
Предостережение! Опасность травмирования! Соблюдать указания по работе с приспособлением: Проверять работоспособность приспособлений перед каждым их использованием. Не использовать поврежденные или видоизмененные приспособления! Запрещается вносить изменения в конструкцию приспособлений! Приспособления должны быть всегда сухими, чистыми и обезжиренными!


Внимание! Специальное приспособление можно устанавливать только при установленной траверсе (1)!


Укомплектовать траверсу 00 6 000 приспособлениями,00 6 002 00 6 004, 00 6 010, 00 6 050.

Новый инструмент.
Укомплектовать траверсу специальным приспособлением 00 6 050.

Указание: На рисунке показаны точки (1) установки приспособления00 6 050. Надеть траверсу с помощником в точках (1) установки.
На рисунке: двигатель N63

Внимание! Перед подъемом двигателя проверить прочность посадки и отсутствие повреждений (трещины) у рым-болтов.

Предостережение! Опасность травмирования! Затянуть все болты и гайки траверсы 00 6 000.
Вернуть в блок цилиндров буксирный крюк (1).
Выровнять траверсу так, чтобы шпиндель правильно располагался над буксирным крюком.
Закрепить подходящую цепь на шпинделе и завести в буксирный крюк (1).

Внимание! Исключить перемещение двигателя в поперечном или продольном направлении! Обязательно обратить внимание на достаточное свободное пространство между двигателем (или его вспомогательным оборудованием) и кузовом!

Внимание! Следовать указанию по установке! Для обеспечения зазора между подушкой крепления двигателя и кронштейном опоры двигателя нужно перед затяжкой болтов крепления (подушки крепления двигателя/кронштейна опоры двигателя) полностью опустить двигатель. Момент затяжки
22 11 2AZ — 66 Нм.
Вывернуть болты (1) на подушках крепления двигателя.
Приподнять двигатель с помощью траверсы прим. на 10 мм.