Снятие и установка / замена катализатора (N20 комбинированный привод)
Предостережение! Высоковольтная система - опасно для жизни! Перед началом работ необходимо принятьво внимание следующее: Обесточивание высоковольтной системы Соблюдать Требования техники безопасности при обращении с электромобилями.
Предостережение! Опасность ожога! Данный вид ремонтных работ выполняется только на холодном двигателе. Опасность травмирования! Для снятия катализатора обязательно необходим помощник.
Необходимые подготовительные работы: Снять звукоизоляционный кожух. Снять правое переднее колесо. Снятьпереднюю нижнюю защиту агрегатов. Снимите заднюю нижнюю защиту агрегатов. Снять пластину жесткости. Снять систему выпуска отработавших газов.
Снятие:
Расфиксировать и отсоединить разъем (1).
Расфиксировать и отсоединить разъем (2).
Вывести кабель (1) из зажимов (3) и отложить в сторону.
Вывести кабель (2) из зажимов (3) и отложить в сторону.
Отвернуть винты (1).
Отсоединить и снять теплозащитный кожух (2).
Отвернуть винты (1).
Извлечь крепление (2) и отложить его в сторону.
Отвернуть гайку (1).
Вывернуть винты (2).
Отсоединить и снять держатель (3).
Отвернуть гайку (1).
Вывернуть винты (2) коробки передач.
Отсоединить и снять держатель (3) катализатора.
Вывернуть винты (1).
Вывернуть винты (1).
Расфиксировать и отсоединить зажим (2).
Отсоединить гайку (3).
Извлечь передний правый кожух (4) и демонтировать его.
Разблокировать зажим вдоль стрелок и разжать его.
Вывернуть винты (1).
Вынуть и снять нижний правый кожух (2).
Ослабьте хомут (1).
Вывести катализатор движением вниз и снять.
Подготовка к установке:
Заменить уплотнение (1).
Детали: Уплотнение.
Установка:
Вставить и смонтировать катализатор.
Вставить и установить держатель (3) катализатора.
Затянуть винты (2) на коробке передач.
Момент затяжки 18 31 5AZ — 45 Нм.
Затянуть гайку (1).
Момент затяжки 18 31 6AZ — 21 Нм.
Вставить и установить держатель (3).
Затянуть винты (2).
Момент затяжки 18 31 4AZ — 21 Нм
Затянуть гайку (1).
Момент затяжки 18 31 3AZ — 21 Нм.
При установке V-образного ленточного хомута следить за тем, чтобы место разделения (1) на V-образном ленточном хомуте было выровнено вровень с точкой сварки (2) на катализаторе.
Таким образом гарантируется, что рычаг регулятора давления наддува (3) не столкнется с V-образным хомутом (1).
Заменить хомут (1).
Деталь: V-образный хомут
Затянуть хомут (1).
Момент затяжки 18 31 2AZ — 21 Нм.
Вставить и установить держатель (2).
Затянуть винты (1).
Момент затяжки 18 31 8AZ — 12 Нм
Ввести и установить теплозащитный кожух (2).
Затянуть винты (1).
Момент затяжки 18 31 7AZ — 12 Нм
Заправить и смонтировать нижний правый кожух (2).
Соединить и заблокировать зажим вдоль стрелки.
Затянуть винт (1).
Момент затяжки 18 31 9AZ — 19 Нм
Вставить передний правый кожух (4) и установить его.
Подключить и зафиксировать зажим (2).
Затянуть винты (1).
Момент затяжки 18 31 9AZ — 19 Нм
Затянуть гайку (3).
Момент затяжки 18 31 9AZ — 19 Нм
Закрепить кабель (1) в зажимах (3).
Закрепить кабель (2) в зажимах ().
Подсоединить и зафиксировать разъем (1).
Подсоединить и зафиксировать разъем (2).
Все разъемы должны фиксироваться со слышимым щелчком.
- Необходимые дополнительные работы: Установить систему выпуска ОГ. Установить пластину жесткости. Установить переднюю панель нижней защиты агрегатов. Установка нижней защиты агрегатов сзади. Установить правое переднее колесо. Установить звукоизоляционный кожух. Активировать высоковольтную систему.