This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Снятие и установка/замена термостата трубопровода масляного радиатора (B38 комбинированный привод)

17.22 · 100
  1. Предостережение! Высоковольтная система - опасно для жизни! Перед началом работ необходимо принять во внимание следующее: Соблюдать Требования техники безопасности при обращении с электромобилями.
  2. Внимание! Опасность ожога паром! Данный ремонт выполняется только на холодном двигателе.
  3. Утилизация! При отсоединении маслопроводов коробки передач с радиатор коробки передач выступает трансмиссионное масло. Собрать вытекающее масло в подходящую емкость и отправить на утилизацию. Соблюдать действующие в стране предписания по утилизации.
  4. Необходимые подготовительные операции: Снять кожух вентилятора в сборе с электровентилятором. Снять переднюю нижнюю защиту агрегатов.

  5. Снятие:

  6. Вывернуть винты (1).

    Высвободить маслопроводы коробки передач (2) и отложить в сторону.

    Собрать вытекающее трансмиссионное масло и отправить на утилизацию.

    Расфиксировать фиксатор (3).

    Высвободить и снять термостат (4).

  7. Подготовка к монтажу:

  8. Проверить уплотнения (1).

    Заменить поврежденные уплотнения (1).

    Детали: Уплотнения.

  9. Установить термостат, следуя стрелкам.

    Фиксатор (1) должен запереться со слышимым щелчком.

  10. Установка:

  11. Завести на место и установить термостат (4).

    Фиксатор (3) должен запереться со слышимым щелчком.

    Заправить и установить маслопроводы коробки передач (2).

    Затянуть винты (1).

    Момент затяжки 17 10 5AZ.

  12. Необходимые дополнительные работы: Установить кожух вентилятора в сборе с электровентилятором. Проверить уровень маслав автоматической коробке передач. При необходимости, долить масло для автоматической коробки передач. Установить переднюю панель нижней защиты агрегатов.