This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Снятие и установка (замена) левого или правого поперечного рычага подвески

31.12 · 000
  1. Указание: Если поперечный рычаг подвески отсоединялся от переднего подрамника, то после монтажа необходимо выполнить измерение параметров ходовой части
  2. Необходимые подготовительные операции: Снять переднее колесо. (кроме M3, M Coupé) Снятьпереднюю нижнюю защиту агрегатов. (кроме M3)
  3. Кроме M3, M Coupé:

    Отсоединить (при наличии) сочлененную штангу датчика дорожного просвета от поперечного рычага подвески.

  4. При установке: Рычаг (3) датчика дорожного просвета должен быть направлен от датчика в сторону левого заднего колеса. Момент затяжки 37 14 3AZ — 25 Нм.

    M3, M Coupé:

    Отвернуть гайку (1).

    Отсоединить сочлененную штангу (2) от поперечного рычага.

  5. При установке: Место крепления поперечного рычага подвески к поворотной опоре должно быть чистым от грязи и смазки. Заменить самоконтрящуюся гайку. Момент затяжки 31 12 4AZ — 65 Nm.

    Отвернуть гайку (1), при необходимости удерживать за внутренний Torx (T40).

  6. При установке: Головка винта должна быть обращена в направлении движения. Заменить самоконтрящуюся гайку. Затяжку резьбового соединения производить при нормально загруженном автомобиле. Момент затяжки 31 12 3AZ — 85 Nm.

    Отвернуть гайку (1).

    Вынуть винт на переднюю сторону. При необходимости снять кронштейн (2) с датчиком дорожного просвета.

    Отсоединить поперечный рычаг подвески.

  7. После монтажа:

    Выполнить измерение параметров ходовой части.