Снятие и установка/замена термостата трубопровода масляного радиатора (B38 комбинированный привод)
Предостережение! Высоковольтная система - опасно для жизни! Перед началом работ необходимо принять во внимание следующее: Соблюдать Требования техники безопасности при обращении с электромобилями.
Внимание! Опасность ожога паром! Данный ремонт выполняется только на холодном двигателе.
Утилизация! При отсоединении маслопроводов коробки передач с радиатор коробки передач выступает трансмиссионное масло. Собрать вытекающее масло в подходящую емкость и отправить на утилизацию. Соблюдать действующие в стране предписания по утилизации.
Необходимые подготовительные операции: Снять кожух вентилятора в сборе с электровентилятором. Снять переднюю нижнюю защиту агрегатов.
Снятие:
Вывернуть винты (1).
Высвободить маслопроводы коробки передач (2) и отложить в сторону.
Собрать вытекающее трансмиссионное масло и отправить на утилизацию.
Расфиксировать фиксатор (3).
Высвободить и снять термостат (4).
Подготовка к монтажу:
Проверить уплотнения (1).
Заменить поврежденные уплотнения (1).
Детали: Уплотнения.
Установить термостат, следуя стрелкам.
Фиксатор (1) должен запереться со слышимым щелчком.
Установка:
Завести на место и установить термостат (4).
Фиксатор (3) должен запереться со слышимым щелчком.
Заправить и установить маслопроводы коробки передач (2).
Затянуть винты (1).
Момент затяжки 17 10 5AZ.
- Необходимые дополнительные работы: Установить кожух вентилятора в сборе с электровентилятором. Проверить уровень маслав автоматической коробке передач. При необходимости, долить масло для автоматической коробки передач. Установить переднюю панель нижней защиты агрегатов.