17 00 HX5 Удаление воздуха из системы охлаждения и проверка ее на герметичность (N73H)
- Предостережение! Автомобиль на водородном топливе! К обслуживанию и ремонту автомобиля допускается только персонал, знакомый с его особенностями. Обязательному соблюдению подлежат ”Правила техники безопасности при обращении с автомобилями на водородном топливе”! Не подавать сигнал утечки водорода. При любых работах над автомобилем на водородном топливе необходимо иметь при себе прибор MS-Tox (H.6).
- Предостережение! При открывании пробки возможен выход водорода! Опасность ожога паром! Отворачивать крышку только на холодном двигателе.
Винтов для удаления воздуха на радиаторе и на корпусе термостата нет!
Воздух удаляется из системы охлаждения во время заполнения и последующей фазы работы на холостом ходу.
Для обеспечения полного удаления воздуха должны работать дополнительный насос автономной системы отопления и дополнительный насос водородного теплообменника.
При установке: Использовать только предписанную охлаждающую жидкость. Удаление воздуха из контура охлаждения нужно обязательно выполнять в режиме работы на бензине. При температуре двигателя 50 °C и выше полное удаление воздуха из водородного теплообменника невозможна. Необходимо обеспечение правильной концентрации охлаждающей жидкости, 50 / 50 ± 2,5 % (гликоль по отношению к воде). Диапазон измерений от - 35 °C до - 40 °C.
Открыть крышку на расширительном бачке системы охлаждения с помощью приспособления H.25 в направлении, указанном стрелкой.
Момент затяжки 12 Нм.
Залить охлаждающую жидкость до отметки MAX на бачке (1).
Включить зажигание, включить вентилятор на малую скорость, установить регулятор отопителя на максимальную температуру (водяной клапан полностью открыт и работает дополнительный насос автономной системы отопления)
Включение насоса осуществляется блоком управления CE.
Включить зажигание.
Частота вращения коленвала двигателя = 0 об/мин
Педаль акселератора 5 с 100 %
Запустить двигатель в режиме работы на бензине и дать поработать с частотой холостого хода ок. 30 с, затем остановить двигатель.
Повторить пункт 3.
Проверить выход охлаждающей жидкости из бачка через отверстие провода управления.
Если охлаждающая жидкость постоянно вытекает, долить ее до отметки MAX и закрыть бачок. Продолжить выполнением пункта 10.
Если охлаждающая жидкость не вытекает, запустить двигатель в режиме работы на бензине (зажигание при этом не выключать) и дважды на короткое время поднять частоту вращения коленвала до более 3000 об/мин. Сразу снова остановить двигатель.
Повторить пункт 3.
Повторить пункт 6.
Залить охлаждающую жидкость в расширительный бачок до отметки MAX.
Прогреть двигатель до рабочей температуры (пока не откроется основной термостат).
Проверить функционирование системы отопления.
Остановить двигатель, дать охлаждающей жидкости остыть ниже 30 °C, долить охлаждающую жидкость до нужного уровня.
Проверить контур охлаждения и пробку сливного отверстия на герметичность.