Снятие и установка / замена турбонагнетателя ОГ низкого давления (большого турбонагнетателя ОГ) (N57 D30 T 1)
Предостережение! Опасность ожога! Эти операции выполнять только при холодном двигателе!
Утилизация: Собрать вытекающее моторное масло в подходящий сосуд. Соблюдать действующие в стране предписания по утилизации!
Указание: Поиск неисправности турбонагнетателя ОГ.
Внимание! В случае неисправности турбонагнетателя: Обязательно соблюдать указания. напорные трубы, Радиатор охлаждения наддувочного воздуха Впускной коллектор проверить на отсутствие инородных тел, повреждений и проверить функционирование, при необходимости заменить.
Необходимые подготовительные операции: Слить охлаждающую жидкость. Снять сажевый фильтр. Снять турбонагнетатель ОГ высокого давления. Снять правую напорную трубу. Снять отсек управляющей электроники.- Указание: Нагнетатель низкого давления можно снимать только вместе с выпускным коллектором.
Отвернуть гайку (1).
Вывернуть винт (2).
Снять теплозащитный экран (3) движением вверх.
При установке: Обратить внимание на правильность положения зажимов (3).Ослабить скобу (1).
Снять теплозащитный кожух (2) движением вверх.
Вскрыть хомут (1) на трубопроводе для стока масла.
Момент затяжки 11 65 5AZ — 10 Нм.
Вывернуть винты (2).
Момент затяжки 11 65 7AZ — 10 Нм.
Снять держатель (3).
Снять вакуумный трубопровод (1) с зажимов (2) турбонагнетателя ОГ.
Снять белый вакуумный трубопровод (1) с мембранного механизма вакуумного регулятора опережения зажигания.
Отсоединить разъемное соединение (2) красного вакуумного трубопровода с черным вакуумным трубопроводом.
Вынуть из зажима (3) вакуумный трубопровод.
Вывернуть винты (4).
Момент затяжки 11 65 7AZ — 10 Нм.
Снять кронштейн (5).
Отсоединить синий вакуумный шланг от мембранного механизма вакуумного регулятора опережения зажигания (перепускной клапан).
Указание: Собрать вытекающее моторное масло в подходящий сосуд.Отвернуть пустотелый винт (1).
Момент затяжки 11 42 2AZ — 10 Нм.
Заменить уплотнительные кольца.
Отсоединить маслопровод от блока цилиндров.
При установке: Смазать винты монтажной пастой 4.2.Вывернуть винты (1) на выпускном коллекторе.
Отсоединить трубку рециркуляции отработавших газов с выпускного коллектора.
Момент затяжки: 11 71 1AZ — 3 Нм.
Вывернуть винты (1).
Момент затяжки 18 31 7AZ — 12 Нм.
Снять теплозащитный кожух (2).
Отвернуть гайки (1).
Момент затяжки 18 31 7AZ — 12 Нм.
Отвернуть пустотелый винт (2).
Момент затяжки 18 31 6AZ — 21 Нм.
Заменить уплотнительные кольца.
Для обеспечения эксплуатационной надежности необходимы уплотнительные шайбы из нержавеющей стали.
Снять напорный трубопровод ОГ с выпускного коллектора.
Снять теплозащитный кожух (3).
Расфиксировать и отсоединить трубопровод охлаждающей жидкости (1 и 2) от турбонагнетателя низкого давления.
При установке: Заменить самоконтрящиеся гайки. Очистить уплотняемые поверхности выпускного коллектора. Заменить уплотнения. Снова установить армирующие пластины!Отвернуть все гайки вдоль пунктирной линии (1).
Момент затяжки 18 31 3AZ — 21 Нм.
Отсоединить выпускной коллектор вместе с турбонагнетателем ОГ (2) от блока цилиндров. Отсоединить выпускной коллектор с турбонагнетателем ОГ (2) движением вверх и снять.
Внимание! Уплотнители коллектора имеют с одной стороны графитовое покрытие!Они должны устанавливаться графитовым покрытием к коллектору.
Только при замене турбонагнетателя ОГ:
Вывернуть болты (1) на турбонагнетателе ОГ.
Момент затяжки 11 65 2AZ — 13 Нм.
Вывернуть винты (1) под выпускным коллектором.
Момент затяжки 11 65 2AZ — 13 Нм.
Снять турбонагнетатель ОГ с выпускного коллектора.
Заменить уплотнение (2) между выпускным коллектором и турбонагнетателем ОГ.
Внимание! Обязательно установить распорное кольцо (1). Пройти резьбу (2) леркой.
Вывернуть винт (1).
Момент затяжки 11 42 8AZ — 22 Нм.
Заменить уплотнение.
Отсоединить трубопровод для стока масла от турбонагнетателя ОГ и переставить на новый турбонагнетатель ОГ.
При установке: Обратить внимание на монтажное положение маслопроводов!Отвернуть пустотелый винт (1).
Момент затяжки 11 42 6AZ — 35 Nm.
Заменить уплотнительные кольца.
Вывернуть винты (2).
Момент затяжки 11 42 9AZ — 22 Нм.
Отсоединить маслопроводы (3) от турбонагнетателя ОГ и переустановить на новый турбонагнетатель ОГ.
Вывернуть винт (1).
Момент затяжки 11 65 3AZ — 10 Нм.
Снять байпас с турбонагнетателя низкого давления.
Собрать двигатель.
Неукоснительно соблюдать указания по удалению воздуха!
Заправить и прокачать систему охлаждения.
Визуальная проверка системы охлаждения на герметичность.