Замена катушек зажигания (комбинированный привод B38)
Предостережение! Высоковольтная система - опасно для жизни! Перед началом работ необходимо принять во внимание следующее: Соблюдать правила техники безопасности при обращении с электромобилями.
Внимание! Катушки зажигания не должны соприкасаться с топливом! Стойкость силиконового материала при контакте с топливом значительно снижается, что может привести к выходу из строя катушек зажигания! Для уменьшения усилий, направленных на стягивание, силиконовый кембрик наконечника провода к свече зажигания обработан тальком. ЗАПРЕЩАЕТСЯ обрабатывать силиконовый кембрик маслом или смазкой. Это значительно снижает стойкость силиконового материала, что может привести к выходу из строя катушки зажигания.
Необходимые подготовительные операции: Снять звукоизоляционный кожух. Снять верхний щиток передка.
Снятие:
Ослабить хомут (1).
Вывернуть винт (1).
Вынуть трубопровод очищенного воздуха (2) и отложить в сторону.
Освободить и снять звукоизоляцию (3).
Расфиксировать и отсоединить разъем (1).
Вывернуть винт (2) крепления катушки зажигания (3).
Снять катушку зажигания (1) движением вверх.
Установка:
Вновь насадить катушку зажигания (1) на свечу зажигания.
Обратить внимание на положение катушки зажигания (1).
Вновь насадить разъём (1) на катушку зажигания (3).
Разъем (1) должен запереться со слышимым щелчком.
Затянуть винт (2).
Момент затяжки 12 12 1AZ — 27 Нм.
Вставить и смонтировтаь звукоизоляцию (3).
Одеть и установить трубопровод очищенного воздуха (2).
Затянуть винт (1).
Момент затяжки 13 71 5AZ — 3 Нм.
Затянуть хомут (1).
Момент затяжки 13 71 3AZ — 3 Нм.
Необходимая подгонка:
Установить звукоизоляционный кожух.
Установить верхний щиток передка.