


Отвернуть крепление маслоизмерительного щупа (1) на корпусе масляного фильтра, вынуть движением вверх из масляного картера.
Отсоединить разъём (2) датчика уровня масла и освободить кабель из зажимов в районе масляного картера.
При замене масляного картера переставить датчик уровня масла.
Вывернуть винты (3) на коробке передач.
Вывернуть болты крепления масляного картера двигателя вдоль штрих-линии (4).
Момент затяжки 11 13 2AZ — 8 Нм.
Снять масляный картер движением вниз.

Только у автомобилей с уплотнением:
Снять уплотнение (1).
Очистить уплотняемую поверхность от остатков уплотнителя.

Тонким и равномерным слоем нанести текучую уплотнительную массу Drei Bond в месте, отмеченном стрелкой на крышке блока цилиндров.
Установить масляный картер с новым уплотнителем.

Установить приспособление 11 8 780 с помощью болтов (1) крепления коробки передач так, чтобы масляный картер точно совпадал с блоком цилиндров.
Закрепить масляный картер.

У двигателей с текучей уплотнительной массой:

При помощи подходящей монтажной лопатки (1) снять масляный картер в подходящем месте в направлении, указанном стрелкой.

Очистить уплотняемую поверхность (1) с помощью специального приспособления 11 4 472.

Очистить уплотняемую поверхность (1) с помощью специального приспособления 11 4 471.

Нанести герметик:
На участке (1) нанести герметик.
Следить за тем, чтобы уплотнениеный валик проходил вдоль внутренней кромки.
Отверстие для стока масла должно быть полностью обогнуто (см. стрелку).
Толщина слоя герметика приблизительно 2–2,5 мм.

Установить приспособление 11 8 780 с помощью болтов (1) крепления коробки передач так, чтобы масляный картер точно совпадал с блоком цилиндров.
Закрепить масляный картер.

Собрать двигатель.