Снятие и установка автоматической коробки передач (A5S 310Z)
Снять левый кронштейн (1) нижнего кожуха коробки передач.
Снять правый кронштейн (1) нижнего кожуха коробки передач.
Снять теплоизоляционный щиток (1).
При установке: Отрегулировать рычаг управления коробкой передач, см. 24 00 007.Придерживая зажим (1), ослабить гайку (2).
При установке: Момент затяжки, см. Технические характеристики 25 16 1AZ — 4 - 6 Нм.Придерживая трос за шестигранную головку (1), отвернуть гайку (2).
Расфиксировать и вынуть разъем.
Извлечь кабель из скобы крепления к картеру коробки передач.
Ослабить крепление трубопроводов масляного радиатора к масляному картеру двигателя.
Снять хомут (1).
При установке: Заменить уплотнительные кольца круглого сечения (2).Подставить приемный сосуд.
Отсоединить трубопровод масляного радиатора от коробки передач.
Снять крышку.
При установке: Использовать только оригинальные болты. Момент затяжки, см. Технические характеристики 24 40 1AZ — 26 Нм.Вывернуть болты крепления гидротрансформатора крутящего момента (3 болта) с помощью специального ключа 24 1 110.
Отсоединить от стабилизатора стойку крепления штанги стабилизатора,
Отвести стабилизатор вверх.
Смонтировать приспособление 24 5 300 под коробку передач A5S 310Z.
Подпереть коробку передач приспособлением 24 5 300 в сборе с домкратом 00 2 030.
При установке: Момент затяжки, см. Технические характеристики 24 71 1AZ — 21 Нм / 2AZ.Вывернуть болты и снять поперечную балку рамы.
Вставить приспособление 11 7 370 между масляным картером двигателя и балкой переднего моста.
Опустить коробку передач.
Подпереть двигатель вторым домкратом.
Чтобы предотвратить выскальзывание гидротрансформатора крутящего момента, его необходимо зафиксировать относительно коробки передач. Для этого вставить приспособления 24 4 131 / 24 4 134 в отверстие картера коробки передач и зафиксировать гидротрансформатор.
При установке: Момент затяжки, см. Технические характеристики 24 00 1AZ — 19 Нм.Вывернуть болты крепления.
Отвести коробку передач от двигателя назад и опустить ее.
При установке: Устанавливать болты (1) с узким буртиком только вместе с шайбами. Устанавливать болты (2) с широким буртиком без шайб.
При установке: Приподнять коробку передач до отверстия в компенсирующей муфте. Осторожно завести приспособление 24 2 300, установленное на коробке передач, в отверстие компенсирующей муфты. Скрепить фланцы картера коробки передач и двигателя. Вывернуть приспособление 24 2 300 из пластины по направлению вперед.
При установке: Убедиться в наличии центрирующих втулок (1 и 2).При необходимости, вынуть центрирующие втулки из картера коробки передач и вставить новые втулки в блок цилиндров.
При установке: У маховика из листового металла имеются три выступа для пластин крепления гидротрансформатора крутящего момента. При соединении двигателя и коробки передач три пластины крепления гидротрансформатора должны быть соосными трем выступам маховика из листового металла. Несоблюдение этого правила может в дальнейшем привести к повреждению коробки передач. Проворачивание гидротрансформатора или двигателя после соединения станет невозможным, что приведет к их повреждению.
При установке: Отверстие в компенсирующей муфте должно располагаться строго по центру окна в картере.
При установке: Повернуть гидротрансформатор в коробке передач таким образом, чтобы отверстия в пластинах располагались строго по центру отверстий в маховике. Ввернуть в пластину приспособление 24 2 300.