This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Проверка фаз газораспределения распределительных валов (гибридный автомобиль с подзарядкой от электросети B38)

11.31 · 005
  1. Предостережение! Перед началом работнеобходимо принять во внимание следующее: Соблюдать правила техники безопасности при обращении с электромобилями.
  2. Необходимые подготовительные операции: Снять крышку головки блока цилиндров. Вывернуть свечи зажигания. Снять правый передний защитный кожух колесной ниши.
  3. Внимание! Опасность повреждения двигателя! Строго соблюдать указания по проверке и регулировке фаз газораспределения! Если коленвал зафиксирован правильно, двигатель на демпфере крутильных колебаний не вращается ни вперед, ни назад!
  4. Автомобили с МКПП:

    Размер (x) = 56 мм.

    Вставить приспособление 2 288 380 до размера (X) в отверстие для фиксации.

  5. Автомобили с МКПП:

    Приспособление 2 288 380 установлено правильно.

    Двигатель находится на первом цилиндре в ВМТ.

  6. Автомобили с МКПП:

    Приспособление 2 288 380 установлено неправильно.

    ВМТ для поршня первого цилиндра не достигнута.

  7. Автомобили с АКПП

    Размер (Y) = 66 мм.

    Вставить приспособление 2 288 380 до размера (Y) в отверстие для фиксации.

  8. Автомобили с АКПП

    Приспособление 2 288 380 установлено правильно.

    Двигатель находится на первом цилиндре в ВМТ.

  9. Автомобили с АКПП

    Приспособление 2 288 380 установлено неправильно.

    ВМТ для поршня первого цилиндра не достигнута.

  10. Внимание! Не поворачивать двигатель в обратном направлении.

    Повернуть двигатель с помощью специального инструмента11 6 480 на угол опережения зажигания цилиндра 1.

  11. Снять крышку (1) с масляного картера.

  12. Внимание! У автомобилей с механической коробкой передач перед отверстием для фиксации имеется дополнительное отверстие, которое можно спутать с отверстием для фиксации. Специальное приспособление 2 288 380 следует вставлять в масляный картер до выемки.

    Повернуть двигатель с помощью специального инструмента 11 6 480 у центрального винта.

    Блокировать коленчатый вал с помощью специального инструмента 2 288 380 в углу опережения зажигания цилиндра 1.

  13. Отметки (1) на впускном и выпускном распределительных валах могут быть считаны сверху.

  14. Срезы вершины (1) на впуском и выпускном кулачковом валу показывают вверх.

  15. Кулачок выпускного кулачкового вала (А) на первом цилиндре показывает по диагонали вправо внутрь.

  16. Кулачок выпускного кулачкового вала (Е) на первом цилиндре показывает по диагонали влево.

  17. Указание: Специальный инструмент 2 358 122 состоит из нескольких частей. (1) Основные держатели (2) Винты основных держателей на головке цилиндра (3) Шаблон для фиксации выпускного кулачкового вала (4) Шаблон для фиксации впускного кулачкового вала (5) Винты основных шаблонов на головке цилиндра
  18. Закрепить опорный кронштейн (1) с помощью болтов (2) на головке цилиндра.

    Расположить шаблон (3) с канавкой на двугранном углу выпускного кулачкового вала.

    Закрепить калибр (3) с помощью болтов (5) на опорном кронштейне.

    Расположить шаблон (4) с канавкой на двугранном углу впускного кулачкового вала.

    Закрепить калибр (4) с помощью болтов (5) на опорном кронштейне.

  19. При необходимости отрегулировать фазы газораспределения.

  20. Необходимая подгонка:

    Демонтаж всех специальных инструментов

    Установить свечи зажигания.

    Установить крышку головки блока цилиндров.

    Установить правый передний защитный кожух колесной ниши.