Внимание! Во избежание серьезного повреждения блока цилиндров выступающую резьбу винтов коробки передач перед снятием обязательно следует проверить на предмет коррозии и повреждений. При наличии коррозии резьбу перед снятием следует очистить, а также следует удалить с нее ржавчину. Ржавые, повреждать винты следует заменить.
Несоблюдение этого требования ведет к серьезным повреждениям блока цилиндров и коробки передач.
Внимание! Не допускать попадания трансмиссионного масла на кожу и вдыхания паров трансмиссионного масла. Надевать защитные перчатки. Обеспечить достаточную вентиляцию.
Внимание! По окончании ремонтных работ проверить уровень масла в коробке передач. Использовать только рекомендованные марки трансмиссионного масла. Нарушение этого правила ведет к серьезным повреждениям автоматической коробки передач!
Необходимые подготовительные операции: Отсоединить минусовой провод аккумуляторной батареи. Снять нижнюю защиту агрегатов. Снять систему выпуска отработавших газов. Снять теплоизоляционные экраны. Снять стартер. Частично отсоединить карданный вал Отсоединить карданный вал от коробки передач. Отвернуть промежуточную опору. Подвязать карданный вал к днищу автомобиля. Внимание: Слишком большие углы изгиба карданного вала могут привести к повреждению шарнира / карданного вала! При снятии коробки передач подпереть двигатель подъемником.
Снятие:
Отсоединить разъем (3).
Отсоединить провода (2) от держателя (1) и коробки передач.
Вывернуть винты (1).
Отвернуть гайки (2).
Снять держатель (3).
Отсоединить разъем (1).
Вывернуть винты (2).
Снять кронштейн (3).
Подпирание коробки передач:
Подпереть коробку передач с помощью приспособлений 23 4 050, 00 2 030.
Закрепить ее на креплении натяжным ремнем (1).
Работы описаны в разделе ”Закрепление коробки передач”.
Вывернуть винты (2).
Отсоединить поперечину рамы от кузова.
Отвернуть гайки (1).
Снять пластины (2).
Вывернуть винт (1).
Отсоединить гидравлические трубопроводы (2), идущие к радиатору коробки передач.
Повернуть коленвал двигателя с помощью приспособления 11 6 480 за демпфер крутильных колебаний в направлении вращения, чтобы винт (1) был виден сквозь отверстие.
Вывернуть все 6 болтов крепления гидротрансформатора с помощью специального приспособления24 1 110.
Подготовить приспособление (1)24 4 161 (A) с насадкой (2) 24 4 164, как показано на рисунке.
Вставить приспособление 24 4 160 в отверстие картера коробки передач и слегка зажать его винтом (1).
Подтянуть и закрепить приспособление винтом (2).
Затем затянуть винт (1).
Внимание! Соблюдать важное указание!
Повернув, расфиксировать и отсоединить разъем (1).
Штырей не касаться.
Разжать все держатели проводов.
Работы описаны в разделе:
Указания по мехатронику
Вставить специальное приспособление 24 2 390 в уплотнительную втулку.
Вывернуть винты (1) слева и справа от оси.
Снять щитки (2) слева и справа от оси.
Удалить винты (3) слева и справа от оси.
Привинтить приспособление 11 8 910.
Внимание! Расстояние: 38 мм
Отрегулировать расстояние (1) между траверсой и опорой с помощью гаек (2).
После регулировки расстояния навернуть гайки (2) навстречу друг другу.
Вывернуть винты.
Установка:
Через проем стартера должен иметься доступ к отверстию (1) компенсирующей муфты.
Проверить положение центрирующих втулок (2) и (3).
Заменить поврежденные центрирующие втулки.
Скрепить коробку передач фланцами.
Провернуть гидротрансформатор крутящего момента, чтобы отверстие гидротрансформатора встало соосно с отверстием компенсирующей муфты.
Наживить и затянуть винты.
Установить кронштейн (3).
Наживить и затянуть винты (2).
Подсоединить разъем (1).
Установить держатель (3).
Наживить и затянуть винты (1).
Момент затяжки 24 00 1AZ.
Наживить и затянуть гайки (2).
Момент затяжки 18 30 3AZ.
Подсоединить провода (2) к держателю (1) и коробке передач.
Подсоединить разъём (3).
Наживить и затянуть винты.
Момент затяжки 24 00 1AZ.
Вывернуть винты (1) и (2).
Снять специальное приспособление 24 4 160.
Детали: Заменить винты.
Повернуть коленвал двигателя с помощью приспособления 11 6 480 за демпфер крутильных колебаний в направлении вращения, чтобы винт (1) был виден сквозь отверстие.
Затянуть все 6 винтов гидротрансформатора кртящего момента с помощью специального приспособления24 1 110.
Момент затяжки 24 40 1AZ.
Отвинтить специальное приспособление 11 8 910.
Затянуть винты (3) слева и справа от оси.
Момент затяжки 31 10 1AZ.
Установить щитки (2) слева и справа от оси.
Затянуть винты (1) слева и справа от оси.
Снять специальное приспособление24 2 390 с уплотнительной втулки.
Внимание! Соблюдать важное указание!
Надеть разъем (1) и заблокировать его путем поворота.
Работы описаны в разделе:
Указания по мехатронику
Детали: Заменить уплотнительные кольца.
Установить гидравлические трубопровода (2) коробки передач.
Наживить и затянуть винт (1).
Момент затяжки 17 22 1AZ.
Установить поперечину рамы.
Наживить и затянуть винты (2).
Момент затяжки 22 32 3AZ.
Снять натяжной ремень (1) коробки передач.
Снять специальное приспособление 23 4 050, 00 2 030 с коробки передач.
Установить пластины (2).
Затянуть гайки (1).
Необходимая подгонка:
Установка карданного вала
Установить стартер.
Установка теплоизоляционного экрана
Установить систему выпуска отработавших газов.
Установить нижнюю защиту агрегатов.
Подсоединить минусовой провод аккумуляторной батареи