Все работы на высоковольтных компонентах разрешается выполнять только специально обученным компетентным персоналом (квалификация: специалист по ремонтным работам на искробезопасных автомобилях с высоковольтным оборудованием). Для каждого гибридного автомобиля необходимо пройти обучение со специализацией для того или иного автомобиля и контролем полученных знаний.
Необходимые курсы обучения проводит Академия тренингов BMW.
Обращать внимание на предупреждения на высоковольтных компонентах. При замене отдельных высоковольтных компонентов проверить наличие информационных наклеек. Самостоятельно наносить предупреждения разрешается только на специально предусмотренные для этого места. Использовать только аттестованные и соответствующим образом обозначенные оригинальные новые детали.
Соблюдать инструкции по эксплуатации при обращении с высоковольтным аккумуляторным блоком.
Перед началом работ выполнить визуальную проверку высоковольтных компонентов.
В случае потерпевших аварию автомобилей ни при каких обстоятельствах нельзя касаться открытых высоковольтных проводов и компонентов до отключения высоковольтной бортовой сети.
В случае повреждения (механическое, термическое) возможно выделение оксидов переходных металлов, углерода, электролитов и их продуктов разложения.
При обращении следует использовать соответствующие устойчивые к воздействию кислот средства индивидуальной защиты!
Поврежденные высоковольтные аккумуляторные блоки следует хранить на открытом воздухе, в кислотоустойчивой сливной ванне, в защищенном от погодных условий (от солнца и дождя) и от несанкционированного доступа месте. Не вдыхать выделяющиеся газы.
Воспрепятствовать попаданию выделившихся веществ в стоки, канавы и канализацию.
Обращаться с выделившимися веществами и утилизировать их следует согласно инструкции, при этом пользоваться устойчивыми к воздействию кислот средствами индивидуальной защиты.
В случае пожара оповестить пожарную службу, немедленно очистить участок и обезопасить место происшествия.
Снова закрыть 2-ю точку безопасного разъединения с помощью стыкового соединителя.
Заказ-наряды на электромобили должны распределяться квалифицированным специалистом, прошедшим соответствующее обучение. Он должен перед началом работ привести электромобиль в рабочее состояние, необходимое для выполнения соответствующих операций. Указания этого специалиста должны строго соблюдаться. Запрещается выполнять какие-либо работы без предварительных консультаций с этим специалистом.
Необходимые курсы обучения проводит Академия тренингов BMW. Все работы на высоковольтных системах или с высоковольтными компонентами при работающем двигателе запрещены.
Перед обесточиванием высоковольтной системы следует завершить готовность к движению. Готовность к движению оканчивается в отсутствие водителя только при следующих условиях:
Любые работы на находящихся под напряжением высоковольтных компонентах категорически запрещены. Каждый раз перед началом работ на высоковольтной системе она должна быть обесточена специально обученным специалистом (вытянут высоковольтный предохранительный выключатель) и заблокирована против несанкционированного повторного ввода в эксплуатацию (навесной замок).
Каждый раз после выключения высоковольтной системы перед продолжением работ следует обязательно выждать минимум 10 секунд.
Перед началом работ обязательно проверить отсутствие напряжения и обеспечить безопасность!
Начинать работы разрешено при следующих условиях:
Индикация на комбинации приборов Высоковольтная система отключена.
При активизации предупреждения о неисправности высоковольтной системы (контрольная лампа, система автоматической диагностики и т.д.) следует перед началом любых работ на автомобиле с помощью диагностической системы установить причину этого предупреждения и устранить причину неисправности.
Начинать работы запрещено, если не обеспечено полное отсутствие напряжения.Опасно для жизни! В этом случае перед началом работ поручить проверку отсутствия напряжения электромеханику с допуском на 1000 В, который сделает это с использованием соответствующих измерительных приборов и способов измерения.
=> В этих случаях необходимо обратиться в службу технической поддержки!
Во время процесса зарядки выполнять любые работы строго запрещается. Перед началом работ следует отсоединить зарядный провод от автомобиля.
При заряде аккумуляторной батареи возможен нагрев высоковольтного аккумуляторного блока. Нагрев может иногда вызвать включение электровентилятора (требование включения электровентилятора). По этой причине ремонтные работы на электровентиляторе во время заряда запрещены. Следить за свободой хода зарядных проводов к электровентилятору.
В случае распознавания механических повреждений или манипуляций с высоковольтными компонентами следует незамедлительно сообщить об этом ответственному специалисту.
При выполнении работ в высоковольтной системе приведение любых компонентов трансмиссии (колеса, коробка передач, выходного вала и т. д.) от внешнего источника запрещено.
Только E72: При снятой крышке блока силовой электроники активация высоковольтной системы категорически запрещена. Высоковольтный предохранительный штекер разрешается использовать только при полностью установленной крышке блока силовой электроники.
Высоковольтные провода (оранжевая оболочка), их разъемы и стыковочные элементы не подлежат ремонту. В случае повреждения провод должен быть заменен в сборе.
При наличии наружных загрязнений высоковольтных компонентов (высоковольтные штекерные разъемы, высоковольтный аккумуляторный блок, привод и т. д.) очистить соответствующие места после выяснения причины загрязнения.
При выполнении работ в непосредственной близости от высоковольтных компонентов (соответствующим образом обозначенных с помощью информационных табличек и/или оранжевой оболочки) следует обесточить высоковольтную систему и принять меры для защиты их от повреждений.
Строго соблюдать руководство по ремонту.
Привинчивание высоковольтных компонентов и их креплений должно осуществляться с определенными моментами затяжки. Моменты затяжки и предписания по резьбовым креплениям должны строго соблюдаться.
Соединение высоковольтных компонентов с массой автомобиля крайне важно с точки зрения безопасности из-за выравнивания потенциалов. Поэтому эксплуатация высоковольтных компонентов без надлежащего соединения с массой автомобиля запрещена. Обязательно требуется проверка винтового соединения для выравнивания потенциалов по принципу четырех глаз.
Для правильного соединения с массой крепежные элементы высоковольтных компонентов нельзя окрашивать. Дополнительные сведения см. в инструкции по ремонту: Следовать другим указаниям по лакокрасочным работам.
Снятые высоковольтные аккумуляторные блоки следует хранить в условиях, исключающих их повреждение и использование не по назначению.
Поврежденные или неразборчивые предупреждающие таблички на высоковольтных компонентах всегда следует заменять.
Провода выравнивания потенциалов, высоковольтные провода и минусовой провод аккумуляторной батареи к электромашинной электронике оснащены предохранительными резьбовыми соединениями!