Крепление двигателя в положении установки (N54/N55)
11.00 · 670
Предостережение! Опасность травмирования! Боковые стороны на основании новых директив по защите пешеходов не могут больше служить опорой двигателя. Следовать указаниям по работе с приспособлением: Проверять работоспособность приспособлений перед каждым их использованием. Не использовать поврежденные или видоизмененные приспособления! Запрещается вносить изменения в конструкцию приспособлений! Приспособления должны быть всегда сухими, чистыми и обезжиренными!


Примечание: Обратить внимание на то, чтобы длинная нога специальных приспособлений 00 0 452 показывала в сторону центра автомобиля.
Укомплектовать траверсу 00 0 200 приспособлениями 00 0 202, 00 0 204, 00 0 208.
Замена:
Заменить профильные планки специальными приспособлениями 00 0 451.
Заменить передние прокладки специальными приспособлениями 00 0 452.

Примечание: Показаны точки опоры левой стороны.
Примечание: Обратить внимание на то, чтобы передние прокладки 00 0 452 были правильно установлены на полки брызговиков.
Надеть траверс 00 0 200 с помощником на обозначенные места (1, 2).

Предупреждение! Исключить перемещение двигателя в поперечном или продольном направлении! Обязательно обратить внимание на достаточное свободное пространство между двигателем (или его вспомогательным оборудованием) и кузовом!

Ввернуть буксирный крюк (72 15 8 108 670) в блок цилиндров и затянуть с моментом прим. 30 Нм.

Выровнять траверсу так, чтобы шпиндель 00 0 202 правильно располагался над буксирным крюком.
Закрепить подходящую цепь на шпинделе 00 0 202 и завести в буксирный крюк (1).

Предостережение! Опасность травмирования! Затянуть все регулировочные винты и гайки траверсы 00 0 200.

При установке: Заменить самоконтрящуюся гайку. Момент затяжки
22 11 2AZ — 66 Нм.
Отвернуть гайки (1).
Приподнять двигатель с помощью траверсы прим. на 10 мм.
Детали из этой инструкции