This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH. All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.

Снятие и установка или замена сцепления (SAC 350)

21.21 · 500
  1. Внимание! Очистка саморегулирующегося сцепления и маховика с помощью моечной установки высокого давления и моечной машины запрещена, поскольку это может нарушить функцию устройства регулировки и амортизирующих пружин. Очистить только фрикционную накладку. Проверить саморегулирующееся сцепление на износ и повреждения, при необходимости заменить.
  2. Необходимые подготовительные операции: Снять коробку передач.

  3. Заблокировать маховик специальными приспособлениями 11 9 260 и11 9 265.

  4. Указание: Фиксирующие крючки (1) на приспособлении 21 2 180 должны войти в гнезда под пружины.

    Вставить специальное приспособление 21 2 180 в саморегулирующееся сцепление.

  5. Сжать приспособление 21 2 180 за ручки (1) до упора и удерживать в таком положении.

    Затянуть при этом винты (2) с накатанной головкой.

    Регулировочное кольцо саморегулирующегося сцепления теперь зафиксировано.

  6. Установить специальное приспособление 21 2 170 и затянуть винт (1) с накатанной головкой.

  7. Вворачивать шпиндель (1) до полного сжатия мембранной пружины (2).

  8. При установке: Винты необходимо заменить. Строго соблюдать момент и угол затяжки.

    Открутить винты и снять саморегулирующееся сцепление с маховика.

  9. Снять ведомый диск (1) сцепления с маховика.

    Очистить маховик и проверить его на износ и отсутствие повреждений.

    Поврежденный маховик заменить.

    Проверить передний подшипник входного вала коробки передач на легкость хода и герметичность и при необходимости заменить подшипник.

  10. Внимание! Загрязненные (например маслом, чистящим средством) ведомые диски всегда подлежат замене!

    Проверить ведомый диск сцепления на отсутствие повреждений и ржавчины на шлицах, при необходимости заменить ведомый диск.

  11. Указание: Заклепочное соединение Замыкающая головка Закладная головка

    Проверить ведомый диск сцепления на износ:

    Измерить выступ фрикционной накладки на заклепках для крепления накладки, каждый раз по замыкающей головке (A).

    Заменить ведомый диск сцепления, если выступ фрикционной накладки по замыкающей головке (A) меньше 1 мм.

    Насадить ведомый диск сцепления на предварительно очищенный входной вал коробки передач и убедиться в том, что диск легко передвигается на валу.

  12. Внимание! Очистка саморегулирующегося сцепления и маховика с помощью моечной установки высокого давления и моечной машины запрещена, поскольку это может нарушить функцию устройства регулировки и амортизирующих пружин. Очистить только фрикционную накладку. Проверить саморегулирующееся сцепление на износ и повреждения, при необходимости заменить.

  13. При установке снятого саморегулирующегося сцепления и ведомого диска сцепления действовать, как показано ниже.

  14. Внимание! Ведомый диск сцепления требует осторожного обращения, нельзя касаться поверхностей фрикционных накладок. Очистить поверхности трения маховика и нажимного диска рекомендованным BMW средством для очистки тормозной системы. Установить ведомый диск сцепления, обращая внимание на правильность положения. Обратить внимание на маркировку ”Motorseite” (сторона двигателя) / ”Getriebeseite” (сторона коробки передач)!
  15. Внимание! Установить ведомый диск сцепления, обращая внимание на правильность положения. Обратить внимание на маркировку ”Motorseite” (сторона двигателя) / ”Getriebeseite” (сторона коробки передач)! Ведомый диск сцепления требует бережного обращения. Нельзя касаться поверхностей фрикционных накладок.

    Отцентрировать ведомый диск (1) с помощью специального приспособления в двухмассовом маховике.

    Специальное приспособление

    коробка передач

    21 2 270

    GS6-37DZ

    21 2 200

    21 2 250

    GS6-17BG

  16. Установить саморегулирующееся сцепление (1) при помощи специальных приспособлений на маховик.

    Обратить внимание на центрирующие штифты (2).

    Саморегулирующееся сцепление (1) должно быть зафиксировано с помощью установочных штифтов (2).

    Вставить и затянуть болты.

    Момент затяжки 21 21 1AZ — 10 +2 Нм.

  17. Вывернуть ходовой винт (1) до полного снятия усилия сжатия с мембранной пружины.

  18. Отвернуть винт с накатанной головкой (1) и снять специальное приспособление 21 2 170 с саморегулирующегося сцепления.

  19. Отвернуть винты с накатанной головкой (2) и снять специальное приспособление 21 2 180 с саморегулирующегося сцепления.

  20. Извлечь из ведомого диска сцепления приспособление, используя для этого прилагаемый винт (1).

  21. При установке: Винты необходимо заменить.

    Установка старой корзины и нового ведомого диска сцепления:

  22. Внимание! Перед установкой бывшего в эксплуатации сцепления и нового ведомого диска необходимо вернуть в исходное положение регулировочное кольцо!

  23. Отцентрировать ведомый диск (1) сцепления с помощью специального приспособления.

    Специальное приспособление

    коробка передач

    21 2 270

    GS6-37DZ

    21 2 200

    21 2 250

    GS6-17BG

  24. Установить саморегулирующееся сцепление (1) на маховик.

    Обратить внимание на центрирующие штифты (2).

    Саморегулирующееся сцепление (1) должно быть зафиксировано с помощью установочных штифтов (2).

    Вставить и затянуть винты крепления саморегулирующегося сцепления.

    Момент затяжки 21 21 1AZ — 10 +2 Нм.

  25. Вывернуть шпиндель (1) до полного снятия усилия сжатия с диафрагменной пружины (2).

  26. Отвернуть винт с накатанной головкой (1) и снять специальное приспособление 21 2 170 с саморегулирующегося сцепления.

  27. Отвернуть винты с накатанной головкой (2) и снять специальное приспособление 21 2 180 с саморегулирующегося сцепления.

  28. Извлечь из ведомого диска сцепления приспособление, используя для этого прилагаемый винт (1).

  29. Внимание! Фиксатор можно удалить только после того, как будут затянуты болты крепления сцепления!
    При установке: Винты необходимо заменить.

    Установка нового сцепления

  30. Внимание! Ведомый диск сцепления требует бережного обращения. Нельзя касаться поверхностей фрикционных накладок. Очистить поверхности трения маховика и нажимного диска рекомендованным BMW средством для очистки тормозной системы. Установить ведомый диск (1) правильно. Обратить внимание на маркировку ”Motorseite” (сторона двигателя) / ”Getriebeseite” (сторона коробки передач)! Входящую в новый комплект замены сцепления муфту выключения сцепления следует обязательно установить.

  31. Отцентрировать ведомый диск (1) сцепления с помощью специального приспособления.

    Специальное приспособление

    коробка передач

    21 2 270

    GS6-37DZ

    21 2 200

    21 2 250

    GS6-17BG

  32. Внимание! Сцепление должно быть зафиксировано с помощью центрирующих штифтов (1).

    Установить саморегулирующееся сцепление на выступающие из маховика установочные штифты (1) и привинтить.

    Момент затяжки 21 21 1AZ — 10 +2 Нм.

  33. Указание: При выворачивании может раздаться легкий щелчок тарельчатой пружины.

    Осторожно вывернуть стопор (1) с помощью торцевого шестигранного ключа с раствором на 14 (2), вращая его по часовой стрелке или против часовой стрелки.

  34. Извлечь из ведомого диска сцепления приспособление, используя для этого прилагаемый винт (1).

Связанные работы