Снятие и установка двигателя (M40)
Установить капот в монтажное положение, эта операция описана в разделе "Замена рычага стеклоочистителя".
Снять панель защиты картера двигателя.
При установке: Заменить уплотнительную прокладку. Момент затяжки, см. Технические характеристики 11 11 5AZ — 25 Нм.Слить охлаждающую жидкость через сливное отверстие на блоке цилиндров.
Предупреждение! Левая резьба.Снять радиатор водяного охлаждения с кожухом вентилятора,
Придерживая шкив от проворачивания приспособлением 11 5 050 (держатель), отвернуть с помощью ключа 11 5 040 накидную гайку вала водяной помпы.
При установке: Затянуть болты крепления крыльчатки ключом 11 5 040. Момент затяжки, см. Технические характеристики 11 52 1AZ — 40 Нм.Примечание: При использовании ключа 11 5 040 показание 30 Нм по шкале динамометрического ключа соответствует 40 Нм действительного момента затяжки.
Отсоединить водяные шланги от двигателя.
Отсоединить шланги системы отопления от клапанного блока отопителя и самого отопителя.
Отсоединить разъем.
Разжать хомут крепления шланга, отвернуть держатель шланга и болты крепления.
Снять глушитель шума всасывания с расходомером воздуха.
Снять гофрированный шланг всасывания.
Освободить вакуумный шланг клапана холостого хода.
Разжать зажимы.
Снять тросик привода дроссельной заслонки,
см. 35 41 421
Снять ремень привода генератора,
см. 12 31 299
Отсоединить расширительный бачок усилителя рулевого управления от левого кронштейна двигателя, отвести его в сторону и закрепить.
Примечание: Трубопроводы оставить подсоединенными.Вывернуть болты крепления насоса гидроусилителя рулевого управления к двигателю, отвести его в сторону и закрепить.
Предупреждение! Собрать и отправить на утилизацию вытекающее топливо. Отсоединить подводящий и возвратный топливопроводы и освободить из держателей.При установке: Верхний (1) -черный- возврат Нижний (2) -блестящий- подвод (от фильтра) Соблюдать указания по снятию и установке топливных шлангов, см. 13 53 540
Расположение топливопроводов на переднем лонжероне:
Сливной трубопровод
Шланг подвода топлива (к фильтру)
Вентиляция топливного бака
Вынуть соединительную деталь из усилителя тормозов.
Отсоединить провод высокого напряжения от катушки зажигания.
Отвернуть гайки контактов на генераторе.
Отвернуть гайки контактов на стартере.
Отсоединить оба разъема спереди на кабельной коробке.
Датчик распознавания цилиндров (статическое распределение зажигания)
Импульсный датчик системы DME
Отсоединить разъем на клапане холостого хода.
Вынуть клапан холостого хода из держателя.
Отсоединить разъем от выключателя индикатора давления масла.
Место установки:
На масляном фильтре.
Отсоединить разъем потенциометра дроссельной заслонки.
Отсоединить разъем на клапане вентиляции топливного бака.
Отвернуть гайку крепления держателя топливопроводов.
Ослабить хомут.
Вывернуть болты крепления опоры впускного коллектора.
Отсоединить опору впускного коллектора от коллектора и кабельной коробки.
Приподнять кабельную коробку и отсоединить разъем датчика температуры на головке блока цилиндров.
Отсоединить разъем форсунок.
Место установки:
На конце кабельной коробки, рядом с топливопроводами.
Вывернуть болты крепления кабельной коробки сзади к двигателю.
Жгут отвести в сторону.
Примечание: Трубопроводы оставить подсоединенными.При исполнении с кондиционером снять компрессор с двигателя, отвести его в сторону и закрепить.
Вывесить двигатель на приспособлении 11 0 070 (для подъема двигателя).
Крепление такелажа в передней и задней части двигателя.
Отвернуть гайку крепления кабеля на массу.
Отсоединить гайки левой и правой подушек крепления двигателя.
- Предупреждение! Снятый двигатель с установленными элементами системы компенсации клапанного зазора (гидравлическая система компенсации клапанного зазора) можно переворачивать не более чем на 10 минут, в противном случае элементы гидравлической системы компенсации клапанного зазора потекут и выйдут из строя.
Осторожно поднять двигатель.