
Перед началом работ считать сообщения ЗУ неисправностей ЭБУ системы ABS/ASC+T и распечатать диагностический протокол.
По окончании работ произвести проверку функционирования узла ABS/ASC+T, см. Диагностическую информационную систему BMW (DIS).
По окончании работ удалить воздух из тормозной системы,

Снять перегородку отопителя,

Снять уплотнитель (1) по направлению вверх.

Извлечь вакуумный трубопровод и провод от плюсовой клеммы аккумулятора из перегородки отсека вспомогательных механизмов.
Повернуть замки (1) на 90°, отперев их таким образом. Снять перегородку (2) отсека вспомогательных механизмов движением вверх.

Снять главный тормозной цилиндр,

Отсоединить трубопроводы (1 - 6) и заглушить их отверстия пробками.
от двухполостного главного тормозного цилиндра переднего контура к блоку ABS/ASC+T переднего контура (контур привода тормозных механизмов передних колес)
от двухполостного главного тормозного цилиндра заднего контура к блоку ABS/ASC+T заднего контура (контур привода тормозных механизмов задних колес)
от блока ABS/ASC+T переднего правого к тормозному механизму переднего правого колеса
от блока ABS/ASC+T переднего левого к тормозному механизму переднего левого колеса
от блока ABS/ASC+T заднего правого к тормозному механизму заднего правого колеса
от блока ABS/ASC+T заднего левого к тормозному механизму заднего левого колеса

Расфиксировать и отсоединить разъем (1).
Извлечь трубопроводы с резиновыми втулками из панели кузова и отжать их в направлении двигателя. Трубопроводы при этом ни в коем случае не сгибать.
Вывернуть болт с шестигранной головкой (2) и снять блок ABS/ASC+T движением вверх.


Замена гидроагрегата
Вывернуть болты (1) и осторожно отсоединить ЭБУ (2) от гидроагрегата (3).

Вывернуть винты (1).

Вывернуть болт (1) и снять кронштейн (2) с гидроагрегата (3).