Внимание! При снятии и повторной установке необходимо заменить стопорное кольцо выходного вала и сальника вала на коробке передач E!
Необходимые подготовительные операции: Снять заднее колесо.
При установке: Заменить винты и подкладные кольца. Момент затяжки: 100 Нм Резьбовое соединение заворачивается в нормальном положении.
Отвернуть винт (1) из рычага контроля схождения и снять с подкладными кольцами.
Отвернуть винт (2) из поперечного рычага подвески и снять подкладные кольца.
Отвернуть винт (3) из направляющего рычага и снять с подкладными кольцами.
Отжать опору подшипника колеса (4) вперед.
Рывком выпрессовать выходной вал с помощью следующего специального приспособления и коробки передач в направлении, указанном стрелкой.
Собрать специальное приспособление.
33 5 121, 33 5 122, 33 5 123, 2 240 465
Упор винта 33 5 122 должен прилегать к коробке передач.
Следующие этапы работ выполняются в случае установки выходных валов.
Заменить сальник на коробке передач E.
Смазать рабочие кромки сальника трансмиссионным маслом.
При установке: Необходимость прикладывать значительное усилие при монтаже указывает на повреждение/деформацию зубчатого зацепления! Проверить шлицы. Заменить поврежденные детали. Проверить пылезащитную манжету на наличие повреждений (1) и при необходимости заменить ее. Заменить стопорное кольцо (2). Смазать контактную поверхность (3) выходного вала рекомендованным трансмиссионным маслом. При замене выходного вала: Выпрессовка и запрессовка выходного вала из выходного фланца дифференциала.
Указание: Полностью ввернуть винт 33 5 122 для установки выходного вала с целью получения максимального рычага.
Частично отсоединить оболочку (1) и отвести в сторону.
Зацепить за головку винта (2) с помощью специального приспособления и нажать в направлении, указанном стрелкой.
Собрать специальное приспособление.
33 5 121, 33 5 122, 33 5 123, 2 240 465, 2 294 520
Забить выходной вал в отмеченном месте A с помощью резинового молотка.
Указание: После выдавливания выходного вала снова зафиксировать опору подшипника колеса на поперечном рычаге подвески с помощью винта, чтобы разгрузить опору подшипника колеса.
После монтажа:
Проверить правильность положения выходного вала.
Измерение параметров ходовой части