Замена левой или правой поперечной рулевой тяги
Внимание! Если поверхность зубчатой рейки повреждена (например заржавела), то необходимо заменить рулевой механизм!
Необходимые подготовительные операции: Снять поперечный рычаг подвески.
Снятие:
Отвернуть гайку (1).
Отсоединить поперечную рулевую тягу (2) от поворотной опоры.
Определить размер (A). Это облегчит регулировку оси
Ослабить зажимной винт (1) и отвернуть наконечник рулевой тяги.
Перед снятием очистить поперечную рулевую тягу, сильфон и область вокруг сильфона, чтобы предотвратить попадание грязи!
Расстегнуть хомут (1).
Снять кожух (2) с рулевого механизма.
Расстегнуть хомут (1).
Снять чехол (2) с рулевой тяги.
Внимание! Во избежание повреждения зубчатой рейки и ее опоры необходимо задвинуть рейку как можно дальше!Отсоединить поперечную рулевую тягу (осевой шарнир) при помощи специального приспособления 2 287 009 от зубчатой рейки рулевого механизма.
Установка:
Отвинтить наконечник поперечной рулевой тяги от новой поперечной рулевой тяги.
Навинтить поперечную рулевую тягу (осевой шарнир) на зубчатую рейку.
Затянуть поперечную рулевую тягу (осевой шарнир) при помощи специального приспособления 2 287 009.
Момент затяжки 32 21 3AZ — 80 Нм
Смазать поперечную рулевую тягу на месте положения кожуха (1) консистентной смазкой "FB-1 номер детали 2 208 093".
Перед установкой сильфона слегка смазать рулевой механизм в месте прилегания сильфона консистентной смазкой FB-1.
Установить кожух (2) на рулевой механизм.
Деталь: Заменить хомут (1).
Закрепить ленточный хомут (1).
Позиционировать кожух (2) на поперечной рулевой тяге.
Закрепить ленточный хомут (1).
Накручивать наконечник поперечной рулевой тяги на поперечную рулевую тягу, пока не будет достигнут размер (A).
Ввести поперечную рулевую тягу (2) в поворотную опору.
Деталь: Замените гайку (1).
Затянуть гайку (1).
Момент затяжки 32 21 1AZ — 110 Нм
Затянуть зажимной винт (1).
Момент затяжки 32 21 2AZ — 51 Нм
Необходимая подгонка:
Установить поперечный рычаг подвески.
Выполнить измерение параметров ходовой части.