


Примечание: Упор для педали разрешается отпустить только после присоединения тормозных трубопроводов. При открывании трубопроводов тормозной системы это предотвращает вытекание тормозной жидкости из бачка главного цилиндра и попадание в устройство воздуха.
Полностью выжать педаль тормоза и зафиксировать ее упором.

Предупреждение! Придерживать тормозной шланг за четырехгранник (3), чтобы соединительный элемент не проворачивался в уголке крепления.
При установке: Момент затяжки
34 32 1AZ — 12 Нм.
При установке: Момент затяжки
34 32 2AZ — 24 Нм.
При необходимости вынуть тормозной шланг из держателя (1).
Ослабить крепление тормозного шланга к трубопроводу (2).
Отсоединить тормозной шланг от суппорта (4).

Предупреждение! Проследить за тем, чтобы шланг не перекручивался и ни в коем случае не соприкасался с деталями кузова.
Примечание: Сначала подсоединить тормозной шланг к суппорту. Установить
колеса в положение для движения по прямой. Вставить тормозной шланг в скобу крепления и завернуть гайку его крепления к трубопроводу.

При установке: Момент затяжки
34 11 2AZ — 110 Нм.
Вывернуть винты (1) и снять суппорт и направляющую колодку по направлению назад.

Предупреждение! Пометить приработавшиеся колодки. Не путать колодки при наличии одностороннего износа. Обратить внимание на
минимальную толщину накладок.
При установке: Очистить колодки, суппорт и направляющие пальцы. На задние пластины колодок смазку не наносить. Колодки должны правильно сидеть на направляющих пальцах.
Снять тормозные колодки (1) с пальцев (2).

Предупреждение! Колодки и направляющие пастой-антискрипом не смазывать.
Очистить поверхность контакта (1) на поршне тормозного цилиндра.