This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Снятие и установка / уплотнение или замена полнопоточного масляного фильтра (M47TU / M47T2)

11.42 · 020
  1. Предупреждение! При работах с контурами масла, топлива и охлаждающей жидкости следует предохранять генератор от загрязнения.

    Накрыть генератор.

    Несоблюдение этого условия может привести к выходу генератора из строя.

  2. Примечание: Подготовительные работы по снятию полнопоточного масляного фильтра описаны в Руководстве по ремонту Жидкостно-масляный теплообменник.
    Примечание: Для E46 с автоматической коробкой передач: Снять кожух вентилятора.
    Примечание: Для E46 с механической коробкой передач: Снять жалюзи радиатора.

  3. Снять крышку полнопоточного масляного фильтра, вынуть фильтрующий элемент и слить моторное масло.

  4. При установке: Заменить уплотнительную прокладку. Момент затяжки 11 11 5AZ — 25 Нм. Систему охлаждения заполнить, прокачать и проверить на герметичность.

    Снять панель защиты картера двигателя.

    Слить охлаждающую жидкость и отправить на утилизацию.

    См. Общее руководство по работам с системой охлаждения.

  5. При установке: Момент затяжки 11 71 1AZ — 3 Нм Освободить провода. Отсоединить разъем от электропневматического преобразователя давления (EPDW) для клапана возврата ОГ (AGR). Вывернуть болты (стрелка). Снять клапан возврата ОГ.

    Ослабить хомут всасывающего трубопровода на клапане возврата ОГ (AGR).

    Ослабить хомут трубопровода на радиаторе системы рециркуляции ОГ.

  6. Отсоединить быстродействующий затвор шланга системы охлаждения со стороны двигателя

    и отложить шланг в сторону.

  7. Примечание: Изображен снятый трубопровод Отсоединить все быстродействующие затворы соединительных трубопроводов системы охлаждения. Вывернуть два болта крепления. Снять соединительный трубопровод системы охлаждения.

  8. Отсоединить направляющую трубку маслоизмерительного щупа от впускного коллектора. Направляющую трубку не снимать.

    Отсоединить разъем от выключателя индикатора давления масла.

    Отсоединить вакуумные шланги от EPDW.

    Снять корпус полнопоточного фильтра с блока цилиндров (четыре болта)

  9. При установке: Очистить уплотняемую поверхность на блоке цилиндров.
  10. При установке: Очистить уплотняемые поверхности. Заменить уплотнительные прокладки (1 и 2).

    Собрать двигатель.