Замена ответвления жгута проводов двигателя (M54)
- Предостережение! Опасность ожога! Эти работы выполнять только на холодном двигателе.
Предупреждение! В разделе ”Снятие и установка пластины жесткости” приведены важные указания по установке.E53 и E46:
Снять пластину жесткости.
Снять панель защиты вспомогательных механизмов двигателя.
E53, E46, E39:
Отсоединить разъем (1) от датчика уровня масла.
Освободить провод из держателя (2) и отвести вверх.
Если установлено:
Снять вакуум-ресивер заслонки глушителя.
Расфиксировать разъем (1) и отсоединить от импульсного датчика коленчатого вала.
Отвернуть гайки (1).
Момент затяжки 12 41 4AZ — 85 Нм.
Отсоединить провода (2) от стартера.
Расфиксировать разъем (1) и отсоединить от датчика температуры охлаждающей жидкости.
Разжать бандаж (2).
Отсоединить разъем (1).
Только E53:
Разжать бандаж (2) на картере коробки передач и снять кабель (3).
Расфиксировать разъем (1) и отсоединить от выключателя фонарей заднего хода.
Только E53 и E46:
E53, E46 и E39:
Освободить от зажимов и отсоединить разъемы (1) регулирующих лямбда-зондов.
Только E53:
Отсоединить все разъемы в отсеке управляющей электроники.
Часть этих операций описана в разделе ”Замена ЭБУ”.
Разблокировать держатели (2) проводов.
Вынуть провода (1) из держателей (2).
Вывернуть винты (3).
Снять кронштейн (4).
При установке: Для обеспечения герметичности следить за правильностью положения профильной прокладки.Отвернуть гайку.
Отсоединить провода на массу от вывода массы.
Вынуть профильную прокладку (1) движением вверх.
При установке: Для обеспечения герметичности следить за правильностью положения профильных прокладок.Вынуть профильные прокладки (1) движением вверх.
Только E46:
Снять уплотнительную планку (1) движением вверх.
При установке: Чтобы обеспечить водонепроницаемость, необходимо правильно вставить профильные прокладки вакуумного трубопровода, плюсового провода аккумуляторной батареи и жгута проводов двигателя.Извлечь вакуумный трубопровод и провод от плюсовой клеммы аккумулятора из перегородки отсека вспомогательных механизмов.
Повернуть замки (1) на 90°. Тем самым замки (1) отпираются.
Снять перегородку (2) отсека вспомогательных механизмов движением вверх.
При установке: Момент затяжки 12 90 4AZ — 8 Нм.Вывернуть болты (1).
Снять крышку отсека управляющей электроники.
Вытянуть профильную прокладку (1) движением вверх.
Расфиксировать и отсоединить разъем (2).
Только E39:
Отсоединить все разъемы в отсеке управляющей электроники.
Часть этих операций описана в разделе ”Замена ЭБУ”.
Отпереть замки (1).
Снять резиновый уплотнитель (2).
Отпереть замки (1).
Снять облицовку (2) щита передка.
E53, E46 и E39:
Расфиксировать разъем (1) и отсоединить его от генератора.
Расфиксировать разъем (1) импульсного датчика распредвала впускных клапанов и отсоединить от кабельной коробки (2).
Расфиксировать разъем (1) и отсоединить от электромагнитного клапана исполнительного узла системы VANOS.
Расфиксировать разъем (2) и отсоединить его от импульсного датчика распредвала выпускных клапанов.
Расфиксировать разъем (1) и отсоединить от корпуса термостата.
- Примечание: Считать информацию в ЗУ неисправностей ЭБУ системы DME. Проверить записанные сообщения о неисправностях. Устранить неисправности. Стереть информацию в ЗУ неисправностей.