При необходимости надрезать коврик на туннеле ниже обогревателя. Отогнуть и закрепить коврик на центральной консоли.
Отвернуть гайки и снять кожух жгута проводов.
Разрезать жгут целиком непосредственно у места прохода сквозь перегородку. Жгут расправить и положить на пол салона.
Другой конец жгута вытянуть вместе с резиновой втулкой в моторный отсек и отсоединить все разъемы.
блок управления системы ABS
Реле / Модули
Гребешковое соединение
Блок контроля исправности ламп
Соединительный разъем
Уложить новый жгут проводов в моторном отсеке, подсоединить и провести в салон. Провести отдельные ветви к блокам управления, реле и гребешковым соединениям. (Обратить внимание на маркировку ветвей.)
Откинуть коврик у порога и уложить под него разъем (5) нового жгута. Все провода основного жгута, которые имеют те же цвета, что и подходящие к разъему, снабдить ограничителями и вставить в ответную часть разъема из ЗИПа. Разъем (5) соединить с его ответной частью и уложить в пространстве для ног. Сделать в коврике вырез в месте разъема и уложить его.
Закрыть вырез в коврике крышкой из ЗИПа.
Разжать боковые зажимы держателя реле и вынуть держатель реле.
Вывернуть винт и снять крышку гребешкового соединения.
Отсоединить оба разъема блока контроля исправности ламп (А3).
Сдвинуть вторичную защелку (1) по направлению стрелки наружу до следующего зубца.
Примечание: Освободить старый провод из основного жгута до места разреза и отправить на утилизацию.
Отсоединить провода только тех цветов, которые соответствуют проводам в новом жгуте. Для этого ослабить первичную защелку с помощью приспособления 61 1 132 по направлению стрелки и вытянуть провода из корпуса.
Примечание: Освободить старый провод из основного жгута до места разреза и отправить на утилизацию.
Вынуть необходимое гребешковое соединение из держателей, сдвинуть изолирующий корпус и отсоединить подлежащий замене провод.
Гребешковое соединение вложить в приспособление 61 9 041/042.
Провод из нового жгута наживить на гребешковое соединение.
Сжать приспособление и задвинуть контакт до упора.
Задвинуть гребешковое соединение в изолирующий корпус до щелчка. Изолирующий корпус закрепить в держателе.
Отсоединить разъем (x19) от ЭБУ модуля системы автоматической диагностики (CCM) (A4).
Нажать на затвор (1) в направлении, показанном стрелкой, и отсоединить разъем.
Контактную панель (3) выдавить отверткой через отверстие (5).
Нажать маленькой отверткой на стопорный ус (6) контакта через отверстие (7) в контактной панели. Вытянуть провод до вторичной защелки.
Примечание: Освободить старый провод из основного жгута до места разреза и отправить на утилизацию.
Еще раз нажать на стопорный ус во вторичном фиксаторе и вытянуть провод из держателя контактов.
Отсоединить разъем (x1171) ЭБУ системы ABS.
Вывернуть болты (1). Вынуть контактную панель (2) с уплотнением (3).
Снять уплотнительную прокладку (3). Вынуть вторичную защелку (4).
Выдавить с помощью приспособления 61 1 151 сдвоенные стопорные усы (5) соответствующего сильноточного контакта и вынуть провод вместе с контактом.
Отжать с помощью приспособления 61 1 152 стопорный ус (5) соответствующего слаботочного контакта и вынуть провод вместе с контактом.