Предостережение! Опасность отравления при проглатывании масла!
Опасность травмирования при попадании масла в глаза или на кожу!
Внимание! Соблюдать исключительную чистоту. Не допускать попадания грязи в
гидравлическую систему! Заглушить отверстия в местах подсоединения трубопроводов колпачками!

Утилизация: Собрать рабочую жидкость гидросистемы в подходящий приемный сосуд и отправить на утилизацию!

Необходимые подготовительные операции: Откачать жидкость для гидравлических систем из бачка и отправить на утилизацию. Опустить балку переднего моста. M57T2:
Снять трубу между охладителем наддувочного воздуха и впускным коллектором Снять всасывающую трубу к корпусу воздушного фильтра (только N57S1) Снять корпус воздушного фильтра (только N57T) Снять напорную трубу (только N57T).

Указание: На рисунке в качестве примера показан X5 4.8i. У других моделей могут наблюдаться незначительные расхождения.
При установке: Заменить все уплотнениеные кольца. Убедиться в том, что гидравлические трубопроводы уложены без натяга и на достаточным расстоянии от близлежащих деталей. Момент затяжки
32 41 6AZ — 35 Нм.
Отвернуть пустотелый винт (1) и отсоединить возвратный трубопровод (2) от рулевого механизма.

Открепить возвратный трубопровод до подключения радиатора охлаждения гидравлической жидкости усилителя рулевого привода.

При необходимости отсоединить кронштейн (2) от возвратного трубопровода (3).
Момент затяжки 32 41 15AZ — 7,5 Нм.
Отвернуть резьбовое соединение (1).

При установке: Убедиться в том, что гидравлические трубопроводы уложены без натяга и на достаточным расстоянии от близлежащих деталей.
Разъединить быстродействующую муфту и заглушить подсоединение на радиаторе охлаждения гидравлической жидкости усилителя рулевого привода подходящей пробкой.
Вынуть возвратный трубопровод.

После монтажа:
Заполнить и прокачать гидравлическую систему.
Проверить герметичность подсоединений трубопроводов.