This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

パワー キット

パーツナンバー: 11122179618

パーツナンバー:
11122179618
詳細:
パワー キット
から:
15.02.2010 利用できる
へ:
いいえ
キット:
はい
重量:
11.000 kg.
ブランド:
BMW
ノート:
いいえ
情報:
BMW PERFORMANCE
構造:
EBA : 2180849   PI : SZ_012_02_10
Check price
キット
  パーツナンバー 詳細 エクストラ情報
1 11122179578 ディーゼル パワー キット BMW PERFORMANCE 1
2 13618512591 DDEベーシックユニットDDE EU4 Performance 71 1
3 01292180849 取付説明書   1

スーパーセッション
情報がない
Моменты затяжки — Двигатель · Головка блока цилиндров с крышкой головки
ТипРезьбаПорядок затяжкиВеличина
1AZ болт крепления головки блока цилиндровB37M12 x 1,5 x 200Заменить винты.
1. Момент затяжки50 Нм
2. Момент затяжки70 Нм
3. Вывернуть все болты180 °
4. Момент затяжки50 Нм
5. Угол затяжки120 °
Угол 2-й затяжки120 °
2AZ болт крепления головки блока цилиндров к крышке ГРМB37M8x4022 Нм
3AZ крышка головки блока цилиндров к головке блока цилиндровB37M610 Нм
4AZ Фиксирующая проушина на головке блока цилиндров.B37M822 Нм
5AZ натяжитель цепи к головке блока цилиндровB37M22 x1,570 Нм
6AZ болт крышки подшипника к головке блока цилиндровB37M16 x 1,5Заменить болт крышки подшипника20 Нм
Ремонтные инструкции по этому разделу
Технические данные узла
Головка блока цилиндров с крышкой, седло клапана

Угол рабочей фаски

Угол коррекции: наружный

Угол коррекции: внутренний

Ширина рабочей фаски седла клапана: Впускной

Ширина рабочей фаски седла клапана: выпускной

∅ седла клапана

Опорная поверхность седла клапана: Наружный ∅ впускного клапана

Опорная поверхность седла клапана: Наружный ∅ выпускного клапана

Головка блока цилиндров с крышкой

Высота головки блока цилиндров: Номинальный размер

Допуск на обработку

Выступание впускного клапана

Выступание выпускного клапана

Направляющая втулка клапана в качестве запасной части отсутствует

Внутренний диаметр установленной направляющей втулки клапана

Номинальный

Максимальный зазор

(между стержнем и направляющей втулкой клапана)

-0,1

+0,015