Снятие и установка / замена левого или правого наконечника поперечной рулевой тяги
Примечание: Если отворачивалось резьбовое крепление рулевой тяги к наконечнику, то после монтажа необходимо произвести измерение параметров ходовой части.
Необходимые подготовительные операции: Снять переднее колесо.
Предупреждение! Отсоединять наконечник рулевой тяги от поворотной опоры путем выбивания запрещается! Проверить резиновый гофрированный чехол и контактное уплотнительное кольцо на отсутствие повреждений! Кольцо из нержавеющей стали должно оставаться на цапфе. Снимать его нельзя! При замене поворотной опоры проверить герметичность контактного уплотнительного кольца между поперечной рулевой тягой и поворотной опорой, при необходимости. заменить наконечник поперечной рулевой тяги!
При установке: Место крепления наконечника рулевой тяги (2) к поворотной опоре должно быть чистым от грязи и смазки. Заменить самоконтрящуюся гайку. Момент затяжки 32 21 3AZ — 80 Нм.Ослабить гайку (1), при необходимости удерживая винт от проворачивания за внутренний Torx.
Отсоединить наконечник поперечной рулевой тяги (2) от поворотной опоры с помощью приспособления 31 2 300.
Отвернуть гайку (1).
При установке: Проверить и при необходимости заменить чехол. Навернуть на рулевую тягу на размер (A) ее наконечник. Момент затяжки 32 21 2AZ — 51 Нм.Определить размер (A). Это облегчит регулировку оси.
Ослабить гайку (1).
Отвернуть наконечник рулевой тяги. При этом удерживать рулевую тягу от проворачивания гаечным ключом.
После установки:
Произвести проверку и регулировку углов установки колес.