Снятие и установка или замена турбонагнетателя высокого давления (малого нагнетателя) (N57 D30T1)
Предостережение! Опасность ожога! Эти операции выполнять только при холодном двигателе!
Утилизация: Собрать вытекающее моторное масло в подходящий сосуд. Соблюдать действующие в стране предписания по утилизации!
Указание: Поиск неисправности турбонагнетателя ОГ.
Внимание! В случае неисправности турбонагнетателя: Обязательно соблюдать указания. напорные трубы, Радиатор охлаждения наддувочного воздуха Впускной коллектор проверить на отсутствие инородных тел, повреждений и проверить функционирование, при необходимости заменить.
Необходимые подготовительные операции: Отсоединить АКБ. Снять задний звукоизоляционный кожух. Снять корпус воздушного фильтра. Снять трубопровод чистого воздуха. Снять переднюю нижнюю защиту агрегатов.
Разблокировать фиксатор (1) и немного приподнять крышку (2) для технического обслуживания так, чтобы стал доступен фиксатор крышки (3).
Разблокировать фиксатор и снять крышку (3).
Отвернуть гайку (1).
Момент затяжки 12 52 4AZ — 15 Нм.
Отсоединить плюсовой провод АКБ от вывода плюса.
Расширительный бачок не вынимать, а лишь отсоединить.
Вывернуть винт (2).
Момент затяжки 17 10 5AZ — 8 Нм.
Расфиксировать фиксаторы (3) в направлении, указанном стрелкой.
Отложить расширительный бачок в сторону.
Вывернуть винт (1).
Провернуть маслоналивной патрубок (2) в направлении, указанном стрелкой, до упора.
Снять маслоналивной патрубок (2) движением вверх.
Отжать крючок (1) фиксатора вниз.
Отсоединить шланг (2) системы вентиляции картера двигателя.
Вывернуть болты (1) наверху на кронштейне.
Вывернуть болты (2, Torx) внизу на кронштейне.
При необходимости освободить кабель от зажимов.
Отложить кронштейн в сторону.
Вывернуть винты (1) вверху и внизу на теплозащитном кожухе.
Момент затяжки 11 65 4AZ — 10 Нм.
Высвободить кабель (2,3) из держателя.
Вынуть теплозащитный кожух движением назад и снять движением вверх.
Разжать хомут (1) сливного маслопровода.
Момент затяжки 11 65 5AZ — 10 Нм.
Вывернуть винт (2).
Момент затяжки 11 65 6AZ — 10 Нм.
Отсоединить трубопровод для стока масла от турбонагнетателя ОГ.
При установке: Проверить уплотнительные кольца на отсутствие повреждений, поврежденные уплотнительные кольца заменить.Сжать фиксаторы (1) в направлении, указанном стрелкой.
Отсоединить разъем (2) турбонагнетателя ОГ.
Отсоединить держатель провода (3) от соединительного патрубка.
Вывернуть винты (4) соединительного патрубка.
Снять крепежные пластины.
Момент затяжки 11 65 8AZ — 10 Нм.
При установке: Проверить уплотнительные кольца на отсутствие повреждений, поврежденные уплотнительные кольца заменить.Вывернуть нижний болт (1) на соединительном патрубке к турбонагнетателю ОГ низкого давления.
Момент затяжки 11 65 9AZ — 10 Нм.
Снять крепежную пластину (2).
При установке: Проверить уплотнительные кольца на отсутствие повреждений, поврежденные уплотнительные кольца заменить. Вывернуть винты (3).Отвернуть пустотелый винт (1).
Момент затяжки 11 42 6AZ — 35 Nm.
Отложить маслопровод двигателя в сторону; маслопровод не сгибать!
Собрать вытекающее масло и отправить на утилизацию.
Заменить уплотнительные кольца.
Вывернуть верхние болты (2) на соединительном патрубке.
Момент затяжки 11 65 9AZ — 10 Нм.
Снять пластину крепления.
Момент затяжки 11 65 1AZ — 13 Нм.
Вынуть турбонагнетатель ОГ в направлении наверх и снять.
При установке: Очистить уплотняемые поверхности (1) и заменить уплотнительные прокладки. Смазать резьбу тонким слоем медесодержащей пасты. Для исключения повреждения резьбы болтов и негерметичности турбонагнетателя ОГ необходимо заворачивать болты крепления одновременно по 1/2 оборота.
Только при замене турбонагнетателя ОГ:
Вывернуть винты (1).
Момент затяжки 11 42 7AZ — 3 Нм.
Отсоединить сливной маслопровод (2) от турбонагнетателя ОГ и переустановить на новый турбонагнетатель ОГ.
Заменить уплотнение.
Собрать двигатель.
