This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

13 62 630 Замена импульсного датчика привода насоса высокого давления (S55)

13.62 · 630
  1. Внимание! Соблюдать указания по защите от электростатического разряда (ESD - ElectroStatic Discharge)!
  2. Необходимые подготовительные операции: Снять корпус левого воздушного фильтра.

  3. Снятие:

  4. Отсоединить разъем (2).

    Вывернуть винты (1).

    Движением вверх отсоединить расширительный бачок (3) от резинометаллического шарнира и отложить в сторону.

  5. Расфиксировать и отсоединить провод (1).

    Освободить провод из зажима (3).

    Освободить клапан вентиляции топливного бака из держателя (2).

  6. Расфиксировать и отсоединить разъем (1).

    Вывернуть винт (2) и снять импульсный датчик (3).

  7. При установке: Заменить и смочить моторным маслом уплотнительное кольцо (1) импульсного датчика привода насоса высокого давления.

  8. Установка:

  9. Установить импульсный датчик (3).

    Затянуть винт (2).

    Момент затяжки 13 62 9AZ.

    Подсоединить и зафиксировать разъем (1).

    Разъем (1) должен запереться со слышимым щелчком.

  10. Закрепить клапан вентиляции топливного бака в держателе (2).

    Закрепить провод в зажиме (3).

    Подсоединить и зафиксировать провод (1).

    Трубопровод (1) должен фиксироваться со слышимым щелчком.

  11. Задвинуть расширительный бачок (3) в резинометаллический шарнир.

    Затянуть винты (1).

    Момент затяжки 17 10 5AZ.

    Подсоединить и зафиксировать разъем (2).

    Разъём (2) должен запереться со слышимым щелчком.

  12. Необходимые дополнительные работы:

    Установка корпуса воздушного фильтра слева