Внимание! Во избежание серьезного повреждения блока цилиндров выступающую резьбу винтов коробки передач перед снятием обязательно следует проверить на предмет коррозии и повреждений. При наличии коррозии резьбу перед снятием следует очистить, а также следует удалить с нее ржавчину. Ржавые, повреждать винты следует заменить.
Несоблюдение этого требования ведет к серьезным повреждениям блока цилиндров и коробки передач.
Внимание! По окончании ремонтных работ проверить уровень масла в коробке передач. Использовать только рекомендованные марки трансмиссионного масла. Несоблюдение этого правила приводит к серьезным повреждениям механической коробки передач!
Необходимые подготовительные операции: Снять переднюю и заднюю нижнюю защиту агрегатов. Снять панель жесткости Полностью снять систему выпуска ОГ. Снять карданный вал. При снятии коробки передач подпереть двигатель подъемником.
Снятие:
Снять уплотнение (1).
Рисунок: DKG
Высвободить из крепления и отсоединить разъем (1).
Высвободить из креплений и отсоединить кабели (2).
Рисунок: DKG
Вывернуть винты (1) на коробке передач.
Снимите держатель (2).
Вывернуть винты (1) на коробке передач.
Отвернуть гайки (2).
Рисунок: DKG
Отвернуть гайку (1).
Отсоединить массовый провод (2) от кузова.
Подпирание коробки передач:
Подпереть коробку передач с помощью специальных приспособлений 23 4 050,00 2 030.
Закрепить ее на креплении натяжным ремнем (1).
Работы описаны в разделе ”Закрепление коробки передач”.
Рисунок: DKG
Вывернуть винты (1).
Указание: Не отсоединять напорный трубопровод исполнительного цилиндра гидропривода сцепления.
Внимание! Разрежение в исполнительном цилиндре должно уменьшаться постепенно, чтобы через уплотнительную манжету в цилиндр не всасывался воздух.
Отвернуть гайки (1) и снять исполнительный цилиндр гидропривода сцепления.
Снять фиксатор (2).
Отсоединить тягу (1) привода переключения передач.
Расфиксировать палец шарнира (1) в направлении, указанном стрелкой, и снять его.
Вынуть стержень опоры рычага переключения передач движением вверх.
Разъединить разъемное соединение (1) датчика передач.
Внимание! При снятии коробка передач не должна висеть на входном валу коробки передач, в противном случае деформируется ведомый диск сцепления. Коробку передач отвести назад и снять.
Вывернуть остальные винты.
Установка:
При установке: Проверить положение центрирующих втулок (1). Заменить поврежденные центрирующие втулки (1).
При установке: Проверить, не липкая ли консистенция на входном валу коробки передач. Если консистентная смазка липкая, очистить приводной вал и убедиться, что ведомый диск сцепления обезжирен. При необходимости, заменить ведомый диск сцепления. Проверить ведомый диск сцепления на фрикционную коррозию в зубчатом зацеплении и при необходимости заменить. Тряпкой удалить со шлицев ведомого диска сцепления смазку и пыль, образовавшуюся при истирании фрикционной накладки.
При установке: Инструкции по смазке: Снять и очистить выжимной подшипник и вилку выключения сцепления. Надеть до упора маслосъемное кольцо 21 2 240. Смазать зубчатое зацепление (1) входного вала с помощью кисточки. Смазка,см. "Список аттестованных BMW рабочих жидкостей". Снять маслосъемное кольцо. Установить рычаг выключения сцепления и выжимной подшипник.
Затянуть гайки (2).
Затянуть винты (1) коробки передач.
Момент затяжки 23 00 1AZ.
Рисунок: DKG
Установите держатель (2).
Затянуть винты (1) коробки передач.
Момент затяжки 23 00 1AZ.
Внимание! При установке коробка передач не должна висеть на входном валу коробки передач, в противном случае деформируется ведомый диск сцепления.
Слегка затянуть оставшиеся винты на коробке передач.
Затянуть винты в предписанном порядке винтовых соединений.
Момент затяжки 23 00 1AZ.
Вставить и зафиксировать штекерное соединение (1) датчика передачи.
При установке: Смазать палец (1). Смазка, см. Список аттестованных BMW рабочих жидкостей.
Ввести сверху стержень опоры рычага переключения передач.
Установить в направлении, указанном стрелкой, и зафиксировать болт крышки подшипника (1).
Внимание! Фиксирующий зажим должен зацепиться концом за перегородку (1) за пальцем штока переключения передач.
При установке: Смазать тягу привода переключения передач. Смазка, см. Список аттестованных BMW рабочих жидкостей.
Зацепить шток вилки переключения передач (1).
Ввести предохранитель (2).
Установить исполнительный цилиндр гидропривода сцепления и затянуть гайки (1).
Деталь: Заменить гайки.
Момент затяжки 21 52 1AZ.
Рисунок: DKG
Затянуть винты (1).
Момент затяжки 22 32 3AZ.
Отсоединить подъёмник для КПП.
Рисунок: DKG
Установить массовый провод (2) на кузов.
Затянуть гайку (1).
Рисунок: DKG
Установить кабели (2) в крепления.
Зафиксировать разъемы (1) и установить их в крепления.
Установить уплотнение (1).
Необходимые дополнительные работы:
При установке коробки передач подпереть двигатель домкратом
Установить карданный вал
Полностью установить систему выпуска отработавших газов
Установить панель жесткости
Установить переднюю и заднюю нижнюю защиту агрегатов