9 | 2.5CS 쿠페 | M30 | 유럽 | M | L | 3 | 크랭크 케이스 커버 |
| E9 | 2800CS 쿠페 | M30 | 유럽 | A | L | 3 | 크랭크 케이스 커버 |
| E9 | 2800CS 쿠페 | M30 | 유럽 | M | L | 3 | 크랭크 케이스 커버 |
| E9 | 2800CS 쿠페 | M30 | USA | A | L | 7 | 크랭크 케이스 커버 |
| E9 | 2800CS 쿠페 | M30 | USA | M | L | 7 | 크랭크 케이스 커버 |
| E9 | 3.0CS 쿠페 | M30 | 유럽 | A | L | 3 | 크랭크 케이스 커버 |
| E9 | 3.0CS 쿠페 | M30 | 유럽 | M | L | 3 | 크랭크 케이스 커버 |
| E9 | 3.0CS 쿠페 | M30 | 유럽 | A | L | 3 | 크랭크 케이스 커버 |
| E9 | 3.0CS 쿠페 | M30 | 유럽 | A | R | 3 | 크랭크 케이스 커버 |
| E9 | 3.0CS 쿠페 | M30 | 유럽 | M | L | 3 | 크랭크 케이스 커버 |
| E9 | 3.0CS 쿠페 | M30 | USA | A | L | 3 | 크랭크 케이스 커버 |
| E9 | 3.0CS 쿠페 | M30 | USA | M | L | 3 | 크랭크 케이스 커버 |
| E9 | 3.0CS 쿠페 | M30 | USA | A | L | 3 | 크랭크 케이스 커버 |
| E9 | 3.0CS 쿠페 | M30 | USA | M | L | 3 | 크랭크 케이스 커버 |
| E9 | 3.0CSi 쿠페 | M30 | 유럽 | A | L | 3 | 크랭크 케이스 커버 |
| E9 | 3.0CSi 쿠페 | M30 | 유럽 | M | L | 3 | 크랭크 케이스 커버 |
| E9 | 3.0CSi 쿠페 | M30 | 유럽 | M | R | 3 | 크랭크 케이스 커버 |
| E9 | 3.0CSi 쿠페 | M30 | 유럽 | M | L | 3 | 크랭크 케이스 커버 |
| E9 | 3.0CSiL 쿠페 | M30 | 유럽 | M | L | 3 | 크랭크 케이스 커버 |
| E9 | 3.0CSL 쿠페 | M30 | 유럽 | M | R | 3 | 크랭크 케이스 커버 |
| E9 | 3.0CSL 쿠페 | M30 | 유럽 | M | L | 3 | 크랭크 케이스 커버 |
| E24 | 628CSi 쿠페 | M30 | 유럽 | A | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E24 | 628CSi 쿠페 | M30 | 유럽 | A | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E24 | 628CSi 쿠페 | M30 | 유럽 | M | R | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E24 | 628CSi 쿠페 | M30 | 유럽 | M | R | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E24 | 628CSi 쿠페 | M30 | 유럽 | M | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E24 | 628CSi 쿠페 | M30 | 유럽 | M | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E24 | 628CSi 쿠페 | M30 | 유럽 | A | R | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E24 | 628CSi 쿠페 | M30 | 유럽 | A | R | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E24 | 630CS 쿠페 | M30 | 유럽 | A | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E24 | 630CS 쿠페 | M30 | 유럽 | M | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E24 | 630CSi 쿠페 | M30 | USA | A | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E24 | 630CSi 쿠페 | M30 | USA | A | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E24 | 630CSi 쿠페 | M30 | USA | M | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E24 | 630CSi 쿠페 | M30 | USA | M | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E24 | 633CSi 쿠페 | M30 | 유럽 | A | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E24 | 633CSi 쿠페 | M30 | 유럽 | M | R | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E24 | 633CSi 쿠페 | M30 | 유럽 | M | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E24 | 633CSi 쿠페 | M30 | 유럽 | A | R | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E24 | 633CSi 쿠페 | M30 | 일본 | A | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E24 | 633CSi 쿠페 | M30 | 일본 | A | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E24 | 633CSi 쿠페 | M30 | 일본 | A | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E24 | 633CSi 쿠페 | M30 | 일본 | A | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E24 | 633CSi 쿠페 | M30 | USA | A | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E24 | 633CSi 쿠페 | M30 | USA | A | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E24 | 633CSi 쿠페 | M30 | USA | M | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E24 | 633CSi 쿠페 | M30 | USA | M | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E24 | 633CSi 쿠페 | M30 | USA | A | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E24 | 633CSi 쿠페 | M30 | USA | M | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E24 | 633CSi 쿠페 | M30 | USA | A | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E24 | 633CSi 쿠페 | M30 | USA | M | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E24 | 633CSi 쿠페 | M30 | USA | A | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E24 | 633CSi 쿠페 | M30 | USA | M | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E24 | 635CSi 쿠페 까지 06.1987 | M30 | 유럽 | A | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E24 | 635CSi 쿠페 까지 06.1987 | M30 | 유럽 | M | R | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E24 | 635CSi 쿠페 까지 06.1987 | M30 | 유럽 | A | R | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E24 | 635CSi 쿠페 까지 06.1987 | M30 | 유럽 | A | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E24 | 635CSi 쿠페 까지 06.1987 | M30 | 유럽 | M | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E24 | 635CSi 쿠페 까지 06.1987 | M30 | 유럽 | A | R | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E24 | 635CSi 쿠페 까지 06.1987 | M30 | 유럽 | M | R | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E24 | 635CSi 쿠페 까지 06.1987 | M30 | 유럽 | A | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E24 | 635CSi 쿠페 까지 06.1987 | M30 | 유럽 | M | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E24 | 635CSi 쿠페 까지 06.1987 | M30 | 유럽 | A | R | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E24 | 635CSi 쿠페 까지 06.1987 | M30 | 유럽 | M | R | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E24 | 635CSi 쿠페 까지 06.1987 | M30 | 유럽 | M | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E24 | 635CSi 쿠페 까지 06.1987 | M30 | 일본 | A | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E24 | 635CSi 쿠페 까지 06.1987 | M30 | USA | M | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E24 | 635CSi 쿠페 까지 06.1987 | M30 | USA | A | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E24 | 635CSi 쿠페 로 부터 06.1987 | M30 | 유럽 | A | L | 1 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E24 | 635CSi 쿠페 로 부터 06.1987 | M30 | 유럽 | M | L | 1 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E24 | 635CSi 쿠페 로 부터 06.1987 | M30 | 유럽 | A | L | 1 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E24 | 635CSi 쿠페 로 부터 06.1987 | M30 | 유럽 | M | L | 1 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E24 | 635CSi 쿠페 로 부터 06.1987 | M30 | 유럽 | A | R | 1 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E24 | 635CSi 쿠페 로 부터 06.1987 | M30 | 유럽 | M | R | 1 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E24 | 635CSi 쿠페 로 부터 06.1987 | M30 | 유럽 | A | R | 1 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E24 | 635CSi 쿠페 로 부터 06.1987 | M30 | 유럽 | M | R | 1 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E24 | 635CSi 쿠페 로 부터 06.1987 | M30 | 유럽 | A | L | 1 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E24 | 635CSi 쿠페 로 부터 06.1987 | M30 | 유럽 | M | L | 1 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E24 | 635CSi 쿠페 로 부터 06.1987 | M30 | 유럽 | M | L | 1 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E24 | 635CSi 쿠페 로 부터 06.1987 | M30 | 유럽 | A | L | 1 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E24 | 635CSi 쿠페 로 부터 06.1987 | M30 | 유럽 | A | R | 1 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E24 | 635CSi 쿠페 로 부터 06.1987 | M30 | 유럽 | M | R | 1 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E24 | 635CSi 쿠페 로 부터 06.1987 | M30 | 유럽 | M | R | 1 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E24 | 635CSi 쿠페 로 부터 06.1987 | M30 | 유럽 | A | R | 1 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E24 | 635CSi 쿠페 로 부터 06.1987 | M30 | 유럽 | M | L | 1 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E24 | 635CSi 쿠페 로 부터 06.1987 | M30 | 유럽 | A | L | 1 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E24 | 635CSi 쿠페 로 부터 06.1987 | M30 | 유럽 | A | L | 1 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E24 | 635CSi 쿠페 로 부터 06.1987 | M30 | 유럽 | M | L | 1 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E24 | 635CSi 쿠페 로 부터 06.1987 | M30 | 유럽 | M | R | 1 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E24 | 635CSi 쿠페 로 부터 06.1987 | M30 | 유럽 | A | R | 1 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E24 | 635CSi 쿠페 로 부터 06.1987 | M30 | 유럽 | A | R | 1 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E24 | 635CSi 쿠페 로 부터 06.1987 | M30 | 유럽 | M | R | 1 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E24 | 635CSi 쿠페 로 부터 06.1987 | M30 | 일본 | A | L | 2 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E24 | 635CSi 쿠페 로 부터 06.1987 | M30 | USA | A | L | 2 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E24 | 635CSi 쿠페 로 부터 06.1987 | M30 | USA | M | L | 2 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E24 | M6 쿠페 | S38 | 일본 | M | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E24 | M6 쿠페 | S38 | USA | M | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E24 | M635CSi 쿠페 | S38 | 유럽 | M | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E24 | M635CSi 쿠페 | S38 | 유럽 | M | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E24 | M635CSi 쿠페 | S38 | 유럽 | M | R | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E3 | 2.8L 세단 | M30 | 유럽 | A | L | 3 | 크랭크 케이스 커버 |
| E3 | 2.8L 세단 | M30 | 유럽 | M | L | 3 | 크랭크 케이스 커버 |
| E3 | 2500 세단 | M30 | 유럽 | A | L | 3 | 크랭크 케이스 커버 |
| E3 | 2500 세단 | M30 | 유럽 | A | L | 3 | 크랭크 케이스 커버 |
| E3 | 2500 세단 | M30 | 유럽 | M | R | 3 | 크랭크 케이스 커버 |
| E3 | 2500 세단 | M30 | 유럽 | M | R | 3 | 크랭크 케이스 커버 |
| E3 | 2500 세단 | M30 | 유럽 | M | R | 3 | 크랭크 케이스 커버 |
| E3 | 2500 세단 | M30 | 유럽 | M | L | 3 | 크랭크 케이스 커버 |
| E3 | 2500 세단 | M30 | 유럽 | M | L | 3 | 크랭크 케이스 커버 |
| E3 | 2500 세단 | M30 | 유럽 | A | R | 3 | 크랭크 케이스 커버 |
| E3 | 2500 세단 | M30 | 유럽 | M | L | 3 | 크랭크 케이스 커버 |
| E3 | 2500 세단 | M30 | 유럽 | A | R | 3 | 크랭크 케이스 커버 |
| E3 | 2500 세단 | M30 | 유럽 | A | R | 3 | 크랭크 케이스 커버 |
| E3 | 2500 세단 | M30 | 유럽 | A | L | 3 | 크랭크 케이스 커버 |
| E3 | 2500 세단 | M30 | USA | A | L | 7 | 크랭크 케이스 커버 |
| E3 | 2500 세단 | M30 | USA | M | L | 7 | 크랭크 케이스 커버 |
| E3 | 2800 세단 | M30 | 유럽 | M | L | 3 | 크랭크 케이스 커버 |
| E3 | 2800 세단 | M30 | 유럽 | M | L | 3 | 크랭크 케이스 커버 |
| E3 | 2800 세단 | M30 | 유럽 | M | L | 3 | 크랭크 케이스 커버 |
| E3 | 2800 세단 | M30 | 유럽 | A | R | 3 | 크랭크 케이스 커버 |
| E3 | 2800 세단 | M30 | 유럽 | A | L | 3 | 크랭크 케이스 커버 |
| E3 | 2800 세단 | M30 | 유럽 | A | L | 3 | 크랭크 케이스 커버 |
| E3 | 2800 세단 | M30 | 유럽 | M | L | 3 | 크랭크 케이스 커버 |
| E3 | 2800 세단 | M30 | 유럽 | A | L | 3 | 크랭크 케이스 커버 |
| E3 | 2800 세단 | M30 | USA | A | L | 7 | 크랭크 케이스 커버 |
| E3 | 2800 세단 | M30 | USA | M | L | 7 | 크랭크 케이스 커버 |
| E3 | 2800Bav 세단 | M30 | USA | M | L | 3 | 크랭크 케이스 커버 |
| E3 | 2800Bav 세단 | M30 | USA | A | L | 3 | 크랭크 케이스 커버 |
| E3 | 2800Bav 세단 | M30 | USA | M | L | 3 | 크랭크 케이스 커버 |
| E3 | 2800Bav 세단 | M30 | USA | A | L | 3 | 크랭크 케이스 커버 |
| E3 | 3.0L 세단 | M30 | 유럽 | A | R | 3 | 크랭크 케이스 커버 |
| E3 | 3.0L 세단 | M30 | 유럽 | A | L | 3 | 크랭크 케이스 커버 |
| E3 | 3.0L 세단 | M30 | 유럽 | M | L | 3 | 크랭크 케이스 커버 |
| E3 | 3.0S 세단 | M30 | 유럽 | M | L | 3 | 크랭크 케이스 커버 |
| E3 | 3.0S 세단 | M30 | 유럽 | A | R | 3 | 크랭크 케이스 커버 |
| E3 | 3.0S 세단 | M30 | 유럽 | A | R | 3 | 크랭크 케이스 커버 |
| E3 | 3.0S 세단 | M30 | 유럽 | A | L | 3 | 크랭크 케이스 커버 |
| E3 | 3.0S 세단 | M30 | 유럽 | A | L | 3 | 크랭크 케이스 커버 |
| E3 | 3.0S 세단 | M30 | 유럽 | M | R | 3 | 크랭크 케이스 커버 |
| E3 | 3.0S 세단 | M30 | 유럽 | M | L | 3 | 크랭크 케이스 커버 |
| E3 | 3.0S 세단 | M30 | USA | M | L | 3 | 크랭크 케이스 커버 |
| E3 | 3.0S 세단 | M30 | USA | A | L | 3 | 크랭크 케이스 커버 |
| E3 | 3.0SBav 세단 | M30 | USA | A | L | 3 | 크랭크 케이스 커버 |
| E3 | 3.0SBav 세단 | M30 | USA | M | L | 3 | 크랭크 케이스 커버 |
| E3 | 3.0SBav 세단 | M30 | USA | A | L | 3 | 크랭크 케이스 커버 |
| E3 | 3.0SBav 세단 | M30 | USA | M | L | 3 | 크랭크 케이스 커버 |
| E3 | 3.0Si 세단 | M30 | 유럽 | M | R | 3 | 크랭크 케이스 커버 |
| E3 | 3.0Si 세단 | M30 | 유럽 | A | L | 3 | 크랭크 케이스 커버 |
| E3 | 3.0Si 세단 | M30 | 유럽 | M | L | 3 | 크랭크 케이스 커버 |
| E3 | 3.0Si 세단 | M30 | 유럽 | M | R | 3 | 크랭크 케이스 커버 |
| E3 | 3.0Si 세단 | M30 | 유럽 | M | L | 3 | 크랭크 케이스 커버 |
| E3 | 3.0Si 세단 | M30 | USA | M | L | 3 | 크랭크 케이스 커버 |
| E3 | 3.0Si 세단 | M30 | USA | A | L | 3 | 크랭크 케이스 커버 |
| E3 | 3.0Si 세단 | M30 | USA | A | L | 3 | 크랭크 케이스 커버 |
| E3 | 3.0Si 세단 | M30 | USA | M | L | 3 | 크랭크 케이스 커버 |
| E3 | 3.3L 세단 | M30 | 유럽 | A | R | 3 | 크랭크 케이스 커버 |
| E3 | 3.3L 세단 | M30 | 유럽 | M | R | 3 | 크랭크 케이스 커버 |
| E3 | 3.3L 세단 | M30 | 유럽 | A | L | 3 | 크랭크 케이스 커버 |
| E3 | 3.3L 세단 | M30 | 유럽 | M | L | 3 | 크랭크 케이스 커버 |
| E3 | 3.3Li 세단 | M30 | 유럽 | A | R | 3 | 크랭크 케이스 커버 |
| E3 | 3.3Li 세단 | M30 | 유럽 | A | L | 3 | 크랭크 케이스 커버 |
| E3 | 3.3Li 세단 | M30 | 유럽 | M | L | 3 | 크랭크 케이스 커버 |
| E23 | 728 세단 | M30 | 남아프리카 | M | R | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E23 | 728 세단 | M30 | 남아프리카 | A | R | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E23 | 728 세단 | M30 | 유럽 | M | R | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E23 | 728 세단 | M30 | 유럽 | A | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E23 | 728 세단 | M30 | 유럽 | M | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E23 | 728 세단 | M30 | 유럽 | M | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E23 | 728 세단 | M30 | 유럽 | A | R | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E23 | 728 세단 | M30 | 유럽 | A | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E23 | 728 세단 | M30 | 유럽 | A | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E23 | 728 세단 | M30 | 유럽 | M | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E23 | 728i 세단 | M30 | 남아프리카 | A | R | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E23 | 728i 세단 | M30 | 남아프리카 | M | R | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E23 | 728i 세단 | M30 | 남아프리카 | A | R | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E23 | 728i 세단 | M30 | 남아프리카 | M | R | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E23 | 728i 세단 | M30 | 유럽 | A | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E23 | 728i 세단 | M30 | 유럽 | M | R | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E23 | 728i 세단 | M30 | 유럽 | M | R | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E23 | 728i 세단 | M30 | 유럽 | M | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E23 | 728i 세단 | M30 | 유럽 | M | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E23 | 728i 세단 | M30 | 유럽 | A | R | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E23 | 728i 세단 | M30 | 유럽 | A | R | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E23 | 728i 세단 | M30 | 유럽 | A | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E23 | 728iS 세단 | M30 | 유럽 | M | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E23 | 728iS 세단 | M30 | 유럽 | A | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E23 | 728iS 세단 | M30 | 유럽 | M | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E23 | 728iS 세단 | M30 | 유럽 | A | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E23 | 730 세단 | M30 | 남아프리카 | A | R | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E23 | 730 세단 | M30 | 남아프리카 | A | R | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E23 | 730 세단 | M30 | 유럽 | A | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E23 | 730 세단 | M30 | 유럽 | A | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E23 | 730 세단 | M30 | 유럽 | M | R | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E23 | 730 세단 | M30 | 유럽 | M | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E23 | 730 세단 | M30 | 유럽 | A | R | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E23 | 732i 세단 | M30 | 유럽 | M | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E23 | 732i 세단 | M30 | 유럽 | M | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E23 | 732i 세단 | M30 | 유럽 | A | R | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E23 | 732i 세단 | M30 | 유럽 | A | R | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E23 | 732i 세단 | M30 | 유럽 | A | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E23 | 732i 세단 | M30 | 유럽 | A | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E23 | 732i 세단 | M30 | 유럽 | M | R | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E23 | 732i 세단 | M30 | 유럽 | M | R | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E23 | 733i 세단 | M30 | 일본 | A | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E23 | 733i 세단 | M30 | 일본 | A | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E23 | 733i 세단 | M30 | 일본 | A | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E23 | 733i 세단 | M30 | 일본 | A | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E23 | 733i 세단 | M30 | USA | M | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E23 | 733i 세단 | M30 | USA | M | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E23 | 733i 세단 | M30 | USA | A | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E23 | 733i 세단 | M30 | USA | M | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E23 | 733i 세단 | M30 | USA | A | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E23 | 733i 세단 | M30 | USA | A | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E23 | 733i 세단 | M30 | USA | A | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E23 | 733i 세단 | M30 | USA | M | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E23 | 733i 세단 | M30 | USA | A | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E23 | 733i 세단 | M30 | USA | M | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E23 | 733i 세단 | M30 | 남아프리카 | A | R | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E23 | 733i 세단 | M30 | 남아프리카 | M | R | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E23 | 733i 세단 | M30 | 남아프리카 | A | R | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E23 | 733i 세단 | M30 | 남아프리카 | M | R | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E23 | 733i 세단 | M30 | 남아프리카 | A | R | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E23 | 733i 세단 | M30 | 유럽 | A | R | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E23 | 733i 세단 | M30 | 유럽 | A | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E23 | 733i 세단 | M30 | 유럽 | A | R | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E23 | 733i 세단 | M30 | 유럽 | M | R | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E23 | 733i 세단 | M30 | 유럽 | A | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E23 | 733i 세단 | M30 | 유럽 | M | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E23 | 735i 세단 | M30 | 일본 | A | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E23 | 735i 세단 | M30 | USA | A | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E23 | 735i 세단 | M30 | USA | A | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E23 | 735i 세단 | M30 | USA | M | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E23 | 735i 세단 | M30 | 남아프리카 | A | R | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E23 | 735i 세단 | M30 | 남아프리카 | M | R | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E23 | 735i 세단 | M30 | 남아프리카 | A | R | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E23 | 735i 세단 | M30 | 남아프리카 | M | R | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E23 | 735i 세단 | M30 | 유럽 | M | R | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E23 | 735i 세단 | M30 | 유럽 | A | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E23 | 735i 세단 | M30 | 유럽 | M | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E23 | 735i 세단 | M30 | 유럽 | M | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E23 | 735i 세단 | M30 | 유럽 | M | R | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E23 | 735i 세단 | M30 | 유럽 | A | R | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E23 | 735i 세단 | M30 | 유럽 | A | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E23 | 735i 세단 | M30 | 유럽 | M | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E23 | 735i 세단 | M30 | 유럽 | A | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E23 | 735i 세단 | M30 | 유럽 | A | R | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E23 | 735i 세단 | M30 | 유럽 | A | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E23 | 735i 세단 | M30 | 유럽 | A | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E23 | 745i 세단 | M30 | 일본 | A | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E23 | 745i 세단 | M30 | 일본 | A | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E23 | 745i 세단 | S38 | 남아프리카 | M | R | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E23 | 745i 세단 | S38 | 남아프리카 | A | R | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E23 | 745i 세단 | M30 | 유럽 | A | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E23 | 745i 세단 | M30 | 유럽 | M | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E23 | 745i 세단 | M30 | 유럽 | A | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E23 | 745i 세단 | M30 | 유럽 | A | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E23 | 745i 세단 | M30 | 유럽 | A | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E32 | 730i M30 세단 | M30 | 유럽 | A | R | 1 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E32 | 730i M30 세단 | M30 | 유럽 | A | L | 1 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E32 | 730i M30 세단 | M30 | 유럽 | A | L | 1 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E32 | 730i M30 세단 | M30 | 유럽 | M | R | 1 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E32 | 730i M30 세단 | M30 | 유럽 | M | R | 1 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E32 | 730i M30 세단 | M30 | 유럽 | M | L | 1 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E32 | 730i M30 세단 | M30 | 유럽 | M | L | 1 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E32 | 730i M30 세단 | M30 | 유럽 | A | R | 1 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E32 | 730i M30 세단 | M30 | 일본 | A | R | 1 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E32 | 730i M30 세단 | M30 | 남아프리카 | A | R | 2 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E32 | 730i M30 세단 | M30 | 남아프리카 | A | R | 2 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E32 | 730iL M30 세단 | M30 | 유럽 | A | L | 1 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E32 | 730iL M30 세단 | M30 | 유럽 | M | R | 1 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E32 | 730iL M30 세단 | M30 | 유럽 | M | L | 1 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E32 | 730iL M30 세단 | M30 | 유럽 | A | R | 1 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E32 | 735i 세단 | M30 | 유럽 | A | L | 1 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E32 | 735i 세단 | M30 | 유럽 | M | R | 1 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E32 | 735i 세단 | M30 | 유럽 | M | R | 1 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E32 | 735i 세단 | M30 | 유럽 | M | L | 1 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E32 | 735i 세단 | M30 | 유럽 | M | L | 1 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E32 | 735i 세단 | M30 | 유럽 | A | R | 1 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E32 | 735i 세단 | M30 | 유럽 | A | R | 1 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E32 | 735i 세단 | M30 | 유럽 | A | L | 1 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E32 | 735i 세단 | M30 | 일본 | A | R | 1 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E32 | 735i 세단 | M30 | 일본 | A | L | 1 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E32 | 735i 세단 | M30 | USA | A | L | 2 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E32 | 735i 세단 | M30 | USA | M | L | 2 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E32 | 735i 세단 | M30 | 남아프리카 | A | R | 2 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E32 | 735i 세단 | M30 | 남아프리카 | A | R | 2 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E32 | 735iL 세단 | M30 | 유럽 | A | L | 1 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E32 | 735iL 세단 | M30 | 유럽 | A | L | 1 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E32 | 735iL 세단 | M30 | 유럽 | M | R | 1 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E32 | 735iL 세단 | M30 | 유럽 | M | R | 1 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E32 | 735iL 세단 | M30 | 유럽 | M | L | 1 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E32 | 735iL 세단 | M30 | 유럽 | M | L | 1 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E32 | 735iL 세단 | M30 | 유럽 | A | R | 1 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E32 | 735iL 세단 | M30 | 유럽 | A | R | 1 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E32 | 735iL 세단 | M30 | 일본 | A | R | 1 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E32 | 735iL 세단 | M30 | 일본 | A | L | 1 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E32 | 735iL 세단 | M30 | USA | A | L | 2 | 실린더-크랭크 케이스 |
| E26 | M1 쿠페 | S38 | 유럽 | M | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |
| Z3 | Z3 1.8 로드스터 | M43 | 유럽 | N | L | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| Z3 | Z3 1.9 로드스터 | M44 | USA | N | L | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| Z3 | Z3 1.9 M43 로드스터 | M43 | 유럽 | N | R | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| Z3 | Z3 1.9 M43 로드스터 | M43 | 유럽 | N | L | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| Z3 | Z3 1.9 M44 로드스터 | M44 | 유럽 | N | R | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| Z3 | Z3 1.9 M44 로드스터 | M44 | 유럽 | N | L | 4 | 실린더-크랭크 케이스 |
| CMSP | E30 M3 Gr.A/DTM 2도어식 | S14 | 유럽 | M | L | 7 | 실린더-크랭크 케이스 |
| CMSP | E30 M3 Gr.N 2도어식 | S14 | 유럽 | M | L | 7 | 실린더-크랭크 케이스 |
| CMSP | E36 320i STC '95 세단 | S42 | 유럽 | M | L | 3 | 실린더-크랭크 케이스 |