Снятие и установка / замена компрессора системы кондиционирования (N63, с системой Dynamic Drive)
Предостережение! Опасность травмирования! Контур хладагента находится под высоким давлением! Соблюдайте правила техники безопасности при обращении с хладагентом. Избегать контакта с хладагентом и рефрижераторным маслом. Соблюдать правила техники безопасности при обращении с рефрижераторным маслом.
Внимание! Опасность повреждения! Запускать двигатель только тогда, когда система отопления и кондиционирования заправлена по всем правилам. Соблюдать указания по замене компрессора! Соблюдать указания по разборке и замене деталей контура хладагента! Если система кондиционирования остается открытой более 24 часов: Заменить элемент осушителя системы кондиционирования!- Предостережение! Опасность отравления при проглатывании масла! Опасность травмирования при попадании масла в глаза или на кожу!Внимание! Соблюдать исключительную чистоту. Не допускать попадания грязи в гидравлическую систему! Рабочую жидкость из гидросистемы не откачивать (опасность попадания грязи)! Заглушить места подсоединения трубопроводов специальными приспособлениями 32 1 270!
Утилизация: Собрать рабочую жидкость гидросистемы в подходящую емкость и отправить на утилизацию.- Внимание! Непосредственно после отсоединения заглушить напорный трубопровод и штуцеры гидравлической системы подходящими пробками 32 1 270!
Необходимые подготовительные операции: Откачать хладагент из системы отопления и кондиционирования. Снять приводной ремень компрессора системы кондиционирования. Снять кожух правой передней колесной ниши. Снять кожух агрегатов рулевого управления. Снять карданный шарнир с крестовиной и гофрированной трубкой с рулевого механизма
Вывернуть винты (2).
Момент затяжки 64 53 3AZ — 13 Нм.
Снять трубопроводы (3) с конденсатора (1).
Накрыть ребра охлаждения (1), как показано на рисунке, подходящим материалом (2) (например, алюминиевым листом) для проведения следующих этапов работы.
Указание: Трубопровод хладагента (1) вынимается вместе с компрессором.Вывернуть винт (2).
Момент затяжки 64 53 7AZ — 4,5 Нм.
Снять трубопровод хладагента (1) с соединительного элемента (3).
Указание: Расположить трубопровод (2) хладагента в направлении, указанном стрелкой. Этот этап работ можно облегчить, повернув компрессор для демонтажа трубопроводов хладагента.Вывернуть винт (1).
Момент затяжки 64 53 3AZ — 13 Нм.
Снять трубопровод хладагента (2) с конденсатора.
Внимание! Чтобы избежать необходимости регулировать углы установки колес, отметить положение рулевого механизма (1) относительно переднего подрамника (2)! Для этого нанести рядом с передними точками резьбового крепления (слева и справа) широкие белые штрихи, а поверх них узкую черную метку (3).
Вывернуть винт (2).
Момент затяжки 37 13 4AZ — 19 Нм.
Отсоединить провод (3).
Вывернуть винты (1).
Момент затяжки 31 35 1AZ — 21 Nm.
Опустить активный стабилизатор (4).
Разъединить штекерное соединение на рулевом механизме (6).
Вывернуть винты (5).
Момент затяжки 32 00 1AZ — 50 Нм.
Опустить рулевой механизм (6).
Отвернуть гайку (1).
Снять расширительный шланг (2) с держателя (3).
Вывернуть винт (3).
Момент затяжки 32 41 15AZ — 7,5 Нм.
Отсоединить провод (2) от провода (4).
Отвернуть гайку (1).
Вынуть провод (2) из держателя.
Вывернуть винты (1).
Момент затяжки 37 13 8AZ — 8 Нм.
Отсоединить провод (2) от провода (3).
Расфиксировать и отсоединить разъем (1).
Отвернуть винт (3) (см. следующий этап работы).
Вывернуть винты (2).
Момент затяжки 64 52 3AZ — 19 Нм.
Снять кронштейн (4).
Достать винт из предыдущего этапа работы над балкой переднего моста (2), как показано, с помощью удлинителя храпового механизма (1).
- Внимание! Заглушить отверстия/трубопроводы компрессора с помощью специального приспособления 32 1 270 во избежание вытекания рабочей среды и загрязнения.
При установке: Заменить уплотнительные кольца. Во избежание повреждений при установке уплотнительных колец использовать специальное приспособление 00 9 030.Зафиксировать компрессор (1) для предотвращения падения.
Снять компрессор (1) с блок-картера и слегка повернуть вниз.
Снять винт в отмеченном месте с трубопровода хладагента (2).
Момент затяжки 64 52 1AZ — 22 Нм.
Снять трубопровод хладагента (2).
При установке: Сначала вставить трубопровод хладагента (2), затем компрессор (1). Продеть трубопровод хладагента (2), как показано на рис., вверх через магистраль (3). Зафиксировать трубопровод хладагента (2) на компрессоре. Момент затяжки 64 52 1AZ — 22 Нм. Зафиксировать компрессор. Момент затяжки 64 52 3AZ — 19 Нм.Вынуть компрессор (1), как показано, движением вниз.
Внимание! Опасность повреждения компрессора! Вероятность рекламации от клиента вследствие снижения хладопроизводительности системы кондиционирования! Перед установкой нового компрессора обязательно требуется подогнать количество хладагентной смазки в новом компрессоре ! Обязательно соблюдать указания по технике безопасности!При установке: Заменить уплотнительные кольца. Во избежание повреждений при монтаже уплотнительных колец использовать специальное приспособление 00 9 030.При замене:
Вывернуть винт (1).
Момент затяжки 64 52 1AZ — 22 Нм.
Снять трубопровод хладагента (2).
Адаптация количества хладагентной смазки в новом компрессоре
После монтажа:
Вакуумировать и заправить систему кондиционирования.
Проверить герметичность подсоединений трубопроводов.
Ввод в эксплуатацию с контрольным пуском Dynamic Drive