



Возможные классификации (2) для шатуна.
На шатуне и крышке шатуна:
Шатун = желтый.
Крышка шатуна = красный.
Шатун = фиолетовый.
Крышка шатуна = синий

Классификация b
Фиолетовый (шатун) / синий (крышка шатуна)
Классификация r
Желтый (шатун) / красный (крышка шатуна)
Классификация r
Желтый (шатун) / красный (крышка шатуна)
Классификация r
Желтый (шатун) / красный (крышка шатуна)

Снятие:

Вывернуть шатунные винты (1).
Снять крышки (2) шатунных подшипников.

Отделить шатун от коленчатого вала без усилия.
Вынуть вкладыши (1 и 2).

Установка:

Установить вкладыши шатунного подшипника (1 и 2).
Вставить новые вкладыши шатунного подшипника в соответствии с буквенными обозначениями.

Необходимо проверить зазор между вкладышами и шейкой коленчатого вала:
Установить поршни в положение н.м.т.
Для определения зазора между вкладышами и шейкой коленчатого вала места опоры должны быть чистыми и обезжиренными.
Установить приспособление 00 2 590 (инструмент для измерения зазоров в подшипниках скольжения, тип PG 1) на очищенный от масла коленвал.
Установить крышки шатунных подшипников таким образом, чтобы совпали буквы подбора в пару.
Номер для заказа:83 30 0490 190

Если необходимо определить зазор между вкладышами и шейкой коленчатого вала, можно использовать имеющиеся болты крышки шатуна.
Затянуть шатунные болты с помощью приспособления 00 9 120.
Момент затяжки 11 24 1AZ.
Номер для заказа:83 30 0 490 504

Снять крышку шатуна. Измерить зазор между вкладышами и шейкой коленчатого вала по ширине сплющенной пластмассовой калиброванной проволоки, воспользовавшись для этого измерительной шкалой.
Зазор между вкладышами и шейкой коленчатого вала.
Убрать инструмент для измерения зазоров в подшипниках скольжения.
Смазать коленчатый вал и вкладыши подшипников моторным маслом
Вставить новые шатунные болты и затянуть с помощью приспособления 00 9 120
Момент затяжки 11 24 1AZ.


Собрать двигатель.