Замена лобового стекла
Внимание!
Указания по вклеиванию оконных стекол
Общие указания по снятию/установке склеенных оконных стекол
Снятие производится при помощи спайдера .
Требуются следующие новые детали/расходные материалы (получение в cлужбе поставки деталей BMW).
Материал
Количество
Лобовое стекло
1
Проставочный буфер 5x5x20 мм
10
Ремонтный комплект большой
1
Кожух лобового стекла
1
Sika Aktivator 205 (для кожуха лобового стекла)
1
Необходимые подготовительные операции: Снять капот. Снять планку обтекателя Снять обе боковые облицовки каркаса крыши Снять внутреннее зеркало заднего вида Снять облицовку стойки (стойки A) с левой / с правой стороны.
Указание: Оборванные с лобового стекла кабели не припаивать снова. Лобовое стекло необходимо заменить.В зависимости от исполнения:
Отсоединить разъемы (1-3).
Датчик интенсивности дождя/наружного освещения/запотевания переустанавливать только после снятия лобового стекла.
Снять камеру.
Внимание! Обклеить кузов вокруг места введения проволоки текстильной липкой лентой.Продвинуть нейлоновый шнур из спайдера вдоль линии (1) через полоску клея.
Дальнейшие виды работ см. в: Снятие стекла при помощи "спайдера".
Внимание! Опасность повреждения! В области передней стойки вверху справа и слева находится позиционный штифт (1). Позиционный штифт (1) закреплен на лобовой стекле двусторонней клейкой лентой. Снять позиционный штифт (1) специальным приспособлением 00 9 327 с лобового стекла настолько, чтобы нейлоновый шнур (2) возможно было провести между позиционным штифтом (1) и лобовым стеклом.
Выполнить монтаж кожуха/резиновой окантовки (1) лобового стекла.
Обработать место наклеивания средством Sika Aktivator 205.
Снять датчик интенсивности дождя/наружного освещения/запотевания и сразу же установить на новое лобовое стекло.
Чтобы избежать повреждения лобового стекла и исключить шум, создаваемый потоком воздуха, необходимо полностью удалить оставшиеся после демонтажа проставочные буферы (1) и точно соблюдать положение установки.
На каждой стороне устанавливаются по 5 проставочных буферов.
Проставочные буферы наклеить на край оконного стекла через равные расстояния.
При установке новой боковой рамы/передней стойки:
Пластмассовой поверхности области склеивания (1) новой детали (без полоски клея) следует придать шероховатость при помощи шлифовальной бумаги ScotchBrite Multiflex 51 91 0 402 967.
Проверить полоску пенорезины (1) на отсутствие повреждений.
При необходимости наклеить новую полоску пенорезины (1) по всей ширине панели приборов.
Полоска пенорезины (1) наклеивается над вырезом (2) для идентификационного номера транспортного средства (VIN).
Соблюдать указания по склеиванию деталей липкой лентой!
Указание: В шелкографии для керамики предусмотрен допустимый диапазон (две пунктирные линии) для маркировки линии полоски клея. Разместить полоску клея посередине в допустимом диапазоне.Линия
A - A
B - B
C - C
a [мм] = слой клея
3 ±1
13 ±1
3 ±1
b [мм] = ширина полоски клея
7 ±1
h [мм] = высота полоски клея
12 -2
X = 200 мм (расстояние от стыка полоски клея (1) до верхней кромки лобового стекла)
Требуются два картриджа с клеем.
Чтобы второй стык полоски клея также находился в нижней части лобового стекла, нанесение клея должно проводиться от исходной точки (1) по часовой стрелке.
Вставить лобовое стекло (1) с позиционным штифтом (2) в кузов.
Зафиксировать лобовое стекло (1) сверху двумя желтыми пластмассовыми куками клейкой ленты (2).
Предварительное напряжение в верхней части лобового стекла для предотвращения шума, создаваемого потоком воздуха:
Лобовое стекло (1) должно быть утоплено относительно наружной облицовки (2) крыши. Только так можно предотвратить возникновение аэродинамического шума.
Установить приспособление 51 0 010 по центральной оси автомобиля, в зависимости от размера (A), и проверить размер, на который утоплено лобовое стекло (1).
Размер утапливания лобового стекла (A):
2,5 ± 1 мм
Точки измерения 1 - 4 мм
Только для варианта исполнения с видеосистемой помощи водителю:
Выполнить калибровку камеры с помощью диагностической системы.
Подменю сервисных функций:
Система поддержки водителя
системы поддержки водителя на базе видеокамеры
Калибровка систем поддержки водителя на базе видеокамеры