Удаление воздуха и наполнение воздухом системы охлаждения с помощью вакуумного устройства для заполнения воздуха
Тип
Двигатель
Переходник Y 17 0 100
E60/E61/E63/E64
Все
17 0 113
E65/E66
M54/N52/N62/N62T/N73
17 0 105
E65/E66
M57S/M57T/M67/M67T
17 0 113
E70/E71/E72
Все
17 0 113
E81/E82/E84/E87/E88/E89
Все
17 0 113
E83
M54/N46/N52K
17 0 105
E83
M47S/M57S/M57T/M57Y/N47
17 0 113
E85/E86
Все
17 0 105
E90/E91/E92/E93
Все
17 0 113
R50/R52
W10
17 0 107 и 17 0 102
R50
W17
17 0 109
R52/R53
W11
17 0 109
R55/R56/R57/R58/R60/R61
Все
17 0 109
F25/F26
Все
17 0 113
F20/F21/F22/F23/F30/F31/F32/F33/F34/F35/F36/F87
Все
17 0 113
F80/F82/F83
S55
17 0 113
F15/F16
Все
17 0 113
F54/F55/F56/F57/F60
Все
17 0 109
F39/F45/F46/F48/F52
Все
17 0 109
F85/F86
Все
17 0 113
Внимание! Наполнение охлаждающей жидкости на весь срок службы: Не использовать бывшую в эксплуатации охлаждающую жидкость повторно! При замене и демонтаже деталей, подвергающихся антикоррозионному действию охлаждающей жидкости, охлаждающую жидкость необходимо заменить. Поэтому нужно слить жидкость из системы охлаждения и снова залить. В случае других работ по снятию, при которых уменьшается количество охлаждающей жидкости, следует доливать только новую охлаждающую жидкость.- Внимание! Во время ремонта контура охлаждающей жидкости необходимо защитить генератор от загрязнения охлаждающей жидкостью. Накрыть генератор. Несоблюдение этого условия может привести к выходу генератора из строя.
Указание по заказу:
Оборудование СТОА
Каталог оборудования СТОА
Вакуумное заправочное устройство, номер для заказа 81 39 2 152 473
Приемный лоток, номер для заказа 81 49 2 152 347
Адаптер: 17 0 100
Внимание! Осторожно! Охлаждающая жидкость делает пол скользким. Опасность травмирования!Утилизация: Соблюдать действующие в стране предписания по утилизации.Собрать вытекающую охлаждающую жидкость в приемный лоток (1), используя при необходимости специальное приспособление 00 2 030 (универсальный домкрат), и утилизировать.
Внимание! Перед заполнением системы охлаждения с помощью вакуумного устройства для заливки необходимо проверить все шланги системы охлаждения. При необходимости заменить поврежденные и имеющие поры шланги системы охлаждения.
1) Вакуумное заправочное устройство с манометром и запорными клапанами
2) Заливной шланг
3) Бачок с охлаждающей жидкостью
4) Трубка Вентури
5) Подсоединение источника сжатого воздуха (макс. 6 бар)
6) Шланг для отвода воздуха (отвести шланг для отвода воздуха в приемный сосуд)
Необходимые условия
Расширительный бачок системы охлаждения должен быть пустым.
В бачке вакуумного заправочного устройства должно быть достаточно предварительно подготовленной охлаждающей жидкости (на 1–2 литра больше того количества, которое предписано для данного автомобиля).
Использовать только предписанную охлаждающую жидкость!
Соблюдать пропорцию!
Учесть заправочные емкости!
Установить бачок вакуумного заправочного устройства на ту же высоту, что и расширительный бачок для охлаждающей жидкости.
Необходимо подсоединение источника сжатого воздуха с давлением 6 бар.
Установить обогрев на максимальную температуру.
Выбрать по таблице переходник (Y) и подсоединить к расширительному бачку системы охлаждения.
Подсоединить вакуумное устройство для заливки к патрубку (X) переходника.
Запорные клапаны (A) и (B) вакуумного заправочного устройства (1) должны быть закрыты.
(X) Подключение расширительного бачка
Подсоединить трубку (1) Вентури к вакуумному устройству (2) для заливки.
(X) Подключение расширительного бачка
Подключить сжатый воздух (1).
(X) Подключение расширительного бачка
Открыть запорный клапан (B).
Трубка Вентури создает шум потока.
После этого открыть запорный клапан (A) пока шланг для заливки (1) не будет наполнен без воздушных включений.
Снова закрыть запорный клапан (A). Из шланга для накачивания шин (1) удален воздух.
Указание: При создании разрежения стенки шлангов системы охлаждения сжимаются.Запорный клапан (B) оставить открытым в течение Создать разрежение в контуре охлаждающей жидкости в течение примерно 2 мин. Окончательное разрежение достигается при значениях от -0,7 до -0,95 бар. Зеленая шкала на манометре.
После этого запорный клапан (B) снова закрыть.
Оба запорных клапана (A) и (B) должны быть закрыты. После этого закрыть трубку Venturi (1).
Система охлаждения должна сохранять разрежение в течение примерно 30 сек. Если стрелка в манометре падает, это указывает на течь в системе охлаждения.
Если разрежение сохраняется, можно продолжить наполнение.
В случае утечки проверить систему на герметичность.
Внимание! В бачке вакуумного заправочного устройства должно быть достаточное количество приготовленной охлаждающей жидкости (на 1–-2 литра больше, чем заправочная емкость автомобиля). Установить бачок вакуумного заправочного устройства на ту же высоту, что и расширительный бачок для охлаждающей жидкости.Запорный клапан (B) остается закрытым в течение всего процесса заливки.
Для заполнения системы охлаждения открыть запорный клапан (A) к бачку вакуумного заправочного устройства.
Теперь происходит заливка охлаждающей жидкости.
Процесс наполнения завершен, если стрелка в манометре устанавливается на отметке '0 бар' или больше не падает.
При необходимости сбросить оставшееся разрежение. Для этого открыть запорный клапан (B).
Снять вакуумное устройство для заливки с адаптером с расширительного бачка.
Довести уровень жидкости до максимальной отметки.
Закрыть расширительный бачок системы охлаждения.
После наполнения системы охлаждения с помощью вакуумного устройства для наполнения в следующих автотранспортных средствах следует выполнить дополнительную операцию удаления воздуха:
F20, F21, F22, F23, F30, F31, F32, F33, F34, F35 F36 N20, N26
F20, F21, F22, F23, F30, F31, F32, F33, F34, F35 F36 F87 N55
F30 N55 гибридное транспортное средство
F54, F55 , F56, F57, F60, B36, B38, B48, B46
F39, F45, F46, F48, B32, B38, B42, B46, B48
- Указание: Во время прокачки не открывайте крышку расширительного бачка системы охлаждения. При удалении воздуха необходимо включить ближний свет фар. Если этого не сделать, через некоторое время зажигание (контакт 15) выключится автоматически, и процесс прокачки прервется.
После наполнения системы охлаждения с помощью вакуумного устройства для наполнения в автотранспортном средстве с электрическим насосом следует выполнить дополнительную операцию удаления воздуха:
Подсоединить зарядное устройство для АКБ.
Включить зажигание.
Включить ближний свет.
Установить обогрев на максимальную температуру. Установить вентилятор на самую низкую скорость.
Переключатель системы регулирования динамики движения не должен находиться в режиме ECO PRO!
Нажать педаль акселератора до упора и держать нажатой 10 секунд. Двигатель не запускать.
При нажатии на педаль запускается процесс удаления воздуха, который продолжается ок. 12 минут (электрический насос охлаждающей жидкости активирован и выключается автоматически прим. через 12 мин).
После этого довести уровень наполнения в расширительном бачке системы охлаждения до максимальной отметки.
Проверить систему охлаждения на герметичность.
Если удаление воздуха из системы охлаждения требуется выполнить еще раз, полностью отключить цифровую электронную систему управления двигателем (извлечь ключ зажигания примерно на 3 мин). Затем повторить, начиная с пункта 3.
Проверить функционирование системы охлаждения.
Проверить систему охлаждения на герметичность.