This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Крепление двигателя в положении установки (N54/N55)

11.00 · 670
  1. Предостережение! Опасность травмирования! Боковые стороны на основании новых директив по защите пешеходов не могут больше служить опорой двигателя. Следовать указаниям по работе с приспособлением: Проверять работоспособность приспособлений перед каждым их использованием. Не использовать поврежденные или видоизмененные приспособления! Запрещается вносить изменения в конструкцию приспособлений! Приспособления должны быть всегда сухими, чистыми и обезжиренными!
  2. Необходимые подготовительные операции: Зафиксировать капот в положении для технического обслуживания. Демонтировать звукоизоляционный кожух. Снять верхнюю часть корпуса микрофильтра. Снять воздуховод.
  3. Примечание: Обратить внимание на то, чтобы длинная нога специальных приспособлений 00 0 452 показывала в сторону центра автомобиля.

    Укомплектовать траверсу 00 0 200 приспособлениями 00 0 202, 00 0 204, 00 0 208.

    Замена:

    Заменить профильные планки специальными приспособлениями 00 0 451.

    Заменить передние прокладки специальными приспособлениями 00 0 452.

  4. Примечание: Показаны точки опоры левой стороны.
    Примечание: Обратить внимание на то, чтобы передние прокладки 00 0 452 были правильно установлены на полки брызговиков.

    Надеть траверс 00 0 200 с помощником на обозначенные места (1, 2).

  5. Предупреждение! Исключить перемещение двигателя в поперечном или продольном направлении! Обязательно обратить внимание на достаточное свободное пространство между двигателем (или его вспомогательным оборудованием) и кузовом!
  6. Ввернуть буксирный крюк (72 15 8 108 670) в блок цилиндров и затянуть с моментом прим. 30 Нм.

  7. Выровнять траверсу так, чтобы шпиндель 00 0 202 правильно располагался над буксирным крюком.

    Закрепить подходящую цепь на шпинделе 00 0 202 и завести в буксирный крюк (1).

  8. Предостережение! Опасность травмирования! Затянуть все регулировочные винты и гайки траверсы 00 0 200.
  9. При установке: Заменить самоконтрящуюся гайку. Момент затяжки 22 11 2AZ — 66 Нм.

    Отвернуть гайки (1).

    Приподнять двигатель с помощью траверсы прим. на 10 мм.

Детали из этой инструкции