Замена переднего подрамника
Необходимые подготовительные работы: Снять передний мост в сборе.
Снятие:
Вывернуть винты (1).
Снять теплоизоляционный экран (2).
Вывернуть винты (1) из стабилизатора поперечной устойчивости.
Снять стабилизатор поперечной устойчивости (1) с удерживающей скобой с переднего моста.
При наличии: Вывернуть винт (1) на стопорной шайбе (2).
Отвернуть винты (1).
Снять рулевой механизм (2).
Вывернуть винты (1).
При наличии: Снять рычаг для защиты при столкновении (2) или гаечные пластины.
Снять адаптер деформирующегося элемента (3) с переднего подрамника.
Только при наличии правого датчика высоты дорожного просвета:
Вывернуть винт (1).
Отсоединить держатель датчика высоты дорожного просвета (2) от переднего подрамника.
Вывернуть винты (1).
Вывернуть винт (2).
Снять поперечный рычаг подвески слева и справа.
Только для бензиновых двигателей:
отсоедините зажимы и кабельные хомуты (2).
Снять трубопровод подачи наружного воздуха (1).
Установка:
Только для бензиновых двигателей:
закрепите трубопровод подачи наружного воздуха (1) с помощью зажимов и кабельного хомута (2) на новом переднем подрамнике.
Установить новый передний подрамник на специальное приспособление 31 5 251 и зафиксировать натяжным ремнем.
Выровнять поперечный рычаг подвески.
Заменить винт (2).
Детали: Винт
Ввернуть винт (2).
Винт (2) пока не затягивать!
Затянуть винты (1).
Момент затяжки 31 12 3AZ.
Затянуть винт (2).
Момент затяжки 31 12 2AZ
Только при наличии правого датчика высоты дорожного просвета:
Выровнять держатель датчика высоты дорожного просвета (2) относительно переднего подрамника.
Затянуть винт (1).
Момент затяжки 37 14 2AZ
При наличии: Заменить гаечную пластину (1) слева и справа.
Детали: Гаечные пластины
Позиционировать гаечную пластину (1) слева и справа на переднем подрамнике.
Выровнять адаптер деформирующегося элемента (3) на переднем подрамнике.
При наличии: Позиционировать рычаг для защиты при столкновении (2).
Затянуть винты (1).
Момент затяжки 31 11 3AZ.
Внимание! Уплотнение щита передка (1) электромеханического рулевого механизма (EPS) всегда подлежит замене!Снять уплотнение (1).
Очистить поверхность на рулевом механизме.
Замените уплотнение (1).
Детали: Уплотнение
Наклеить новое уплотнение (1).
- Внимание! Отверстия для резьбового соединения рулевого механизма в переднем подрамнике не имеют резьбы. Обязательно используйте новые самонарезающие винты!
Позиционировать рулевой механизм (2).
Заменить винты (1).
Детали: Винты
Затянуть винты (1).
Момент затяжки 32 00 1AZ.
При наличии: Затянуть винт (1) стопорной шайбы.
Момент затяжки 32 00 3AZ.
Положить стабилизатор поперечной устойчивости (1) с удерживающей скобой на передний мост и выровнять.
Заменить винты (1).
Детали: Винты
Затянуть винты (1) на стабилизаторе поперечной устойчивости.
Момент затяжки 31 35 3AZ.
Позиционировать термозащитный экран (2).
Заменить винты (1).
Детали: Винты
Затянуть винты (1).
Момент затяжки 32 00 2AZ.
Необходимая подгонка:
Установить передний мост.
Выполнить измерение параметров ходовой части.