This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

23 11 202 Замена левого сальника дифференциала (GS6-58BG)

23.11 · 202
  1. Необходимые подготовительные операции: Левый выходной вал снимать и подвешивать только со стороны коробки передач.

  2. Снятие:

  3. Подготовить специальное приспособление 23 0 120:

    Расстояние (1) <1 мм.

  4. Внимание! Опасность повреждения: Повреждения картера ведут к нарушению герметичности.

    Вставить специальное приспособление23 0 120 в сальник до упора. Поворотом гайки (2) развести зажимы. После этого ввернуть винт (3) и снять сальник.

  5. Установка:

  6. Указание: Смазать рабочие кромки сальника трансмиссионным маслом.

    Запрессовать сальник в корпус с помощью специального приспособления2 409 230 заподлицо.

    Проверить уровень масла в коробке передач и герметичность.

  7. Внимание! По окончании работ проверить уровень масла в коробке передач. При проверке уровня масла в коробке передач автомобиль в ремонтной зоне должен стоять ровно. Использовать только рекомендованные марки трансмиссионного масла. Нарушение этого правила ведет к серьезным повреждениям коробки передач!

    Необходимая подгонка:

    Установить левый выходной вал

  8. Утилизация: Собрать вытекающее трансмиссионное масло и отправить на утилизацию. Соблюдать действующие в стране предписания по утилизации!