Внимание! Опасность повреждения! Для регулировки амортизационных стоек использовать только предварительно натянутую витую пружину. При несоблюдении можно повредить резьбу регулировки по высоте в амортизационной стойке.
Перед регулировкой амортизационной стойки обязательно измерить фактическое значение высоты автомобиля.
Необходимые подготовительные операции: Снять задний амортизатор.
Предостережение! Перед каждым применением приспособления 31 3 340 необходимо прочесть от начала до конца руководство по его эксплуатации! Строго соблюдать приведенные в руководстве правила техники безопасности и инструкции! Несоблюдение правил техники безопасности и инструкций создает угрозу здоровью и риск материального ущерба!
Внимание! Проверять работоспособность приспособлений перед каждым их использованием. Не использовать поврежденные или видоизмененные приспособления! Запрещается вносить изменения в конструкцию приспособлений! Эти приспособления предназначены исключительно для сжатия и снятия усилия с цилиндрических и конических пружин амортизаторов! Приспособления должны быть сухими и чистыми от грязи и смазки до ходового винта! Пользоваться импульсным гайковертом запрещено! Нельзя сжимать витую пружину до полного прилегания витков друг к другу!
Зажать специальное приспособление 31 3 341 в тисках.
Надеть специальные приспособления 31 3 357 сверху на специальное приспособление 31 3 341. Стопорные пальцы (1) должны запереться со слышимым и ощутимым щелчком.
Проверить надежность крепления приспособлений 31 3 357, при необходимости откорректировать.
Предостережение! Витки пружины должны полностью войти в углубления специальных приспособлений 31 3 357! Нельзя сжимать витую пружину до полного прилегания витков друг к другу!
Вставить витую пружину в приспособления 31 3 357.
Натянуть витую пружину так, чтобы разгрузилась нижняя тарелка пружины.
Примечание: Если автомобиль стоит слишком высоко, регулировочную гайку следует смещать вниз. Если автомобиль стоит слишком низко, регулировочную гайку следует смещать вверх.
С помощью таблицы ниже рассчитать количество оборотов регулировочной гайки, необходимое для выравнивания смещения по высоте:
Необходимое изменение высоты автомобиля в мм
Обороты регулировочной гайки
0,8
1
1,1
1,5
1,5
2
1,9
2,5
2,3
3
2,6
3,5
3
4
3,4
4,5
3,8
5
4,1
5,5
4,5
6
4,9
6,5
5,3
7
Нанести маркировку на регулировочную гайку.
(с помощью маркировки можно посчитать обороты регулировочной гайки.)
Отвернуть контргайку с помощью специального приспособления 2 356 943 D и динамометрического ключа.
Для этого удерживать регулировочную гайку от проворачивания с помощью специального приспособления 2 356 943 B.
Повернуть регулировочную гайку на предварительно рассчитанное количество оборотов.
Затянуть контргайку с помощью специального приспособления 2 356 943 D и динамометрического ключа.
Для этого удерживать регулировочную гайку от проворачивания с помощью специального приспособления 2 356 943 B.
Момент затяжки 33 52 4AZ.
Проверить положение штырей (1) изолирующей прокладки пружины.
Штырь (1) должен находиться в отверстии тарелки пружины.
Нижний конец пружины должен быть прижат к упору (2) изолирующей прокладки.
Проверить правильность положения верхней изолирующей прокладки пружины.
Верхний конец пружины должен быть прижат к упору изолирующей прокладки.
Снять усилие сжатия с витой пружины.
Достать амортизационную стойку из приспособления для сжатия пружин.
Установить задний телескопический амортизатор.
Проверить высоту дорожного просвета.