Уведомление: Поиск течи с помощью формирующего газа в странах ЕС заменяет еще ограниченно допустимый ультразвуковой поиск течи. Во всех остальных странах соблюдать действующие в странах предписания!
Внимание! Необходимо строго соблюдать руководство по эксплуатации производителя, прилагаемое к прибору! В особенности это касается вопросов предупреждения несчастных случаев, охраны здоровья и окружающей среды! Ниже описана только общая последовательность действий!
Внимание! Носить личные средства защиты.
Уведомление: Перед поиском течи получить информацию о характере действий клиента! Определенные действия клиента могут привести к улетучивания хладагента из контура несмотря на отсутствие течи. Это может произойти, если клиент не использует систему кондиционирования в течение более чем шести месяцев. В результате может произойти затвердевание колец круглого сечения и улетучивание хладагента. В этом случае достаточно заново наполнить контур хладагента и включить систему кондиционирования при работающем двигателе приблизительно на 10 минут.
Необходимые подготовительные работы:
Если компоненты контура хладагента загрязнены, выполнить очистку моторного отсека. В противном случае сенсорная головка прибора для поиска течи будет загрязнена.
Следовать указаниям по обращению с чистящими средствами!
Откачивание системы кондиционирования, см. 64 50...
Заполнить систему кондиционирования формирующим газом
Установить давление 5 бар
Для того чтобы компоненты контура хладагента можно было достать прибором для поиска течи, необходимо демонтировать определенные детали в зависимости от модели автомобиля.
Указанные далее детали нужно демонтировать только непосредственно перед проведением проверки соответствующих компонентов:
Приводной ремень компрессора кондиционера
Центральная вентиляционная решетка
Покрытия
Обшивка
Воздуховоды
Глушитель шума всасывания
Щиты передка
Детали внутреннего оснащения (FKA)
В некоторых автомобилях вентиляционные заслонки должны открываться с активного управления воздушными заслонками.
Внимание! Опасность повреждения! Опасность повреждения лакокрасочного покрытия и появления царапин! Чтобы получить доступ к разъемам трубопроводов хладагента, открыть крышку капота. Обязательно открыть крышку капота в соответствии с руководством и закрыть!
Специфические для конкретного автомобиля указания:
Только I01:
Для получения доступа к подключениям трубопроводов хладагента снять передний поддон багажного отделения.
Только I12, I15, I20:
Только BMW i и гибридные автомобили:
Для обеспечения полного опорожнения контура хладагента или системы охлаждения гибридной батареи выполните следующий тестовый модуль:
Кузов
Функции отопления/кондиционирования
Опустошение/наполнение контура хладагента
Опустошение/наполнение контура хладагента
Опорожнение/заполнение контура хладагента теплового насоса (только I01 с тепловым насосом)
После заполнения контура хладагента очистите ЗУ неисправностей.
Внимание! Всегда вначале производить поиск течи при давлении 5 бар! Это обязательно необходимо для обнаружения определенных неплотностей, в частности, в области колец круглого сечения. Если течь не удается найти, повторить ее поиск при давлении 10 бар.
Внимание! Поиск течи должен проводиться не более 3 часов после наполнения контура хладагента защитным газом! Формирующий газ состоит на 95 % из азота и на 5 % из водорода. Прибор для поиска течи отслеживает водород. Если он улетучивается из контура хладагента, хотя давление еще поддерживается, то поиск течи остается безрезультатным.
Внимание! Опасность повреждения! Максимальное допустимое давление: 10 бар В течение всего процесса двигатель запрещается запускать!
Указание по обращению с прибором для поиска течи: Сенсорная головка всегда должна быть расположена перпендикулярно проверяемой поверхности. Всегда выравнивать сенсорную головку по центра проверяемого участка. Медленно водить сенсорной головкой вокруг места (например, места соединения, уплотняемой поверхности и т.п.). Оптимальное расстояние (A) от сенсорной головки до проверяемого места должно постоянно составлять прим. 1 мм. Максимальное расстояние (B) в труднодоступных местах - прим. 5 мм. Скорость проверки должна составлять не более 2 см в секунду.
Уведомление: Если прибор для поиск течи показывает неплотность, удерживать сенсорную головку в течение приблизительно 10 секунд на удалении от неплотного места. Затем проверить, отображается ли негерметичность снова на том же месте. Повторить процесс до трех раз, чтобы убедиться в том, что в данном месте действительно нет неплотности.
Уведомление: Заменить негерметичную деталь. Перед заменой стравить из контура хладагента давление.
Внимание! Обязательно соблюдать приведенные выше указания! Несоблюдение приводит к очень сильному снижению эффективности поиска течи!
Уведомление: На рис. в качестве примера показан контур хладагента для F02 с дополнительным оборудованием FKA. Контуры хладагента других автомобилей могут отличаться от данного рисунка. Контуры хладагента автомобилей BMW i значительно отличаются от того, что изображен на рисунке: Обзор компонентов контура хладагента I01 Обзор компонентов контура хладагента I12 При эксплуатации данных автомобилей в случае проведения поиска течи следует учитывать наличие дополнительных компонентов!
Уведомление: места соединения трубопроводов хладагента обозначены стрелками.
Обзор подлежащих проверке мест:
Конденсатор кондиционера
Место соединения конденсатора кондиционера и трубопровода хладагента
a) расширительный клапан впереди (автомобили с и без FKA)
b) расширительный клапан сзади (автомобили с FKA)
Компрессор кондиционера
Заправочные патрубки высокого и низкого давления
Датчик давления хладагента
a) трубопровод хладагента впереди (автомобили с и без FKA)
b) трубопровод хладагента сзади (автомобили с FKA)
a) испаритель впереди (автомобили с и без FKA)
b) испаритель сзади (автомобили с FKA)
Последовательность проверки:
проверка компонентов 1, 2, 3a, 4, 5, 6, 7a и 8a передней системы кондиционирования.
При ненахождении неисправностей:
проверка компонентов 3b, 7b, 8b и мест соединения FKA.
1. Конденсатор кондиционера:
Повреждение, например, в результате удара камнем, является наиболее частой причиной неплотности конденсатора кондиционера (1):
Визуальная проверка в области декоративной решетки (2) и решетки отверстия для впуска воздуха в центре (3).
Сначала проверить поврежденные места.
Проверить оставшуюся часть конденсатора кондиционера.
2. Место соединения конденсатора и трубопровода хладагента
Проверить место соединения конденсатора кондиционера (1) и трубопроводов хладагента (2).
3. Расширительный клапан:
Проверить место соединения расширительного клапана (1) и трубопроводов хладагента (2).
4. Компрессор кондиционера:
Снять ремень привода с компрессора кондиционера.
Проверить следующие компоненты на компрессоре кондиционера:
Штуцер высокого давления
Штуцер низкого давления
Предохранительный клапан
Сальник электромагнитной муфты: При поиске течи несколько раз повернуть электромагнитную муфту вручную.
5. Заправочный патрубок
Перед проверкой выполнить продувку заправочного патрубка (1).
6. Датчик давления хладагента
Проверить уплотняемую поверхность между датчиком давления хладагента (1) и трубопроводом хладагента (2).
7. Трубопроводы хладагента:
Произвести визуальную проверку.
Сначала проверить поврежденные места.
Проверить места изгиба в отмеченных стрелкой местах. В этих местах неплотности возникают особенно часто.
Проверить оставшуюся часть трубопровода хладагента.
Внимание! У некоторых автомобилей расширительный клапан находится непосредственно около отверстия для всасывания свежего воздуха для салона. В этом случае расширительный клапан необходимо накрыть!
8-й испаритель:
Снять вентиляционную решетку посередине.
Необходимо обязательно выполнить следующие настройки:
режим рециркуляции ВКЛ.
самая низкая скорость работы вентилятора
самая низкая температура
Настроить распределение воздушных потоков на вентиляцию (воздух должен выходить только из центральной вентиляционной решетки)
Позиционировать головку датчика (1), как показано на рисунке, в воздуховоде центральной вентиляционной решетки (2) и медленно подвигать изнутри наружу соответственно сверху и снизу вентиляционной заслонки (3). Выполнить эту операцию на вентиляционной решетке с левой и с правой стороны.
После завершения поиска течи:
Вакуумирование и заправка системы кондиционирования, см. 64 50.