This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Снятие и установка карданного вала (со вставным соединением) в сборе

26.11 · 000
  1. Внимание! Для полноприводных автомобилей с неисправной системой привода, не имеющей плотного прижима, необходимо в обязательном порядке учитывать следующую информацию! Дополнительная операция при замене карданного вала.
  2. Внимание! Закладная гайка на редукторе заднего моста подлежит обязательной замене! Закладная гайка уже оснащена фиксацией резьбовых соединений. После привинчивания карданного вала на редукторе заднего моста (закладная гайка) необходимо обязательно соблюдать минимальное время отвердевания, равное 2 часам. При низких температурах время отвердевания может увеличиться! Несоблюдение правил может привести к серьезным повреждениям!
  3. Необходимые подготовительные операции: Полностью снять систему выпуска отработавших газов. Снять теплоизоляционные экраны.
  4. Внимание! Строго соблюдать последовательность затяжки резьбовых соединений. Последовательность сборки: Совместить карданный вал с коробкой передач. Совместить карданный вал с редуктором заднего моста. Совместить промежуточную опору. Последовательность затяжки резьбовых соединений: закладная гайка эластичная муфта к коробке передач промежуточная опора
  5. Внимание! Во избежание появления гула после повторной установки карданного вала: Перед откручиванием обязательно отметить положение резьбового соединения (1) эластичной муфты впереди карданного вала на одном уровне с эластичной муфтой (2) и фланцем (3) с тремя отверстиями. При установке обязательно установить фланец (3) с тремя отверстиями и эластичную муфту (2) в том же взаимном положении. Заменить болты ZNS и самоконтрящиеся гайки.
  6. Указание по установке: Заменить болты ZNS и самоконтрящиеся гайки. Затянуть болты крепления эластичной муфты, удерживая их гайки от проворачивания.

    Вывернуть винты.

  7. Указание по установке: Проверить центрирующий элемент. Поврежденный центрирующий элемент заменить. Смазать центрирующий элемент. Консистентная смазка: список аттестованных BMW рабочих жидкостей.
  8. Указание по установке: Затянуть винты предписанным моментом затяжки. Закрепить специальное приспособление для угла затяжки 00 9 120с магнитами00 9 130 на днище автомобиля и затянуть винты на заданный угол затяжки. Момент затяжки 26 11 1AZ — 75 Нм.

  9. Ослабить винты (1)

    Момент затяжки 26 11 5AZ — 60 Нм.

    С помощью подходящего инструмента (2) зафиксировать карданный вал за средний шарнир, чтобы не допустить его проворачивания.

    Полностью извлечь винты промежуточной опоры только после отворачивания закладных гаек.

  10. Внимание! Обратить внимание на положение установки! Номер детали и дата изготовления должны быть видны снизу.
    Указание по установке: Точки крепления промежуточной опоры находятся не по центру. Промежуточная опора должна быть установлена в туннеле коробки передач частью (A) вверх.
  11. Внимание! Не удерживать крепежный узел от проворачивания за 12-гранную гайку фланца. Несоблюдение этого правила приводит к серьезным повреждениям редуктора заднего моста!
    Внимание! Закладную гайку обязательно необходимо отвинчивать по часовой стрелке, см. направление стрелки. При попытке вращать закладную гайку против часовой стрелки закладная гайка продолжает автоматически завинчиваться и закладной буртик 12-гранной гайки фланца сильно повреждается. В случае повреждения буртика гайки фланца карданный вал более не удастся закрепить новой закладной гайкой, и придется заменить редуктор заднего моста.

    Отверните закладную гайку по часовой стрелке с помощью специального приспособления33 0 080 и 33 5 070.

    Момент затяжки26 11 6AZ.

  12. Указание по установке: Зажим и уплотнение подлежат обязательной замене.

    Снять зажим (1) и уплотнение (2).

  13. Указание по установке: Закладная гайка подлежит обязательной замене. Закладная гайка оснащена фиксацией резьбовых соединений. Перед первой поездкой необходимо обязательно соблюдать минимальное время отвердевания, равное 2 часам. Несоблюдение правил может привести к серьезным повреждениям!

    Снять закладную гайку (1).

  14. Перед установкой карданного вала:

    Очистить буртик (1) гайки фланца и зубчатое зацепление на ведущей шестерне (2).

    Заполнить буртик (1) густой смазкой.

    Консистентная смазка: список аттестованных BMW рабочих жидкостей.

  15. Внимание! Не допускать, чтобы смазка попала на резьбу ступицы.

    Очистить резьбу (1) ступицы шарнира от остатков клея.

    Очистить шлицы ступицы (2) и нанести на них густую смазку.

    Консистентная смазка: список аттестованных BMW рабочих жидкостей.

  16. Вставить закладную гайку (1) с уплотнителем в буртик гайки фланца.

    Установить зажим (2).

  17. Внимание! Строго соблюдать последовательность затяжки резьбовых соединений. Последовательность сборки: Совместить карданный вал с коробкой передач. Совместить карданный вал с редуктором заднего моста. Совместить промежуточную опору. Последовательность затяжки резьбовых соединений: закладная гайка эластичная муфта к коробке передач промежуточная опора
  18. Внимание! Не удерживать крепежный узел от проворачивания за 12-гранную гайку фланца (2). Несоблюдение этого правила приводит к серьезным повреждениям редуктора заднего моста! Закладная гайка должна быть закручена в течение 5 минут.

    Надеть карданный вал (1) до ограничителя на закладную гайку и закрепить.

    Зафиксировать карданный вал за средний шарнир с помощью монтировки, чтобы предотвратить его проворачивания.

    Момент затяжки26 11 6AZ.

Связанные работы