Снятие и установка левой головки блока цилиндров (N74)
Необходимые подготовительные операции: Проверить фазы газораспределения. Снять левые исполнительные узлы стороны впуска и стороны выпуска.
Вывернуть винт (1) верхней направляющей.
Внимание! Натяжитель цепи преднатянут, поэтому снимать его разрешается только тогда, когда он застрахован приспособлением 11 4 120.Вывернуть винты (1) и снять натяжитель цепи (2).
Вывернуть передние винты головки блока цилиндров.
Примечание: Отсоединить вентиляционный трубопровод по месту разъемного соединения.Примечание: Для большей наглядности изображение дано без распределительного вала.Вывернуть болты крепления головки блока цилиндров в последовательности (14-1).
Снять все болты крепления головки блока цилиндров с шайбами.
Вдвоем с помощником снять головку блока цилиндров (масса около 30 кг).
Снять вентиляционный трубопровод с головкой блока цилиндров.
Очистить уплотняемую поверхность головки и блока цилиндров, при необходимости удалить остатки уплотнения с помощью приспособления 11 4 470. При этом следить за тем, чтобы остатки уплотнения не попали в каналы подачи масла и охлаждающей жидкости.
- Внимание! Опасность появления трещин! Резьбовые отверстия блока цилиндров должны быть очищены от грязи и масла.
Проверить головку блока цилиндров на герметичность.
Проверить уплотняемую поверхность головки блока цилиндров на плоскостность.
Примечание: Изображение на примере двигателя N62.Нанести на стык между блоком цилиндров и крышкой ГРМ слой Drei Bond 1209 (см. материалы Службы поставки запчастей BMW).
При установке: Заменить уплотнительную прокладку головки блока цилиндров.Проверить центрирующие втулки (1) на отсутствие повреждений и правильность установки.
Наложить новую уплотнительную прокладку головки блока цилиндров.
- При установке: Связать чем-нибудь подходящим планки натяжителя и вставить в них приводную цепь.Примечание: Для большей наглядности изображение дано без распределительного вала.
Установить головку блока цилиндров с вентиляционным трубопроводом.
Не смывать покрытие болтов.
Заменить болты крепления головки блока цилиндров.
Вставить новые болты крепления головки блока цилиндров и завернуть их до прилегания головки.
Затянуть болты крепления головки блока цилиндров в последовательности 1-14.
Момент затяжки 11 12 1AZ — 12 Нм.
Для лучшего контроля суммарного угла затяжки пометить все винты M11 с буртиком маслостойким фломастером (см. рис.).
Вставить и затянуть болты крепления крышки ГРМ к головке блока цилиндров.
Момент затяжки 11 12 2AZ — 22 Нм.
Вставить болт направляющей (1) и затянуть.
Момент затяжки 11 31 5 AZ .
При необходимости снять распределительные валы.
Установить левые исполнительные узлы VANOS стороны впуска и стороны выпуска.
Собрать двигатель.