This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Снятие и установка левого или правого поперечного рычага подвески

31.12 · 000
  1. Необходимые подготовительные операции: Снять переднее колесо. Снять переднюю нижнюю защиту агрегатов.
  2. Снятие:

  3. Только при наличии правого датчика высоты дорожного просвета:

    Вывернуть винт (1).

    Снять держатель с поперечного рычага подвески.

  4. Ослабить винты (2) защитного кожуха колесной ниши (1).

  5. Внимание! Обратить внимание на установочное положение винтов (3)! Разная длина.

    Отогнуть защитный кожух колесной ниши (1) в сторону.

    Вывернуть винты (2) и (3).

  6. Вывернуть винт (4).

    Отвернуть гайку (2).

    Вынуть винт (3) из поворотной опоры.

    Отсоединить поперечный рычаг подвески (1) от поворотной опоры.

    При необходимости раздвинуть поворотную опору с помощью специального приспособления 31 2 230.

    Снять поперечный рычаг подвески (1).

  7. Установка:

  8. Позиционировать поперечный рычаг подвески (1).

    Выровнять упорный подшипник поперечного рычага подвески (1) относительно переднего подрамника.

    Деталь: Заменить винт (4).

    Ввернуть винт (4).

    Винт (4) пока не затягивать!

  9. Деталь: Заменить винты (3).

    Затянуть винты (3).

    Момент затяжки 31 12 3AZ — 85 Nm.

    Отогнуть защитный кожух колесной ниши (1) в сторону.

    Деталь: Заменить винты (2).

    Затянуть винты (2).

    Момент затяжки 31 12 4AZ — 65 Nm.

  10. Внимание! Прокладочная шайба должна находиться между головкой винта и поворотной опорой. Обратить внимание на направление вставки винта (3). Винт (3) вставляется сзади по направлению движения.

    Ввести шейку шарнира направляющей системы подвески колес в поворотную опору.

    Деталь: Заменить винт (3).

    Вставить винт (3) с прокладочной шайбой в поворотную опору.

    Деталь: Заменить гайку (2).

    Навернуть гайку (2).

    Затянуть резьбовое соединение.

    Затягивание осуществляется винтом (3).

    Момент затяжки 31 12 1AZ — 80 Nm

    Перевести автомобиль в нормальное положение.

    Затяните винт (4) в нормальное положение.

    Момент затяжки 31 12 2AZ — 77,5 Nm.

  11. Затянуть винты (2) защитного кожуха колесной ниши (1).

  12. Только при наличии правого датчика высоты дорожного просвета:

    Выровнять держатель по выступу по отношению к соответствующему отверстию на поперечном рычаге подвески.

    Затянуть винт (1).

    Момент затяжки 37 14 5AZ — 55 Нм.

  13. Необходимая подгонка:

    Установить переднюю панель нижней защиты агрегатов.

    Установить переднее колесо.

    Провести регулировку углов установки колес