Зафиксировать двигатель в монтажном положении.R60
Предостережение! Опасность травмирования! Соблюдать указания по работе с приспособлением: Проверять работоспособность приспособлений перед каждым их использованием. Не использовать поврежденные или видоизмененные приспособления! Запрещается вносить изменения в конструкцию приспособлений! Приспособления должны быть всегда сухими, чистыми и обезжиренными!
Надеть траверсу 00 6 100 и прокладки 00 6 150 с помощником на чашу амортизационной стойки и опорную балку бампера.
Выровнять траверсу 00 6 150 на чаше амортизационной стойки и опорной балке бампера.
Ослабить винты с внутренним шестигранником настолько, чтобы прокладки можно было двигать.
Выровнять траверсу 00 6 150 так, чтобы шпиндель (1) правильно прошел через проушину.
Вдеть крючок 00 6 080 в проушину.
После выравнивания приспособления затянуть болты (1).
Внимание! Исключить перемещение двигателя в поперечном или продольном направлении! Обязательно обратить внимание на достаточное свободное пространство между двигателем (или его вспомогательным оборудованием) и кузовом!- Внимание! Перед поднятием двигателя обязательно выполнить следующие работы!
Только левая сторона:
При установке: Заменить самоконтрящуюся гайку. Момент затяжки 22 11 2AZ — 66 Нм.Только правая сторона:
Отвернуть гайку (1).
Внимание! Избегать излишнего растяжения резинометаллического шарнира в держателе (1) при поднятии!При установке: Сначала только зафиксировать двигатель на опорах двигателя или коробки передач и после этого затянуть болты (2) и (3). Момент затяжки 22 11 6AZ — 19 Нм.На рисунке изображен R56.
Ослабить болты (2) и (3).