Снятие и установка / замена левого выходного вала
Внимание! Для полноприводных автомобилей с неисправной системой привода, не имеющей плотного прижима, необходимо в обязательном порядке учитывать следующую информацию! Дополнительная операция при замене выходного вала.
Необходимые подготовительные операции: Снять переднее колесо. Снять левый кожух корпуса микрофильтра. Снять пластину жесткости. Снять кожух рулевого механизма вверху слева.
Внимание! Развести достаточно широко фиксатор угловых перемещений, чтобы при отворачивании гайки с буртиком не повредить резьбу!При установке: Заменить гайку с буртиком (1). Смазать маслом контактную поверхность на гайке и ступичном подшипнике и затянуть гайку. Не допускать попадания масла на резьбу шейки вала и гайки с буртиком. Законтрить гайку с буртиком, постукивая по плоским поверхностям выходного вала.Отвернуть гайку (1) с буртиком, нажав для этого на педаль тормоза.
Момент затяжки 31 21 2AZ — 250 Nm.
Внимание! Необходимо использовать специальное приспособление, чтобы предотвратить повреждение шарового шарнира в верхнем поперечном рычаге подвески!Выдавить из чашки амортизационной стойки заглушку.
Зафиксировать поворотную опору (1) в положении установки с помощью приспособления 31 4 170) .
Отсоединить нижний поперечный рычаг подвески от кронштейна амортизатора и переднего подрамника.
Выпрессовать выходной вал из фланца.
- Внимание! Опасность повреждения! Заклеить выходной вал липкой лентой и зафиксировать его от падения! При извлечении выходного вала следить за тем, чтобы трипод не соскользнул в кожух!
Повернуть рулевое управление вправо.
Немного отжать поворотную опору в сторону и извлечь выходной вал из ступичного подшипника.
С помощью двух монтажных лопаток с обеих сторон поддеть выходной вал и вытолкнуть из редуктора переднего моста.
Извлечь выходной вал между кронштейном амортизатора и поперечным рычагом подвески.
Заменить сальник в редукторе переднего моста.
Проверить и при необходимости довести до нормы уровень масла в редукторе переднего моста.
Внимание! Необходимость прикладывать значительное усилие при монтаже указывает на повреждение/деформацию зубчатого зацепления выходного вала!Проверить шлицы. Заменить поврежденные детали.
Заменить стопорное кольцо (1).
Смазать выступающую контактную поверхность (2) выходного вала рекомендованным маслом для редуктора переднего моста.
Внимание! При установке выходного вала следить за тем, чтобы трипод не соскользнул в кожух!Немного отжать поворотную опору в сторону и завести выходной вал в редуктор переднего моста.
За язычок (1) потянуть защитное кольцо наружу до обрывания его по любой из двух линий обрыва.
Вставить выходной вал до ограничителя в редуктор переднего моста. При этом выходной вал должен зафиксироваться со слышимым щелчком.
После монтажа:
Выполнить измерение параметров ходовой части.
При необходимости с помощью диагностической системы и информационной системы в
Функции ЭБУ
Выполните проверку действия и калибровку раздаточной коробки