This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Снятие и установка / замена правых исполнительных узлов VANOS впуска и выпуска (N73)

11.36 · 048
  1. Необходимые подготовительные операции: Считать информацию в ЗУ неисправностей и запротоколировать. Снять крышку правой головки блока цилиндров. Вывернуть свечи зажигания. Снять вакуумный насос. Снять правые электромагнитные клапаны системы VANOS. Снять правую крышку ГРМ.

    Цилиндры 1-6.

  2. Примечание: Отверстие для фиксации, как у N62.

    Провернуть коленвал двигателя за центральный болт в направлении вращения до положения поршня 1-го цилиндра в ВМТ конца такта сжатия.

    Зафиксировать демпфер крутильных колебаний с помощью приспособления 11 9 190 в положении поршня 1-го цилиндра в ВМТ конца такта сжатия.

  3. Примечание: В положении в ВМТ конца такта сжатия 1-го цилиндра кулачки распредвалов впускных и выпускных клапанов 1-го цилиндра расположены под углом друг к другу.
  4. Предупреждение! Не заменять болт (1) на болт M8 (специальный болт).

    Вывернуть болт (1).

    Освободить маслопровод (3) из зажимов (2) и снять его.

  5. Предупреждение! При остановке двигателя исполнительные узлы блокируются в исходном положении. В отдельных случаях это исходное положение может быть не достигнуто и распределительный вал поворачивается в диапазоне регулировки VANOS. Для исключения неправильной регулировки фаз газораспределения нужно проверить блокировку VANOS и при необходимости заблокировать, поворачивая распределительные валы.

  6. Проверить блокировку (сторона впуска):

    Взяться за шестигранник в передней части распредвала впускных клапанов и осторожно провернуть распредвал против направления вращения.

    Исполнительный узел VANOS впуска заблокирован в исходном положении, если распредвал впускных клапанов надежно связан с исполнительным узлом VANOS впуска.

  7. Проверить блокировку (сторона выпуска):

    Взять за шестигранник в передней части распредвала выпускных клапанов и осторожно провернуть распредвал по направлению вращения.

    Исполнительный узел VANOS выпуска заблокирован в исходном положении, если распредвал выпускных клапанов надежно связан с исполнительным узлом VANOS выпуска.

  8. Предупреждение! Если исполнительный узел впуска и/или выпуска ”не” позволяет заблокировать распределительные валы описанным способом, то исполнительный узел неисправен, и его нужно заменить.
  9. Примечание: При выворачивании болтов следует удерживать распределительные валы от проворачивания за шестигранник.

    Ослабить болты крепления исполнительных узлов VANOS впуска и выпуска.

  10. Вывернуть болт крепления исполнительного узла (1) VANOS впуска.

    Несколько раз сильно нажать на планку (3) натяжителя для того, чтобы удалить масло из натяжителя цепи.

    Отсоединить и снять исполнительный узел (1) VANOS впуска.

  11. Вывернуть болт (2) крепления исполнительного узла VANOS выпуска.

    Отсоединить и снять исполнительный узел (2) VANOS выпуска.

    Принять меры против соскальзывания приводной цепи.

    Конец описания работ по снятию.

  12. Предупреждение! Опасность неправильной установки исполнительных узлов. Исполнительные узлы стороны впуска и выпуска различаются.
  13. Примечание: Исполнительный узел VANOS стороны выпуска цилиндров 1-6 имеет дополнительно металлический зажим для привода вакуумного насоса.

    Неправильная установка исполнительных узлов ведет к повреждению двигателя.

    Исполнительный узел (1) VANOS впуска обозначен EIN и IN

    Исполнительный узел (2) VANOS выпуска обозначен AUS и EX

  14. При установке: Положение исполнительного узла (2) VANOS выпуска относительно приводной цепи произвольно.

    Зацепить звездочку исполнительного узла (2) VANOS выпуска за приводную цепь и надеть на распредвал выпускных клапанов.

  15. При установке: Заменить болт.

    Ввернуть болт до прилегания головки и затем снова вывернуть на пол-оборота.

  16. При установке: Положение исполнительного узла (1) VANOS впуска произвольно. Если отжать планку (3) натяжителя назад невозможно, снять натяжитель. Медленно и осторожно сжать натяжитель. Повторить эту операцию дважды, после чего установить натяжитель на место и затянуть.
    При установке: Момент затяжки натяжителя цепи 11 31 8AZ — 8 Нм. Заменить уплотнительное кольцо.

    Зацепить звездочку исполнительного узла (1) VANOS впуска за приводную цепь. Отжать планку (3) натяжителя назад и надеть исполнительный узел стороны впуска на распредвал впускных клапанов.

  17. При установке: Заменить болт.

    Ввернуть болт до прилегания головки и затем снова вывернуть на пол-оборота.

  18. Примечание: Приспособление 11 9 461 для фиксации распредвала впускных клапанов. Приспособление 11 9 462 для фиксации распредвала выпускных клапанов. Приспособление 11 9 463 (кронштейн с винтом).

    Подготовить приспособление 11 9 460 для фиксации распределительных валов.

  19. При установке: Установить приспособление 11 9 461 на головку блока цилиндров без зазора, при необходимости отцентрировать распредвал впускных клапанов.

    Установить приспособление 11 9 461 на распредвал впускных клапанов.

  20. Установить приспособление 11 9 463, ввернуть болт (1) в резьбовое отверстие маслопровода и зафиксировать приспособление 11 9 461.

    Затянуть приспособление 11 9 463 от руки.

  21. При установке: Момент затяжки 11 36 16AZ. При затягивании болта (1) удерживать распредвал впускных клапанов от проворачивания за шестигранник.

    Затянуть болт крепления (1) исполнительного узла стороны впуска.

  22. Вывернуть болт (1) и снять приспособления 11 9 463 и 11 9 461 с распредвала впускных клапанов.

  23. При установке: Установить приспособление 11 9 462 на головку блока цилиндров без зазора, при необходимости отцентрировать распредвал выпускных клапанов.

    Установить приспособление 11 9 462 на распредвал выпускных клапанов.

  24. Установить приспособление 11 9 463, ввернуть болт (1) в резьбовое отверстие маслопровода и зафиксировать приспособление 11 9 462.

    Затянуть приспособление 11 9 463 от руки.

  25. При установке: Момент затяжки 11 36 16AZ. При затягивании болта (2) удерживать распредвал выпускных клапанов от проворачивания за шестигранник.

    Затянуть болт (2) крепления исполнительного узла VANOS выпуска.

  26. Вывернуть болт (1) и снять приспособления 11 9 463 и 11 9 462 с распредвала впускных клапанов.

  27. Снять приспособление 11 9 190.

    Провернуть коленвал за центральный болт в направлении вращения на два оборота до повторной установки поршня 1-го цилиндра в положение ВМТ конца такта сжатия.

    Зафиксировать демпфер крутильных колебаний с помощью приспособления 11 9 190 в положении поршня 1-го цилиндра в ВМТ конца такта сжатия.

  28. Примечание: Фазы газораспределения отрегулированы правильно, если приспособления 11 9 461 и 11 9 462 прилегают к головке блока цилиндров без зазора или выступают макс. на 0,5 мм со стороны выпуска.

    Еще раз установить приспособления 11 9 461 и 11 9 462 и проверить фазы газораспределения.

    Снять все приспособления.

    Собрать двигатель.

Связанные работы