Снятие и установка / замена левой или правой тяги
Необходимые подготовительные операции: Снять переднее колесо. Снять нижнюю защиту агрегатов. Частично отсоединить кожух колесной ниши (передняя часть) внизу.
Внимание! Отсоединять тягу от шарнира направляющей системы подвески колес с помощью ударного инструмента запрещается! Проверить на предмет повреждений резиновый гофрированный чехол и зажимное кольцо! При снятии и установке тяги проверить плотность посадки зажимного кольца между тягой и шарниром направляющей системы подвески колес, при необходимости заменить шарнир!
При установке: Заменить самоконтрящуюся гайку.При установке: Привести в порядок резьбу в поворотной опоре. Заменить винт с герметиком.Отвернуть гайку (1), при необходимости удерживая винт от проворачивания за внутренний Torx.
Момент затяжки 31 12 2AZ — 77,5 Nm.
Выполнить поворот управляемых колес.
Вывернуть винт (2).
Момент затяжки 31 12 5AZ — 85 Nm.
При установке: Цапфа направляющего шарнира и втулка в тяге должны быть чистыми от грязи и смазки.При необходимости навернуть гайку (1) на направляющий шарнир на несколько ниток резьбы.
При необходимости заменить нижнюю часть 31 2 242 нижней частью 31 2 246.
Выдавите тягу с помощью специального приспособления 31 2 240 из направляющего шарнира.
Отвернуть гайку (1) и снять тягу.
Вывернуть винты (1).
Снимите держатель антикоррозионного защитного покрытия днища кузова (2).
При установке: Заменить винт и гайку. Затяжку резьбового соединения производить при нормально загруженном автомобиле.Отвернуть гайку (1).
Момент затяжки 31 12 1AZ — 80 Nm.
Вынуть болт (вперед).
Снять тягу.